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拉林鐵路正式通車滿1個月,為沿線地區(qū)帶來生機(jī)活力:復(fù)興號飛馳在雪域高原

發(fā)布時間:2021-07-26 08:59:00來源: 人民日報

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  6月25日,拉林鐵路正式通車,結(jié)束了藏東南地區(qū)不通火車的歷史,截至7月22日,共運送旅客9.5萬人次。方便群眾出行、帶動就業(yè)創(chuàng)業(yè)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展……如今,拉林鐵路開通滿1個月,為沿線地區(qū)帶來的生機(jī)活力正逐漸顯現(xiàn)。

  在西藏燦爛的陽光下,綠色的復(fù)興號動車組列車飛馳而過,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像一條綠色長龍,穿越崇山峻嶺。如今,這趟列車已經(jīng)在雪域高原奔馳了一個月。

  6月25日,拉薩至林芝鐵路(以下簡稱拉林鐵路)正式通車,復(fù)興號動車組正式實現(xiàn)31個省區(qū)市全覆蓋,截至7月22日,共運送旅客9.5萬人次。這條線路自拉薩市出發(fā),途經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣,最終到達(dá)林芝市區(qū),全長435.48公里,全程3個多小時。時間縮短了,便利和機(jī)遇都更多了——近日,記者走訪鐵路工作者、沿線創(chuàng)業(yè)者和旅游從業(yè)者,講述這條鐵路帶來的新變化。

  鐵路工作者央宗:

  “遇到很多想體驗高原動車組的群眾”

  步履匆匆,拉薩火車站工作人員央宗走過售票大廳,看到一位白發(fā)蒼蒼的老人正在舉目張望。央宗幾步上前詢問。原來老人從上海來,已經(jīng)90多歲,這次來西藏,就是為了乘坐剛通車不久的拉林鐵路。

  “您和誰一起來的啊?”央宗問。

  “老伴啊,她80多歲了,正在外面等我呢?!崩先苏f,“我不太會用車站的自動化設(shè)備,就來售票大廳買票。”

  央宗聽了后,立馬引導(dǎo)老人向窗口走去,并通過綠色通道為老人解決了購票、進(jìn)站等問題。

  “最近,我們遇到很多想體驗高原動車組的群眾?!毖胱谡f,“拉林鐵路通車后,不少人慕名而來,前往林芝旅游的人與日俱增?!?/p>

  據(jù)了解,拉林鐵路開通運營以來,客流以旅游流、探親流和學(xué)生流為主。目前,拉薩至林芝開行的幾趟列車整體票源較為充足。

  受益于拉林鐵路帶來的便利交通,越來越多沿線人群選擇這條線路出行。前不久,央宗帶著當(dāng)?shù)貎和@旱囊蝗汉⒆右沧艘惶恕?/p>

  雖然是鐵路工作者,但是坐上這列動車組,央宗還是很興奮。車廂干凈整潔,座位嶄新舒適,供氧設(shè)備持續(xù)運作……她和孩子們好奇地四處環(huán)視,還不時拍照。

  車上,央宗還遇到了好幾個熟人,其中就有自己的中學(xué)老師?!拔沂橇种ナ忻琢挚h人,十幾年前讀初中時,如果想從老家到拉薩,需要先坐車到林芝,再等不定期的車去拉薩。一路快則三四天,慢要六七天。”央宗說,“那天碰到中學(xué)老師周末前往拉薩辦事,單程3個多小時,快多了?!?/p>

  沿線創(chuàng)業(yè)者洛桑旦增:

  “鐵路發(fā)展給我們帶來了新機(jī)遇”

  開通一個月,林芝市朗縣人洛桑旦增已經(jīng)多次乘坐拉林鐵路出行——目的地包括林芝、山南和拉薩?!疤奖懔?,太輕松了!”出生于1995年的他感慨,“哪能想到現(xiàn)在從朗縣到林芝只用一個多小時!”

  洛桑旦增至今記得,小時候從朗縣坐車到拉薩足足要兩天?!澳菚r,從朗縣去拉薩要翻過高聳的大山,第一次去時,突遇大雪,所有車都被堵在山上,我坐在小卡車的車廂里,凍得瑟瑟發(fā)抖。”

  初中畢業(yè),洛桑旦增得到了去江西上高中的機(jī)會。在拉薩,他生平第一次坐上了火車,窗外景色飛馳,一起去上學(xué)的孩子們在車上嬉戲打鬧,他忍不住想,“家鄉(xiāng)如果也有火車多好!”轉(zhuǎn)而又打消了念頭,“那么多山,怎么可能呢?”

