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他們,與“一帶一路”同行

瓦姆瓦吉迪斯 發(fā)布時間:2023-10-19 08:37:00來源: 人民網(wǎng)-人民日報海外版

  胡逸山

  

  白 楊

  

  羅季奧諾夫

  

  瓦姆瓦吉迪斯

  

  艾哈邁德·賽義德

  

  圖①:中國龍源電力集團南非公司運營的德阿風電項目風機。

  新華社記者 呂天然攝

  圖②:援巴新中國醫(yī)療隊在巴布亞新幾內(nèi)亞中央省的一個村莊里為當?shù)貗雰郝犜\檢查。

  新華社發(fā)

  圖③:在拉脫維亞首都里加的拉脫維亞大學禮堂,一名拉脫維亞女青年在中國文化工作坊活動上學習中國書法。

  新華社發(fā)

  圖④:貨運火車進入哈薩克斯坦南部中哈邊境地區(qū)的“霍爾果斯—東大門”無水港。

  新華社發(fā)

  圖⑤:連接馬爾代夫首都馬累和機場島的中馬友誼大橋。

  新華社發(fā)

  圖⑥:莫桑比克馬普托省皮科科村學校的孩子們站在裝有中國援助的衛(wèi)星電視接收天線的房屋前。

  新華社記者 董江輝攝

  圖⑦:希臘比雷埃夫斯港集裝箱3號碼頭

  新華社發(fā)

  圖⑧:工作人員在西班牙馬德里的菜鳥海外倉工作。

  新華社記者 孟鼎博攝

  圖⑨:在位于阿根廷首都布宜諾斯艾利斯以南的利亞瓦略爾,中方技術(shù)人員檢查為羅卡線城際鐵路提供的列車。

  新華社發(fā)

  世界眼中的“一帶一路”是什么樣子?

  不同地方的人有不同的回答:有人說,它是雅萬高鐵、中老鐵路、希臘比雷埃夫斯港這樣的大型基建工程;有人說,它是中國國際進口博覽會、中國—亞歐博覽會這樣的貿(mào)易投資平臺;有人說,它是孔子學院、“漢語橋”夏令營、魯班工坊這樣的交流之橋;還有人說,它是中國幫助打出的一口口水井、安裝的一盞盞路燈、開辦的一間間診所……

  他們也有同樣的回答:這是一條各國共同走向現(xiàn)代化之路,是一條全世界共商、共建、共享的幸福之路,也是一條人類通向美好未來的希望之路。

  這條路上都發(fā)生過哪些故事?在共建“一帶一路”倡議提出十周年之際,本報采訪了來自世界不同地方的學者、列車員、港口經(jīng)理、出版商等,通過他們“小而美”的人生經(jīng)歷,展現(xiàn)各國共建“一帶一路”,共同繪制人類命運共同體的美好畫卷!

  

  馬來西亞太平洋研究中心首席顧問胡逸山——

  “為各國鋪就一條共同發(fā)展繁榮之路”

  本報記者 嚴 瑜

  “這項源自中國的倡議,將給馬來西亞等東盟國家乃至整個世界帶來什么?”10年前,帶著這個問號,馬來西亞太平洋研究中心首席顧問胡逸山開始了對“一帶一路”倡議的持續(xù)關(guān)注與研究。

  10年間,胡逸山聆聽過中國領(lǐng)導人對“一帶一路”倡議內(nèi)涵的深刻闡釋,見證了中馬共建“一帶一路”合作項目從草圖變?yōu)楝F(xiàn)實,切身感受到“一帶一路”倡議給共建國家?guī)淼母鞣N利好。

  “‘一帶一路’倡議為各國鋪就了一條共同發(fā)展繁榮之路?!焙萆秸f。

  “五通”合作如火如荼

  8年前,胡逸山作為博鰲亞洲論壇2015年年會的參會嘉賓,現(xiàn)場聆聽了中國國家主席習近平發(fā)表的主旨演講,其中有關(guān)“一帶一路”倡議的內(nèi)容,他至今記憶猶新。

