“電力天路”上的苦與甜 西藏青藏聯(lián)網(wǎng)工程年檢記
青藏聯(lián)網(wǎng)工程年檢工作人員正在進行走線?!¢Z昱翰 攝
5月,平均海拔5000多米的西藏那曲市安多縣,天氣陰晴不定,冷如寒冬。為保障“電力天路”運維,青藏聯(lián)網(wǎng)工程線路年檢工作人員堅守高海拔一線。近日,記者跟隨電力工人,見證他們巡檢“電力天路”中所遇到的苦與甜。
在青藏聯(lián)網(wǎng)工程西藏側安多段年檢現(xiàn)場1749號塔位,檢修人員正在40多米的高空檢查絕緣子、導地線、引流板和間隔棒等。此時,共有60多名國網(wǎng)西藏電力輸電線路檢修人員同步穿梭在高海拔的鐵塔與銀線之間,開展年度檢修作業(yè)。
高原天氣多變,不一會兒,天空中便是烏云密布,風也逐漸變大?,F(xiàn)場負責人左天勇不時拿出測風儀,測量風速。沒過多久,突然下起了冰雹,風速達到了5級,左天勇立即向塔上走線的工作人員大喊:“馬上就近下塔,現(xiàn)在無法滿足作業(yè)條件,為保障安全,快下來?!彪S即,工作人員陸續(xù)平安下塔。
電力年檢工作人員布置安全圍欄?!¢Z昱翰 攝
“高空作業(yè)時,天氣‘不配合’,我們只能馬上暫停工作。今天安多的天氣不太好,昨晚下了雪,我們早上8點到達工作現(xiàn)場,在做好安全措施后,就一直在原地等候作業(yè)條件,一直到中午才開始登塔作業(yè)?!弊筇煊陆忉?。
沒過多久,烏云散去、天空放晴,他們又立即整理工具,再次登塔作業(yè)。
從1749號塔位出發(fā),我們繼續(xù)驅車前往唐古拉山口方向的1501號塔位,在距離目的地還有約10公里的時候,道路從柏油路變成了泥路,隨后,車輪開始打滑,車輛陷入泥沼中,無法前行。
“這里是當年建設青藏聯(lián)網(wǎng)工程時的凍土施工攻堅帶,這樣的地方,也只有靠冬季受凍時施工。春夏時節(jié),便成了泥沼地?!?501號塔位年檢工作現(xiàn)場負責人董建明一邊推車,一邊介紹。
工作人員進行登塔前準備工作?!±顤|淮 攝
“陷車是家常便飯?!倍骱屯聜兪炀毜貕|土、推車、安裝牽引繩,不一會兒就將車從泥沼中拖了出來。他說,青藏聯(lián)網(wǎng)工程運維的11年間,電力工作人員早已習慣一路上的各種困難。
終于來到目標塔位,在董建明的帶領下,現(xiàn)場工作人員迅速布置安全措施,做好準備工作。可是“天公又不作美”,大家繼續(xù)在原地休息等候作業(yè),期間還遇到了冰雹天氣,大家只好上車躲避。
董建明笑著說,在高原上開展輸電線路檢修作業(yè),面對的是人煙稀少、枯燥乏味的環(huán)境,大家久而久之慢慢學會了“找樂子”。
青藏聯(lián)網(wǎng)工程年檢工作人員在海拔5000多米的唐古拉山巒間走線作業(yè)?!¢Z昱翰 攝
安多地處羌塘,是野生動物的天堂,他們在日常工作中,經(jīng)常會遇到當?shù)氐囊吧鷦游?。發(fā)現(xiàn)和拍攝這些野生動物,也是他們線路檢修路上最大的樂趣。董建明掏出手機,展示自己拍攝到的藏羚羊。
隨著天氣轉好,董建明指揮班組工作人員開始登塔,進行高空檢修作業(yè)。至傍晚時分,巡檢人員陸續(xù)平安下來,收拾工器具準備返回駐地。陷車、脫困、等待天氣好轉,登塔作業(yè)、行走在唐古拉山巒的電塔之間……這便是在海拔超過5000米的高原,電力巡檢工人們“普通的一天”。
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