拉林鐵路大機施工“開門紅”
經(jīng)過72小時的輾轉(zhuǎn),跨越青藏兩省2000余公里,青藏集團公司西寧工務(wù)機械段“大黃蜂”戰(zhàn)隊安全抵達拉林鐵路貢嘎站,即將開始新一年的線路搗固任務(wù)。根據(jù)2022年年度施工計劃,西寧工務(wù)機械段維修三車間將對拉林鐵路149公里的線路進行搗固作業(yè)。
使用大型養(yǎng)路機械搗固,能夠?qū)€路進行自動抄平、起撥道及道砟搗固作業(yè),提高道床石砟的密實度,增加軌道的穩(wěn)定性,消除軌道的方向偏差,使軌道線路達到線路設(shè)計標準和線路維修規(guī)則的要求,保證列車的安全運行。
西寧工務(wù)機械段維修三車間2022年首日作業(yè),為了能夠取得“開門紅”,正式施工前,相關(guān)負責人及時召開施工交底會,向車間職工講清、說明拉林線施工注意事項,各機組召開施工“收心”會,尤其是對新工進行安全教育,確保能夠安全、高效地對拉林鐵路進行綜合維修。
抵達貢嘎站后,經(jīng)過簡單的休整,機組人員就展開施工前準備工作,裝軸的裝軸、涂油的涂油,正式施工前,機械車工長王琪仔細地對機械車每一部位反復確認,即便是機組每天檢查的部位,他都多看兩眼。
“一號位各工作裝置放置到位、橫移試驗良好、弦繩已張緊,左預加載左超高,一號位準備好了可以開始作業(yè)?!彪S著機組人員一一報告,“大黃蜂”戰(zhàn)隊對拉林鐵路線路搗固作業(yè)正式開始。作業(yè)過程中,兩臺連續(xù)雙枕式搗固車和一臺穩(wěn)定車22名機組人員嚴格按照標準化作業(yè)流程分工有序、相互協(xié)作,對發(fā)現(xiàn)的線路翻砟、鋼軌鼓包等病害及時記錄并反饋給設(shè)備管理單位。
為了能夠確保作業(yè)后線路達到列車放行條件,同時保障“雙源”動車組安全運行,機組人員以高標準要求自己,對作業(yè)后不達標路段及時進行返工。經(jīng)過8個小時的奮戰(zhàn),維修三車間機械工區(qū)實現(xiàn)“開門紅”,完成貢嘎站——協(xié)榮站區(qū)間及貢嘎站內(nèi)股道共5.75公里的線路搗固及穩(wěn)定任務(wù)。
“拉林鐵路施工‘首戰(zhàn)告捷’不僅驗證了設(shè)備年修及春檢的成果,同時激勵了車間職工的敢于拼搏的‘戰(zhàn)斗’心,也是為車間在今后安全開展各項工作奠定了一個良好的基礎(chǔ)?!避囬g主任王海峰表示。
拉林鐵路實現(xiàn)了高原通動車的夢想,而為了使動車跑得更快、更平穩(wěn),“大黃蜂”戰(zhàn)隊始終以高度負責的態(tài)度一路向前,肩負“人民鐵路為人民”的使命,保障拉林鐵路安全暢通。
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