  “那是我第一次近距離聽中國領(lǐng)導人闡釋‘一帶一路’倡議的內(nèi)涵與意義。習近平主席在演講中說,‘一帶一路’建設不是空洞的口號,而是看得見、摸得著的實際舉措,將給地區(qū)國家?guī)韺崒嵲谠诘睦?。這讓我對中國和東盟國家在共建‘一帶一路’框架下開展合作滿懷憧憬?!焙萆秸f。

  胡逸山記得,習近平主席發(fā)表演講當天,中國政府正式發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》白皮書,提出以“政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”(簡稱“五通”)為主要內(nèi)容,堅持共商、共建、共享原則,積極推動“一帶一路”建設。閱讀這份白皮書后,胡逸山對“一帶一路”倡議有了更多具象認知,也在此后格外關(guān)注中國和東盟國家的“五通”建設。

  “這些年,中國和東盟國家的‘五通’開展得如火如荼,形成雙贏局面?!焙萆綄Α拔逋ā敝械馁Q(mào)易暢通感觸尤深。作為近鄰,中國和東盟國家貿(mào)易往來歷史悠久、基礎(chǔ)堅實。在“一帶一路”倡議框架下,中國和東盟國家經(jīng)貿(mào)合作進一步走深走遠。

  “中國和東盟已連續(xù)3年互為最大貿(mào)易伙伴。從2013年到2022年,雙方貿(mào)易擴大了1.2倍。以馬來西亞為例,棕櫚油、榴蓮等當?shù)靥厣a(chǎn)品進入中國千家萬戶,中國制造的電子產(chǎn)品、電動汽車也廣受馬來西亞民眾歡迎。這些可喜的變化都源自‘一帶一路’倡議?!焙萆秸f。

  兩國民心越貼越近

  作為“21世紀海上絲綢之路”重要節(jié)點國家,馬來西亞是最早響應“一帶一路”倡議的國家之一。10年來,中馬共建“一帶一路”合作穩(wěn)步向前。胡逸山目睹了馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園等一系列中馬共建“一帶一路”合作項目落地開花,促進馬來西亞經(jīng)濟發(fā)展,增進當?shù)孛裆l怼?/p>

  最近,胡逸山和身邊朋友都很關(guān)注馬來西亞東海岸鐵路的建設進程?!榜R來西亞東海岸擁有迷人的自然風光和豐富的文化資源,但多年來缺乏投資和聯(lián)通,我們特別期待東海岸鐵路項目早日完工?!焙萆浇榻B,作為中馬共建“一帶一路”標志性項目,全長665公里、跨越馬來西亞4個州的東海岸鐵路通車后,將改善沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平,也有助于提升當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展水平。

  “中國有句話,發(fā)展才是硬道理?!粠б宦贰h契合馬來西亞等廣大發(fā)展中國家迫切而強烈的發(fā)展需求,為各國創(chuàng)造了互利共贏的合作機遇。同時,中國重視多邊主義和公平的經(jīng)濟合作,拿出實際行動,而不只是開‘空頭支票’。”胡逸山認為,這是“一帶一路”倡議贏得馬來西亞等廣大發(fā)展中國家青睞的重要原因。

  作為馬來西亞沙巴馬中聯(lián)誼協(xié)會會長,胡逸山常年往來于中馬之間,致力于推動兩國人文交流。近年來,他明顯感受到一個趨勢,那就是兩國民間的各類交流活動日漸頻繁。“中國文藝演出團來馬訪問、馬來西亞中小學生赴華參加夏令營、兩國年輕人到彼此國家留學念書……隨著中馬共建‘一帶一路’合作不斷深化,兩國民心越貼越近?!焙萆秸f。

