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新一輪汽車以舊換新,將如何拉動汽車消費(fèi)?

發(fā)布時間:2024-03-21 14:49:00來源: 中國新聞網(wǎng)

  天氣轉(zhuǎn)暖,汽車行業(yè)今年的“好消息”也如期而至。近日,國務(wù)院印發(fā)的《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》)提出,開展汽車以舊換新。加大政策支持力度,暢通流通堵點,促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi)。

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著上述方案的實施,車市將建立起“去舊更容易、換新更愿意”的有效機(jī)制,縮短消費(fèi)者的換車周期,使國內(nèi)汽車保有量和車況水平同步提升,同時還將進(jìn)一步繁榮二手車市場,實現(xiàn)汽車消費(fèi)的高質(zhì)量增長。

  將顯著拉動汽車消費(fèi)

  中新財經(jīng)整理發(fā)現(xiàn),自2009年以來,我國曾多次推出汽車消費(fèi)刺激政策,措施既包括減免購置稅、節(jié)能車補(bǔ)貼這樣的“直接減錢”,也包括以舊換新、汽車下鄉(xiāng)這樣的“間接推廣”。

  以2009年為例,當(dāng)時我國剛進(jìn)入私家車時代不久,汽車行業(yè)立足未穩(wěn),受全球金融危機(jī)沖擊,產(chǎn)銷出現(xiàn)下滑。隨著當(dāng)年以舊換新、減免購置稅等政策推出,中國汽車產(chǎn)銷當(dāng)年超越美國成為全球第一,并將這一紀(jì)錄保持至今。

  “回顧之前出臺的汽車消費(fèi)刺激政策,均對行業(yè)銷量提振明顯?!痹诒狈焦I(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員、沃達(dá)福數(shù)字汽車國際合作研究中心主任張翔看來,本次《行動方案》的實施,同樣也將對我國汽車消費(fèi)起到顯著的拉動作用。

  張翔同時指出,本次《行動方案》提出的以舊換新針對性較強(qiáng),或有效打通消費(fèi)者換車過程中的堵點?!芭c發(fā)達(dá)國家相比,我國車主的換車周期較長。首任車主平均用車6-7年后更換,而發(fā)達(dá)國家僅2-3年??s短上述周期,將對新車市場產(chǎn)生積極影響。”

  報廢換購將成行業(yè)增長重要動力

  《行動方案》提出,到2027年,報廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長45%。

  在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來,上述有關(guān)報廢汽車回收的目標(biāo)是有依據(jù)的。從2008年開始,我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)爆發(fā)增長態(tài)勢,十年間增長超過9倍。按照15年車齡報廢回收來算,目前進(jìn)入了集中報廢的高峰階段。

  “在用國三以及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車超過1600萬輛,其中車齡15年以上的超過700萬輛?!苯衲耆珖鴥蓵陂g,商務(wù)部部長王文濤表示,我國的汽車、家電、家裝市場綜合體量大,相當(dāng)一部分產(chǎn)品使用年限較長,能耗排放較高,有的因為長期使用,還存在著一定的安全隱患,潛在更新需求進(jìn)入了集中釋放期。

  《行動方案》也對以舊換新的車型提出了要求,“嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗標(biāo)準(zhǔn),依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。因地制宜優(yōu)化汽車限購措施,推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。”

  據(jù)崔東樹測算,2023年汽車報廢量凈增為756萬輛,未來會顯著有加速的趨勢。因此,汽車報廢更新、升級會成為行業(yè)增長的重要動力。同時,二手車出口轉(zhuǎn)出模式也日益成熟,國內(nèi)道路上汽車的車況水平也將逐步提升。

  具體措施備受期待

  《行動方案》明確,組織開展全國汽車以舊換新促銷活動,鼓勵汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)開展促銷活動,并引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。

  中新財經(jīng)了解到,在《行動方案》出臺之前,包括吉利、哈弗、比亞迪、一汽-大眾、北京現(xiàn)代等多個自主和合資品牌已經(jīng)推出了以舊換新的促銷活動。不過,這些促銷活動大多局限在品牌內(nèi),除補(bǔ)貼方式、金額不同外,對于消費(fèi)者購車的車型也存在限制。

  多位汽車銷售人員告訴記者,在了解到有關(guān)汽車以舊換新政策后,他們也非常期待汽車以舊換新行動方案實施辦法和標(biāo)準(zhǔn)的政策細(xì)則?!皞鹘y(tǒng)的以舊換新大多都以車企補(bǔ)貼為主,不光參與車型有限,消費(fèi)者也不太感冒,如果有大范圍的補(bǔ)貼政策,車賣得也會更快一些?!?/p>

  “總體來說,汽車以舊換新政策符合經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律,也符合中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢?!睆埾璞硎?,隨著經(jīng)濟(jì)增長,大家購買力增強(qiáng)了,人民群眾有提高生活品質(zhì)的需求。新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新越來越快,智能化水平越來越高,進(jìn)一步也刺激消費(fèi)者換車,提升駕控品質(zhì)。

(責(zé)編:郭爽)

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