拉林鐵路迎來“大黃蜂”
拉林鐵路迎來“大黃蜂”。祁國慶攝
拉林鐵路迎來“大黃蜂”。祁國慶攝
測量作業(yè)。祁國慶攝
“太好了,有了‘大黃蜂’(鐵路大型養(yǎng)路機械搗固車)的幫忙,拉林鐵路的設備質(zhì)量肯定能再上一個新臺階?!崩_基礎設施段桑日綜合維修車間扎囊工電工區(qū)工長林文忠看著轟鳴作響的“大黃蜂”激動的說。
夜色如墨。拉林鐵路扎囊站燈火通明,隨著一聲調(diào)度命令的下達,防護鳴笛聲、機器轟鳴聲、指揮作業(yè)聲此起彼伏、聲聲震耳。
鐵路大型養(yǎng)路機械搗固車具備作業(yè)精度高、效率高、操作靈活等特點,它通過用靈活的觸手垂直插入道床中,一次性完成線路起道、撥道、抄平、搗固、枕端夯實等作業(yè),使線路質(zhì)量達到標準。因黃色的外觀和多變復雜的結構,被大家形象的稱之“大黃蜂”。
在作業(yè)過程中,兩臺連續(xù)雙枕式搗固車在軌道精測數(shù)據(jù)的指導下,舞動著左右兩側的搗固鎬做出有節(jié)奏的“前行、停車、插入枕底、震動、夾鉗”等動作,整個過程干凈利落,忙而不亂軌道無限靠近設計線性,平順性得到極大改善。
“‘大黃蜂’做客拉林鐵道線,通過橫向、縱向、垂直下壓、高頻振動等工作,消除石碴砟之間的間隙,讓道床結構更加密實,提高了線路的穩(wěn)定性和旅客的舒適性?!崩_基礎設施段副段長魏征孔一邊盯控作業(yè)現(xiàn)場一邊說。
480分鐘的天窗作業(yè)結束,他們共完成8公里左右的線路搗固任務。整治后的線路看起來格外平順,在春風中靜靜等待首趟列車安全正點通過。據(jù)悉,整個四月份“大黃蜂”都將會做客拉林鐵路,為線路設備“強筋健骨”,后期將會有另一只“大黃蜂”做客拉林鐵路,為道岔設備“舒筋活絡”。
東方破曉,鏖戰(zhàn)一宿的鐵路人匆匆吃過早飯后進入夢鄉(xiāng)。睡夢中的拉林鐵路漸漸醒來,在廣大毅勇先行鐵路人的執(zhí)著堅守和無私奉獻下,一輛滿載夢想與期待的“復興號”從拉薩站徐徐駛出朝著林芝站飛馳而去。
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