  實現(xiàn)更大范圍的共贏

  胡逸山多次受邀來華參加與“一帶一路”倡議相關(guān)的各類論壇和研討會,對“一帶一路”倡議的了解與認識不斷加深。在他看來,“一帶一路”倡議與馬來西亞政府提出的發(fā)展規(guī)劃有不少契合點。接下來,兩國可以探索更多創(chuàng)新合作模式,助力雙方各自發(fā)展和雙邊合作交流?!袄纾诰G色能源、數(shù)字經(jīng)濟、高新科技等領(lǐng)域,馬中兩國可以進一步加強合作。我們期待中國企業(yè)加大對馬來西亞相關(guān)領(lǐng)域的投資,也期待兩國合作力度不斷加大。”他說。

  胡逸山認為,10年來,中國和東盟國家攜手推進高質(zhì)量共建“一帶一路”,取得豐碩成果,積累豐富經(jīng)驗,為共建“一帶一路”合作提供了成功范例。

  今天,“一帶一路”朋友圈越擴越大,合作機遇越來越多?!啊粠б宦贰h通過中歐班列等設施將東亞、東南亞、中亞、歐洲、非洲、拉丁美洲等世界各個地區(qū)連接起來,有力促進世界經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展。未來,在共建‘一帶一路’框架下,中國與東盟國家可以和其他國家建立更廣泛的多邊合作,實現(xiàn)更大范圍的共贏?!焙萆秸f。

  

  尼日利亞第一位女火車司機白楊——

  “從25到35歲,一段與機遇同行的歲月”

  本報記者 李 婕

  “車輛檢查完畢,狀態(tài)良好,具備發(fā)車條件!”各項檢驗無誤后,調(diào)度中心發(fā)出發(fā)車指令。駕駛室內(nèi),白楊轉(zhuǎn)動控制裝置,列車緩緩開出車站……啟動發(fā)車、平穩(wěn)運行、準時抵達,現(xiàn)在,白楊對這一切再熟悉不過。

  從加入中國公司,到成為尼日利亞第一位女火車司機,白楊說,共建“一帶一路”這10年,她見證了家鄉(xiāng)巨變,自己的生活也像搭上列車,穿越一路風光,收獲心中夢想。

  圓夢:在中國公司創(chuàng)造“不可能”

  “爸爸,我會開火車?!?/p>

  “這……不可能?!?/p>

  “怎么不可能?我的公司就是主營鐵路業(yè)務的?!?/p>

  這是幾年前白楊和父親的對話。當她告訴父親自己成為一名火車司機時,父親實在難以想象——在當時的尼日利亞,還沒聽說有哪個女的會開火車呢。

  2013年,全線采用中國鐵路技術(shù)標準的阿布賈城鐵項目開始鋪設軌道,已進入承建單位中國土木尼日利亞公司的白楊因表現(xiàn)出色,爭取到了城鐵軌道車司機培訓機會,成為唯一的女學員。

  “會中文,做翻譯不就完了,干嗎想去做司機呀?”身邊的朋友和親人不理解。但兒時家附近有關(guān)鐵軌的記憶那么親切,隆隆的鐵路轟鳴聲常在心底響起,那是她的夢想。

  中國公司幫她托起了這個夢。為了讓學員身臨其境地學習,中國師傅打造了一間“尼日利亞制造”的車廂教室,近百名尼日利亞青年在此學習車輛維修、駕駛、通信系統(tǒng)等專業(yè)課程。經(jīng)過8個多月訓練,在失敗和挫折的磨練之后,白楊終于通過了所有理論和實操考試,成為一名合格的輕軌司機。

  同行:見證改變,收獲喜悅

  2018年7月,阿布賈城鐵開通,白楊當上了一名真正的駕駛員。

  “第一次上崗,感覺實在太奇妙了?!卑讞钫f,家人朋友也很快打電話過來,“我們在電視上看到你了!”她告訴記者:“這讓我第一次覺得自己如此不同、如此重要?!?/p>

  尼日利亞阿布賈市中心—阿布賈機場站,白楊已經(jīng)在這條線路上往返了不知多少個來回。但每次啟動發(fā)車,她的腦海中只有一個念頭:“我身后是萬千乘客?!卑讞顚ψ约旱囊笤絹碓礁撸煜よF路每一段區(qū)間的特點,甚至能感受到列車接觸鋼軌時發(fā)出的不同聲響……

