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成蘭鐵路成川段鋪軌進入高原段 鐵軌首次“爬”上川西高原

發(fā)布時間:2022-07-28 11:06:00來源: 四川日報


成蘭鐵路成川段鋪軌向高原段挺進。

  7月16日,鐵軌首次“爬”上川西高原。當(dāng)天上午,成蘭鐵路成川段(成都至蘭州鐵路成都至川主寺黃勝關(guān)段)躍龍門隧道內(nèi),第一組500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下,標(biāo)志著成蘭鐵路成川段開始高原段鋪軌,全線建設(shè)進入攻堅階段。

  成蘭鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)“蘭廣通道”的重要組成部分,繼青藏鐵路后我國又一條在海拔3000米高原修建的“天路”。作為試驗段率先建設(shè)的成川段,海拔從600米爬升至3200米,全長275.7公里,正線需鋪軌561公里。目前,成都平原區(qū)段鋪軌已完成,正向川西高原推進。

  當(dāng)天8時許,長軌專列載著9對、總長4.5公里的長軌出發(fā)?!耙话汩L軌專列一次運載14對、7公里長的長軌。”中鐵八局成蘭鐵路工程指揮部常務(wù)副指揮長張華說,而此次鋪軌進入高原段,線路最大坡道17.8‰,相當(dāng)于1公里的里程海拔高差達(dá)17.8米,鋪軌車輛將處于一直爬坡狀態(tài),長軌專列不得不“減重”以便于“爬”上高原。

  在軌道牽引車牽引下,鋼鐵長軌輕輕地落在無砟軌道板上,隨著牽引力往前滑動,與鋼軌扣件摩擦,發(fā)出清脆的“哐哐”聲。經(jīng)過高川站,駛?cè)胲S龍門隧道,第一組500米長軌穩(wěn)穩(wěn)落下,而此時長軌的尾部還在柿子園隧道內(nèi),一條長軌跨越“兩隧道一車站”!成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林說,從高川站至松潘站,將進入成蘭鐵路隧道群,145公里的里程,隧道占比高達(dá)96%。目前,成蘭鐵路全線僅松潘境內(nèi)的德勝隧道還未貫通,為加快施工進度,高原段鋪軌將在德勝隧道兩端同時進行,預(yù)計今年底實現(xiàn)除德勝隧道外的其他段落鋪軌,全線預(yù)計2023年建成通車。

(責(zé)編: 于超)

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