國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月8日，今年我國快遞業(yè)務量已超過100億件，比2019年達到100億件提前了40天，比去年提前了2天。特別是2月份以來，全國快遞業(yè)務量連續(xù)穩(wěn)步上漲，日均快遞業(yè)務量超3.3億件。

　　快遞業(yè)聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下、暢通供需兩端，被稱為經(jīng)濟發(fā)展與消費活力的“晴雨表”，在服務經(jīng)濟社會發(fā)展和便利群眾生活方面發(fā)揮著積極作用。

　　“今年業(yè)務量僅用39天就達到100億件，充分彰顯了我國快遞業(yè)的蓬勃活力、發(fā)展韌性和增長潛力，從一個側(cè)面折射出當前我國居民消費信心正在增強，消費市場活力正在恢復，經(jīng)濟穩(wěn)步回升步伐正在加快?！眹亦]政局發(fā)展研究中心業(yè)務研究三部副主任王岳含說，業(yè)務量的快速恢復凸顯快遞業(yè)在服務生產(chǎn)消費、暢通經(jīng)濟循環(huán)、構(gòu)建新發(fā)展格局中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導性作用，為促進國民經(jīng)濟良性循環(huán)提供有力支撐。

　　快遞業(yè)一頭連著生產(chǎn)供給，另一頭連著消費需求。這個春節(jié)，很多消費者網(wǎng)購了來自山東菏澤的盆栽牡丹，拆開快遞時紛紛表示，“跟從地頭里剛挖出來一樣，葉片青翠欲滴，花骨朵也是含苞待放?！苯?jīng)過長途跋涉的牡丹是如何做到“毫發(fā)無損”的？

　　據(jù)了解，盆栽牡丹不同于普通的貨物，帶土帶盆，加上北方冬季天氣寒冷，運輸搬卸過程中很容易損壞，物流端的壓力非常大。為解決盆栽牡丹的包裝問題，順豐速運不斷加大材料研發(fā)投入，尋求包裝材料的技術(shù)創(chuàng)新、變革與應用。“我們聯(lián)合當?shù)啬档f(xié)會，經(jīng)過充分的調(diào)研論證，采用成型的卡扣式泡沫箱固定花束，不僅大大降低了牡丹的損壞率，還提升了現(xiàn)場打包效率，減少了運輸成本?！鄙綎|濟南順豐速運相關(guān)工作人員說。截至目前，順豐2023年盆栽牡丹寄遞收入同比增長31%，僅春節(jié)期間牡丹項目寄遞就達到了5萬票，比去年春節(jié)翻了一倍。

　　隨著情人節(jié)臨近，鮮花產(chǎn)地紛紛迎來寄遞旺季。2月初，中通快遞在亞洲最大鮮切花交易市場內(nèi)開設(shè)的旗艦店，就開始為寄遞旺季做準備。門店每天增加3輛至5輛4.2米長的貨車，增加員工8人，并在斗南花市的冷鏈倉庫新增航空中轉(zhuǎn)分部，節(jié)約鮮花短駁成本，提升快件時效。據(jù)中通快遞斗南鮮花旗艦店負責人李玉良介紹，自2月5日起，云南地區(qū)每日承運鮮花超5.5萬票，全國大部分地區(qū)可在發(fā)貨后3天內(nèi)到達。

　　新春伊始，隨著疫情防控政策優(yōu)化和經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇，快遞業(yè)也積極為消費市場保駕護航。在中通上海浦西轉(zhuǎn)運中心，各種自動化設(shè)備進入“火力全開”模式，分揀著發(fā)往全國各地的包裹。“目前單日進出港快件的總量約500萬件。”中通快遞上海管理中心高級經(jīng)理劉華偉表示，伴隨經(jīng)濟復蘇和消費回暖，他們的業(yè)務量也加速提升，快遞企業(yè)的保障能力和網(wǎng)絡服務韌性正不斷增強。

　　一頭連著國內(nèi)市場，另一頭連著國際市場，快遞業(yè)還積極參與到暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)當中，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和新一輪高水平對外開放。

　　在廣西南寧的吳圩國際機場貨站內(nèi)，每天剛過午夜，貨車、拖車就來來往往，為一趟又一趟圓通航空等貨運航班的起飛做著準備。目前，在南寧、杭州、浦東、西安等運行基地，圓通航空當日航班數(shù)量已超過20班，在助力國產(chǎn)品牌手機等消費電子產(chǎn)品出海的同時，也把海外的青蟹、龍蝦等時令生鮮帶給國內(nèi)消費者。

　　國家郵政局表示，2023年將堅持以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，把實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機結(jié)合起來，激發(fā)各類市場主體活力，提振市場信心，助力國家經(jīng)濟運行整體好轉(zhuǎn)。

　　同時，將扎實推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，鞏固“快遞進村”三年行動成果，加強縣級寄遞公共配送中心和村級寄遞物流綜合服務站建設(shè)，推廣交郵合作、郵快合作等共同配送模式，深化農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展；加快推進“快遞進廠”工程，年內(nèi)推出一批快遞服務先進制造業(yè)深度融合典型項目和試點先行區(qū)，推動快遞功能進園區(qū)、入廠區(qū)，形成更加匹配制造企業(yè)快遞物流需求的服務能力；著力打造現(xiàn)代化國際化快遞物流企業(yè)，開展“快遞出?！逼放苿?chuàng)建活動，引導企業(yè)繼續(xù)完善境外樞紐和地面網(wǎng)絡布局，增強國際網(wǎng)絡的連通性和穩(wěn)定性。（吉蕾蕾）