  這是一段收獲滿滿的歲月。

  從最早擔任辦公室助理到成為一名火車司機,現(xiàn)在白楊的收入比之前翻了番,讓她有能力照顧退休的父母,過上更好的生活。

  在司機這個角色上,她也看見更多人的生活變化。過去,尼日利亞主要鐵路網(wǎng)沒有覆蓋新首都阿布賈,且原有鐵路年久失修、標準不一。近年來,中國企業(yè)修建了阿卡鐵路、拉伊鐵路、阿布賈城鐵等多個項目,居民出行條件持續(xù)改善。

  “當我開著列車穿行城市時,看到的變化太多了。”白楊說,沿線商店越來越多,客流量越來越大,一個個商業(yè)區(qū)、社區(qū)逐漸形成規(guī)模。看見這么多忙碌的身影,她真為大家越來越好的日子感到高興。

  期待:再去中國,開上高鐵

  其實,這位尼日利亞姑娘本名叫伊薩赫·阿比奧拉,中文名“白楊”背后還有一段故事。

  幾年前,白楊專程到中國觀光學習,第一次看到了高大筆直的白楊樹,當時就決定將它作為自己的中文名字。后來,她才知道白楊象征著不畏艱難、努力向上的精神。正如她跟中國同事并肩工作所感受的那樣。

  “一帶一路”倡議下,中國和尼日利亞建設者們克服困難和挑戰(zhàn),在當?shù)亟ㄔO阿卡鐵路、蒙貝拉水電工程、宗格魯水電站、萊基自貿(mào)區(qū)等一座座工程項目,攜手打造尼日利亞基礎(chǔ)設施的新面貌。

  “‘一帶一路’倡議改變了我的國家,改善著人們的生活。希望未來還有更多項目、更多合作。”白楊說。

  親歷共建“一帶一路”的這10年,白楊從25歲到35歲,正是生命中最美的一段時光?!靶疫\地與‘一帶一路’同行,與機遇同行。過去每一天,我都學習和經(jīng)歷著不一樣的東西??偸菍W習,總有收獲,這是最重要的?!卑讞钫f。

  下一個10年怎么樣?白楊有許多暢想。她希望可以再到中國看一看,期盼著有一天,能在尼日利亞開中國高鐵。

  

  俄羅斯圣彼得堡國立大學東方系常務副主任羅季奧諾夫——

  “‘文學絲路’碰撞出絢麗火花”

  本報記者 張鵬禹

  出版《老舍與中國20世紀文學中的國民性問題》等專著,發(fā)表中國文學研究論文數(shù)十篇,翻譯、策劃、編輯中國現(xiàn)當代小說58篇(部),擔任圣彼得堡市俄中友協(xié)副主席、俄羅斯“中國文學讀者俱樂部”負責人……20多年來,羅季奧諾夫一直致力于俄中文學交流。

  2021年,中國作家協(xié)會向共建“一帶一路”國家發(fā)出邀請,計劃成立“一帶一路”文學聯(lián)盟。羅季奧諾夫是發(fā)起人之一?!俺私?jīng)濟合作,共建‘一帶一路’更需要通過加強文學交流,增進相互了解,促進民心相通?!绷_季奧諾夫說,“今年是‘一帶一路’倡議提出10周年,各國文學正在絲路上相逢、交匯,碰撞出絢麗火花,綻放出無限可能。”

  漢語成為熱門課程

  1975年,羅季奧諾夫出生于俄羅斯阿穆爾州。小時候,他對漢語產(chǎn)生濃厚興趣,常常想象中國是什么樣子。1998年,羅季奧諾夫考上圣彼得堡大學,攻讀中國文學博士,畢業(yè)后留校任教。

