北京城市軌道交通線網達27條783公里“軌道上的都市生活”逐步展現(xiàn)
四通八達的北京地鐵,因其便捷、準時、快速等特點,已成為市民通勤的首選。記者從市交通委獲悉,黨的十八大以來,城市軌道交通路網總里程由442公里發(fā)展到現(xiàn)在的783公里;車站由261座增加到463座,運營線路由16條增加至27條。一幅“軌道上的都市生活”畫卷正徐徐展開。
地鐵車站10年增加202座
2012年以來,北京城市軌道交通實現(xiàn)大發(fā)展、大跨越,路網總里程由442公里發(fā)展到現(xiàn)在的783公里,增幅達77%;車站增加了202座,從261座達到463座,運營線路由16條增加至27條,線路覆蓋12個行政區(qū)和亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)。市域內市郊鐵路由1條增至4條,里程由73公里增至365公里。由城市軌道交通和市郊鐵路共同組成的北京軌道交通線網總規(guī)模已達1148公里,居全國首位。隨著路網規(guī)模不斷擴大,結構持續(xù)優(yōu)化,線路的通達性和便利性得到大幅提升,軌道交通在城市出行中的作用更加凸顯。
線網越織越密,越來越多的市民成了“地鐵族”。北京軌道交通路網日均客運量,由2012年的672萬人次,增至2019年的1300萬人次,同期在公共交通出行中的占比也從32.3%增至57.4%,提高了25個百分點。如今,軌道交通因其便捷、準時、快速等特點成為市民通勤的首選,有效遏制了道路交通擁堵進一步惡化,本市交通指數(shù)近年來穩(wěn)定在“輕度擁堵”級別。
常態(tài)限流車站由91座減至24座
十年間,北京城市軌道交通逐步由追求建設速度規(guī)模向注重質量效率轉變。車來得更勤了,換乘更加方便,故障更少,讓乘客在路上感受到北京地鐵的安全與舒適。
曾經,北京多數(shù)地鐵線路的最小行車間隔在3分鐘到4分鐘之間。從2012年至今,全路網累計縮短行車間隔近150余次,目前有10條線路最小行車間隔已達到2分鐘,達到世界領先水平。同時組織運營企業(yè)采取交路套路、靈活編組等多樣的列車組織模式,持續(xù)挖潛運力、提升路網運輸效能,更好地滿足乘客出行需求。路網高峰常態(tài)限流車站數(shù)量由最多時的91座,減少到目前的24座。
在縮短運行間隔的同時,北京地鐵還對既有線網實施優(yōu)化改造,改善軌道交通換乘能力。完成了宣武門換乘通道改造,打造“地下立交”,實現(xiàn)內圈通道2號線換4號線、外圈4號線換2號線的雙向換乘流線,提高換乘能力;實施1號線與八通線跨線運行改造,乘客無須在四惠站及四惠東站換乘即可從古城站至環(huán)球度假區(qū)站一趟直達,提高出行體驗及效率。
通過優(yōu)化行車組織、改造設備設施、應用科技手段等措施,北京地鐵不斷提升路網安全和服務水平。路網兌現(xiàn)率、正點率等主要運行指標在CoMET(國際地鐵協(xié)會)均排名前列。列車服務可靠度達到3000萬車公里/次,比2012年的267.02萬車公里/次提升近11倍。
此外,地鐵各線車站實現(xiàn)安全門全覆蓋。改善乘車環(huán)境,先后推出了列車時刻表、車廂空調溫度分區(qū)、母嬰室、配置自動體外除顫儀(AED)設備、開設站內便利店等多項舉措。這些措施的實施,一方面使軌道交通整體系統(tǒng)運行更加安全、穩(wěn)定,另一方面也讓市民乘坐地鐵更加便捷、高效。
軌道交通與城市生活融合更緊密
推進軌道交通“四網融合”,推動軌道交通與城市生活深度融合,構建“軌道上的都市生活”,進一步增強軌道交通吸引力和輻射帶動能力,發(fā)揮軌道交通在優(yōu)化城市產業(yè)空間布局、推進職住平衡的向導作用。
推進與其他交通方式融合發(fā)展,實現(xiàn)了北京西站、清河站等站的地鐵、鐵路和市郊鐵路的安檢互認,探索研究了軌道交通“四網融合”頂層設計,推動軌道交通融合發(fā)展。推動公交、軌道融合發(fā)展,實現(xiàn)公交、軌道一張網、一張圖,銜接換乘更便捷。
順應支付電子化趨勢,軌道交通全路網實現(xiàn)了支付寶、微信二維碼、銀聯(lián)云閃付等移動支付方式全覆蓋,省去了乘客排隊買票的煩惱。打破行業(yè)及地域壁壘,實現(xiàn)了北京與其他城市間、軌道交通與其他交通方式間的互聯(lián)互通。目前北京軌道交通已與北京地面公交、國鐵實現(xiàn)了“一碼通乘”,并先后與上海、天津、廣州、重慶、呼和浩特等5座城市實現(xiàn)軌道交通的票務互聯(lián)互通,還與民航合作推出空港聯(lián)運票,充分體現(xiàn)以人為本的服務理念,便捷乘客出行。
推進規(guī)劃建設軌道微中心,實現(xiàn)軌道交通與城市用地、功能、交通、景觀、市政的一體化融合:公布了第一批71個軌道微中心名單;規(guī)劃100個一體化項目,包括11座車輛基地和89座車站。去年,便利店、藥店等站內便民設施上線運營,豐富了乘客出行體驗,方便了乘客生活。
“十四五”及今后一段時期,北京將繼續(xù)大力發(fā)展軌道交通?!侗本┦谐鞘熊壍澜煌ǖ诙诮ㄔO規(guī)劃(2015-2021年)》實現(xiàn)后,本市城市軌道交通總里程將突破1000公里;目前,《北京市軌道交通第三期建設規(guī)劃(2022-2027年)》已進入公示階段。
版權聲明:凡注明“來源:中國西藏網”或“中國西藏網文”的所有作品,版權歸高原(北京)文化傳播有限公司。任何媒體轉載、摘編、引用,須注明來源中國西藏網和署著作者名,否則將追究相關法律責任。