  從江西的大學(xué)畢業(yè)后,他回到家鄉(xiāng),決定創(chuàng)業(yè),開辦了一家勞務(wù)中介公司。

  當(dāng)時,想辦勞務(wù)公司,勞動力運輸是最大的痛點——洛桑旦增的公司有兩輛車,遇到勞動力需求大的時候根本不夠用,租賃面包車,成本又會直線上升。此外,安全也是要考慮的問題,從朗縣到林芝有很長的山路,每次車子拉著鄉(xiāng)親們?nèi)チ种ィ迳5┰隹偸亲P不安,一會兒便要打個電話詢問情況。

  “萬一有事,不但要賠償經(jīng)濟(jì)損失,更沒臉去見我們的鄉(xiāng)親父老?。 甭迳5┰稣f,“如今通了火車,公司的情況大大改善了,從縣里到林芝,我們只需要安排在火車站接送,既降低了成本,也提高了安全性?!?/p>

  對洛桑旦增自己而言,因為經(jīng)常往返林芝市區(qū)、朗縣,原先一般是自己開車,現(xiàn)在變成了坐火車?!坝惺驴梢蕴幚砉ぷ鳎瑳]事睡一覺就到站了,別提多輕松了?!甭迳5┰稣f。

  在拉林鐵路沿線地區(qū),像洛桑旦增這樣的故事正不斷上演?!拌F路發(fā)展給我們帶來了新機(jī)遇!”洛桑旦增說,“人員流動讓林芝等地的人氣越來越旺,我準(zhǔn)備在林芝再開一家飯店,用足用好新機(jī)遇!”

  旅游從業(yè)者馬春林:

  “未來到林芝旅游將有更多選擇”

  拉林鐵路通車的那天,家住四川成都的馬春林很激動,他的許多微信群里熱鬧得很。大家紛紛討論:“林芝通了火車,明年坐著火車去看桃花!”“明年桃花節(jié)的交通狀況應(yīng)該會有所改善!”

  既是旅游從業(yè)者又是攝影博主,經(jīng)常有人向馬春林咨詢林芝的交通情況。很多攝影愛好者喜歡春天前往林芝拍攝桃花,但是一聽說交通費用昂貴,有些人就被“勸退”了。

  “每到春天的旅游旺季,到林芝的航班常常一票難求。很多人不得不購買價格較高的商務(wù)艙。”馬春林介紹,“如今拉薩到林芝的火車通了,以后如果飛往林芝的機(jī)票難求,我們會推薦游客先坐飛機(jī)到拉薩,然后坐火車來林芝,這樣曾經(jīng)的交通難題會大大緩解?!?/p>

  鐵路帶來的不僅是便利,還有舒適。2016年,馬春林第一次帶客人從拉薩到林芝旅行。當(dāng)時拉薩至林芝高速公路還未開通,只能開車經(jīng)國道前往,一開就是一整天,客人坐車坐得連連搖頭嘆氣,旅游的體驗也打了不少折扣。

  “雖然現(xiàn)在有高速公路,但五到六個小時的車程依舊是一種考驗。最近,有個游客團(tuán)里,孩子跟大人乘坐汽車從拉薩到林芝,旅途中因為高原反應(yīng)嚴(yán)重暈車。孩子幾乎半個小時就要嘔吐一次,家人擔(dān)心,根本沒心思游覽了。我們就安排他們乘坐火車返程,舒適安全,孩子舒服了,家人也舒心了?!蔽鞑氐囊晃宦糜螐臉I(yè)者介紹。

  有了更便利的公共交通,車輛調(diào)度也更加簡單了。馬春林記得,此前有游客在游覽完林芝后,又提出去拉薩等地繼續(xù)游覽,但是臨時調(diào)度車輛并不容易,“特別是在旺季,如果客人不愿意拼團(tuán)拼車,就只能等待了。”馬春林說,“現(xiàn)在,我們可以直接安排他們坐火車前往拉薩等地繼續(xù)游覽,在當(dāng)?shù)卦侔才跑囕v比跨地市調(diào)車方便得多。依靠鐵路,旅游產(chǎn)品設(shè)計、旅游舒適度提升也有了更大空間,未來到林芝旅游將有更多選擇?!?/p>

  “拉林鐵路開通,不但有助于更多外地游客來林芝度假旅游,也將吸引更多拉薩、山南市民選擇前往林芝進(jìn)行周末游等活動,進(jìn)一步豐富林芝的旅游業(yè)態(tài)?!绷种ナ新糜伟l(fā)展局副局長張潤東說。據(jù)介紹,目前,林芝正在大力引進(jìn)本地租車和出行服務(wù)企業(yè),讓自己坐火車來林芝的散客能在本地享受更好的旅游服務(wù)。

(責(zé)編: 李雨潼)

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