  圣彼得堡大學是俄羅斯?jié)h學研究的發(fā)祥地。在羅季奧諾夫看來,“一帶一路”倡議提出后的這10年,漢語受到學生更廣泛的歡迎。“10年前圣彼得堡大學學漢語的學生,主要集中在漢學專業(yè)和中國哲學專業(yè)。現(xiàn)在,涉及學漢語的專業(yè)或方向增加到92門,多與中國有關(guān),比如中國法律、中國經(jīng)濟、中國旅游等。隨著共建‘一帶一路’深入推進,俄中聯(lián)系越來越緊密,涉華知識對俄羅斯人來說越來越重要?!?/p>

  目前,圣彼得堡大學學習漢語的學生有1000多人。該校還開設了6門網(wǎng)絡漢語課程(慕課),有10萬名學生報名相關(guān)課程。漢語教育培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的俄羅斯翻譯家、漢學家,他們正成為譯介和研究中國文學的主力。

  中國文學越來越受歡迎

  2003年—2012年,在中國發(fā)表的俄羅斯文學作品有2653部,而同期在俄羅斯只出版了140部中國文學作品,且其中80%是古典文學作品。這種狀況,在“一帶一路”倡議提出后的10年間有了很大變化。

  “近10年,中國當代小說開始被全面介紹給俄羅斯讀者,包括200多位作家的400多部作品被譯成俄文,中國當代文學在俄譯介規(guī)模首次超過古典文學?!绷_季奧諾夫說。

  俄羅斯年輕一代對中國文學尤其是網(wǎng)絡文學頗為青睞。羅季奧諾夫注意到,俄羅斯很多書店里,中國小說都擺在最顯眼的地方?!安粌H如此,中國文學正以話劇等多種形式走近俄羅斯讀者,趨勢越來越好。”他說。

  攜手踏上“文學絲路”

  除了翻譯中國文學作品,羅季奧諾夫還將主要精力投入到促進俄中文學交流。

  羅季奧諾夫認為,發(fā)揮文學促進民心相通的作用,最關(guān)鍵的是讓好作品觸達讀者。在中國作家協(xié)會支持下,俄羅斯讀者發(fā)起成立了俄羅斯“中國文學讀者俱樂部”,羅季奧諾夫擔任負責人。2021年,為紀念魯迅誕辰140周年,俱樂部開展了魯迅先生及其文學作品的線上讀者交流會、《阿Q正傳》繪畫比賽等活動,并進行了線上直播。

  “據(jù)統(tǒng)計,中文圖書已位列俄羅斯出版最多的外譯圖書前10名,俄羅斯當代作家普列平、沃多拉茲金的小說也受到中國讀者喜愛,這是‘文學絲路’的一個縮影?!绷_季奧諾夫說。

  

  比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務經(jīng)理瓦姆瓦吉迪斯——

  “作為建設者和見證者,我特別自豪!”

  本報記者 李 琰

  波光粼粼的愛琴海畔,希臘最大的港口比雷埃夫斯港一派繁忙。

  作為土生土長的本地人,中遠海運港口比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務經(jīng)理塔索斯·瓦姆瓦吉迪斯從16歲開始在比港工作,見證了港口半個多世紀的興衰起伏。曾經(jīng)目睹港區(qū)設備老舊不堪、人流逐漸稀少的衰落景象,瓦姆瓦吉迪斯心痛不已。

  如今的希臘比雷埃夫斯港,橋吊高聳林立,貨車往來忙碌……這欣欣向榮的碼頭景象,讓塔索斯·瓦姆瓦吉迪斯非常感慨:“比港重現(xiàn)生機與活力,是希中兩國共建‘一帶一路’合作的成果。作為比港的建設者和發(fā)展的見證者,我特別自豪?!?/p>

  比港重生了

  比港位于地中海之濱,是希臘最大港口,也是歐洲十大集裝箱碼頭之一。然而,這個擁有悠久歷史的港口,由于遭受希臘和歐洲債務危機的沖擊,加上設備老化等原因,導致不少外國船東棄港而去,碼頭經(jīng)營一度陷入困境。

