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北京地鐵3號線一期工程全線“洞通” 進入全線鋪軌施工階段

發(fā)布時間:2023-12-01 09:13:00來源: 新京報

  11月30日,記者從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉,隨著北京地鐵3號線一期(體育中心-星火)區(qū)間盾構(gòu)掘進貫通,標(biāo)志著3號線一期工程實現(xiàn)土建“洞通”,進入全線鋪軌施工階段,為2024年具備初期運營條件打下基礎(chǔ)。此外,按照年度建設(shè)計劃,今年年底北京將開通17號線北段和16號線剩余段2條(段)線路,新增運營里程約30.2公里。

  設(shè)車站10座 換乘車站6座

  北京地鐵3號線一期工程(東四十條站-東風(fēng)站)西起東四十條,沿工體北路、朝陽公園南路向東,至姚家園路向北轉(zhuǎn)至北京朝陽站,之后一路向東進入東壩地區(qū),終點站為東風(fēng)站,線路全長15.6公里,平均站間距1.6公里,全部為地下線,共設(shè)車站10座,其中換乘車站6座。

  北京市重大項目辦軌道二處處長周光輝介紹,北京地鐵3號線一期工程是北京市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃重點線路,也是規(guī)劃第四使館區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。3號線一期將與既有2號線、10號線、14號線,在建12號線、17號線等線路換乘,串聯(lián)多條南北向和東西向軌道交通主干線路,建成后將大大提升全市軌道交通線網(wǎng)的通達性和乘客出行的便捷性,有效解決北京朝陽站客流接駁難題,對改善北京東部地區(qū)交通出行和促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展起到積極作用。

  星火站可與多種城市交通接駁換乘

  據(jù)京投所屬軌道公司副總經(jīng)理蘭曉明介紹,東四十條站作為3號線與2號線換乘站,將對既有2號線和預(yù)留站臺進行較大幅度改造升級。在過往建設(shè)2號線東四十條站時,同期下方預(yù)留建設(shè)了3號線站臺。由于軌道交通技術(shù)發(fā)展、車輛更新,預(yù)留站臺標(biāo)高、長度無法完全滿足現(xiàn)有型號車輛通行需求。

  記者了解到,目前,東四十條站在既有2號線車站下方建設(shè)了3號線站臺層,同時將對預(yù)留站臺升級改造為3號線與2號線換乘空間。出于結(jié)構(gòu)安全考慮,預(yù)留站臺的改造需待3號線站臺層主體結(jié)構(gòu)基本完成后才能實施。3號線站臺層主體結(jié)構(gòu)已于2023年10月施工完成,預(yù)留站臺正在進行底板及側(cè)墻開洞施工。

  3號線一期星火站與朝陽站交通樞紐同期建設(shè),車站主體結(jié)構(gòu)于2023年2月施工完成,現(xiàn)正進行設(shè)備安裝和附屬結(jié)構(gòu)施工。車站投入使用后,將結(jié)束北京朝陽站無軌道交通接駁歷史,可實現(xiàn)鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種城市交通方式接駁換乘,極大提升東北方向旅客進出北京朝陽站便利性,有效破解北京朝陽站周邊交通擁堵難題。

  今年年底新增運營里程約30.2公里

  目前,北京在建軌道交通11條線段,共計231.3公里,涉及東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、昌平、平谷8個行政區(qū)以及河北省三河市。

  按照年度建設(shè)計劃,今年年底北京將開通17號線北段和16號線剩余段2條(段)線路,新增運營里程約30.2公里。建成通車后將進一步提升軌道交通線網(wǎng)布局和運輸能力,改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu),優(yōu)化城市功能,屆時北京城市軌道交通運營里程將達837公里,處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

  11月30日,記者從北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉,隨著北京地鐵3號線一期(體育中心-星火)區(qū)間盾構(gòu)掘進貫通,標(biāo)志著3號線一期工程實現(xiàn)土建“洞通”,進入全線鋪軌施工階段,為2024年具備初期運營條件打下基礎(chǔ)。此外,按照年度建設(shè)計劃,今年年底北京將開通17號線北段和16號線剩余段2條(段)線路,新增運營里程約30.2公里。

  設(shè)車站10座 換乘車站6座

  北京地鐵3號線一期工程(東四十條站-東風(fēng)站)西起東四十條,沿工體北路、朝陽公園南路向東,至姚家園路向北轉(zhuǎn)至北京朝陽站,之后一路向東進入東壩地區(qū),終點站為東風(fēng)站,線路全長15.6公里,平均站間距1.6公里,全部為地下線,共設(shè)車站10座,其中換乘車站6座。

  北京市重大項目辦軌道二處處長周光輝介紹,北京地鐵3號線一期工程是北京市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃重點線路,也是規(guī)劃第四使館區(qū)重要的基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。3號線一期將與既有2號線、10號線、14號線,在建12號線、17號線等線路換乘,串聯(lián)多條南北向和東西向軌道交通主干線路,建成后將大大提升全市軌道交通線網(wǎng)的通達性和乘客出行的便捷性,有效解決北京朝陽站客流接駁難題,對改善北京東部地區(qū)交通出行和促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展起到積極作用。

  星火站可與多種城市交通接駁換乘

  據(jù)京投所屬軌道公司副總經(jīng)理蘭曉明介紹,東四十條站作為3號線與2號線換乘站,將對既有2號線和預(yù)留站臺進行較大幅度改造升級。在過往建設(shè)2號線東四十條站時,同期下方預(yù)留建設(shè)了3號線站臺。由于軌道交通技術(shù)發(fā)展、車輛更新,預(yù)留站臺標(biāo)高、長度無法完全滿足現(xiàn)有型號車輛通行需求。

  記者了解到,目前,東四十條站在既有2號線車站下方建設(shè)了3號線站臺層,同時將對預(yù)留站臺升級改造為3號線與2號線換乘空間。出于結(jié)構(gòu)安全考慮,預(yù)留站臺的改造需待3號線站臺層主體結(jié)構(gòu)基本完成后才能實施。3號線站臺層主體結(jié)構(gòu)已于2023年10月施工完成,預(yù)留站臺正在進行底板及側(cè)墻開洞施工。

  3號線一期星火站與朝陽站交通樞紐同期建設(shè),車站主體結(jié)構(gòu)于2023年2月施工完成,現(xiàn)正進行設(shè)備安裝和附屬結(jié)構(gòu)施工。車站投入使用后,將結(jié)束北京朝陽站無軌道交通接駁歷史,可實現(xiàn)鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種城市交通方式接駁換乘,極大提升東北方向旅客進出北京朝陽站便利性,有效破解北京朝陽站周邊交通擁堵難題。

  今年年底新增運營里程約30.2公里

  目前,北京在建軌道交通11條線段,共計231.3公里,涉及東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、昌平、平谷8個行政區(qū)以及河北省三河市。

  按照年度建設(shè)計劃,今年年底北京將開通17號線北段和16號線剩余段2條(段)線路,新增運營里程約30.2公里。建成通車后將進一步提升軌道交通線網(wǎng)布局和運輸能力,改善周邊地區(qū)居民出行結(jié)構(gòu),優(yōu)化城市功能,屆時北京城市軌道交通運營里程將達837公里,處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

(責(zé)編:郭爽)

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