  中國企業(yè)的到來,為這個古老的港口帶來轉(zhuǎn)機。2008年,中遠海運與希臘方面簽署了為期35年的特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議,并于2009年投資經(jīng)營比港二號、三號集裝箱碼頭。2016年,中遠海運收購比港港務局67%的股權(quán)并接手經(jīng)營整個比港。引進資金和技術(shù)幫助比港恢復運力、更換老舊設備……中方的一系列務實舉措,瓦姆瓦吉迪斯看在眼里,記在心里。

  “中國企業(yè)不但沒有搶走我們的飯碗,還創(chuàng)造了很多新的工作崗位,希方員工得到尊重和信任?!蓖吣吠呒纤垢锌?,中遠海運投入大量資金和先進技術(shù)設備,幫助比港恢復生機、快速發(fā)展,“比港重生了,員工的生活也舒心起來?!?/p>

  引進先進管理經(jīng)驗

  通過引進先進管理技術(shù)和經(jīng)驗,比港取得飛躍式發(fā)展,集裝箱吞吐量從2010年的88萬標箱增長至2019年的564.8萬標箱,全球排名躍升至第二十五位,成為地中海第一大港。最新數(shù)據(jù)顯示,2022年上半年,中遠海運比港的集裝箱碼頭、郵輪碼頭以及修船業(yè)務等實現(xiàn)總營收9310萬歐元、凈利潤2590萬歐元,分別同比增長29%和72%。

  “和13年前相比,這里幾乎再找不到過去的影子?!北雀鄣陌l(fā)展令瓦姆瓦吉迪斯欣喜?!爸蟹搅粲昧怂邢ED員工,讓我們感受到尊重,大家的工作積極性不斷提高?!蓖吣吠呒纤拐f。

  2017年5月,瓦姆瓦吉迪斯作為明星員工,赴北京參加了首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。在“民心相通”分論壇上,他講述了比港的變化:“比港重新走向輝煌的歷程,充分說明共建‘一帶一路’倡議為世界提供了巨大發(fā)展機遇,促進了共建國家開放包容、平等合作、互利共贏?!?/p>

  促進民眾相知相交

  比港的發(fā)展變化書寫了中希高質(zhì)量共建“一帶一路”新篇章。瓦姆瓦吉迪斯表示,共建“一帶一路”不僅讓比港獲益匪淺,也助力周邊地區(qū)發(fā)展和希臘經(jīng)濟復蘇?!半S著港口的現(xiàn)代化建設,其吸引投資的能力顯著增強,帶動了一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展,周邊幾座城市都享受到了比港的發(fā)展紅利?!?/p>

  瓦姆瓦吉迪斯表示,高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷豐富希中友好合作內(nèi)涵,雙方在比港合作的成功經(jīng)驗,將為兩國在教育、旅游、人文等領(lǐng)域深化合作帶來更多啟發(fā)和活力,促進兩國民眾相知相交,提升雙方民生福祉。

  如今,年近古稀的瓦姆瓦吉迪斯依然奮戰(zhàn)在工作一線?!拔业男鹤右苍谥羞h海運比港公司工作,這是一個正確的選擇,我對他的表現(xiàn)很滿意。”看著辦公桌上家人的照片,瓦姆瓦吉迪斯欣慰地說。

  

  埃及??诉~特文化集團總經(jīng)理艾哈邁德·賽義德——

  “‘一帶一路’倡議就像海上的燈塔”

  本報記者 潘旭濤

  10年前,埃及出版人艾哈邁德·賽義德第一次參加開羅國際書展,當時展位不大,擺放著一些中國圖書,那時候觀眾對中國關(guān)注度還不太高。10年后,賽義德在開羅國際書展上擁有了獨立展區(qū),展區(qū)里選購中國圖書的人絡繹不絕。賽義德當年僅有3人的小公司如今也成為頗具規(guī)模的跨國企業(yè)。

  “我們公司是乘著‘一帶一路’倡議的東風發(fā)展起來的?!辟惲x德用流利的漢語對記者說。

  趕上中阿交流的好時候

  在埃及讀大學時,賽義德選擇了中文專業(yè)。2010年,他到中國攻讀碩士學位。彼時,當?shù)夭簧偃藢χ袊恼J識還停留在上世紀。

  見此情景,賽義德萌生了推動中阿交流的想法。2011年,賽義德創(chuàng)立了一家文化傳媒公司,從事中國圖書的阿拉伯語翻譯和出版業(yè)務,這家公司就是??诉~特文化集團的前身。

  一開始,公司經(jīng)營狀況并不理想。為擺脫困境,賽義德嘗試寫書,以阿拉伯人的視角介紹中國發(fā)展道路。2013年底,賽義德參與撰寫的《中國道路——奇跡與秘訣》出版,并登上了埃及暢銷書排行榜。

  “可以說,我非常幸運,趕上了中阿交流的好時候。共建‘一帶一路’倡議提出后,不少出版企業(yè)主動上門來談合作?!辟惲x德說。

  2014年,共建“一帶一路”倡議重大項目——“絲路書香出版工程”立項,推動中國精品圖書加快“走出去”,賽義德的公司也從中受益?!啊z路書香出版工程’讓我們有了更多機會,將中文優(yōu)秀圖書翻譯成阿拉伯文,在阿拉伯地區(qū)出版。”賽義德說。

  賽義德和團隊翻譯出版圖書的重要主題之一,就是共建“一帶一路”倡議。2023年10月,利雅得國際書展期間,??诉~特文化集團展出了包括《數(shù)解“一帶一路”》《絲綢之路歷史百科繪本》在內(nèi)的一系列“一帶一路”主題圖書。

  中國書暢銷阿拉伯

  賽義德介紹,隨著共建“一帶一路”深入推進,中國與阿拉伯國家持續(xù)擴大人文交往、增進民心相通,中國圖書日益受到阿拉伯讀者的歡迎。

  開羅國際書展是全球規(guī)模最大的國際書展之一,今年書展開幕時正值中國農(nóng)歷大年初四,賽義德在集團展區(qū)懸掛大紅燈籠,貼起“?!弊趾蛯β?lián),展區(qū)格外喜慶醒目,引來不少觀眾。作為此次書展最大的參展商之一,希克邁特文化集團展銷了千余種書籍,還首發(fā)了70余種由中文翻譯成阿拉伯文的新書?!爸袊┐缶畹奈幕?、獨特的發(fā)展經(jīng)驗,深深吸引著阿拉伯讀者?!辟惲x德說。

  迄今,賽義德及其團隊已翻譯出版1000多本中國主題圖書,涵蓋中國政治、經(jīng)濟、文化、哲學等多個領(lǐng)域,希克邁特文化集團也與100多家中國出版社、10個阿拉伯國家的30多家出版社建立了合作關(guān)系。賽義德告訴記者,他還榮獲了第九屆“中華圖書特殊貢獻獎”呢!

  興起學中文熱潮

  近年來,許多阿拉伯國家興起學中文的熱潮,阿聯(lián)酋、沙特、埃及、突尼斯等國都將中文納入國民教育體系??吹桨⒗畤覍χ形呐嘤枡C構(gòu)的需求,2019年,賽義德成立了??诉~特漢語學院。

  “很多埃及學生在學中文,他們希望將來到中國上大學?!辟惲x德說,學員瑪格麗特讓他印象深刻,她已做了母親,大學讀的是信息系統(tǒng)專業(yè),2019年從零開始學習中文。功夫不負有心人,今年9月,瑪格麗特成功申請到浙江工業(yè)大學的國際中文教師研修項目,實現(xiàn)了來中國讀大學的愿望。

  賽義德介紹,希克邁特漢語學院已舉辦近500期培訓課程,線下學員超過2200名,還有來自5個阿拉伯國家的7000多名學生線上學中文。

  共建“一帶一路”倡議提出以來的10年,正是??诉~特文化集團快速發(fā)展的10年?;赝麆?chuàng)業(yè)路,賽義德感慨道:“‘一帶一路’倡議就像海上的燈塔,指引著我前行?!?/p>

(責編: 王東)

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