重慶軌道交通15號線御臨河大橋北側(cè)承臺澆筑完成
12月8日下午3時,在經(jīng)歷24個小時的連續(xù)作業(yè)后,御臨河公軌共建高架橋北側(cè)承臺順利澆筑完成。這標(biāo)志著,由中建三局承建的重慶軌道交通15號線一期工程07標(biāo)御臨河大橋主橋基礎(chǔ)施工取得了重大突破,為后續(xù)橋梁施工打下了堅實基礎(chǔ)。
本次澆筑承臺為跨河大橋北側(cè)墩柱承臺,承臺為長方體結(jié)構(gòu),平面尺寸為29米×15米,其平面剛好為一個標(biāo)準(zhǔn)籃球場大小,本次施工在此平面上共澆筑了1900余方混凝土,最終形成了4.5米厚的立方體結(jié)構(gòu)。承臺下由18根樁基持力,樁基平均長19米,相當(dāng)于6層樓高,樁基平均直徑達(dá)2.5米,這18根樁將一起分擔(dān)大橋重量,保證大橋上方行車安全。
同時,由于該承臺處于河道圍堰中,樁基施工過程中面臨著滲水、沉降、滑坡等眾多安全質(zhì)量風(fēng)險。對此,項目技術(shù)人員長期駐守現(xiàn)場,通過實地策劃和咨詢業(yè)內(nèi)專家評審等方式,最終采用全回旋式旋挖鉆機(jī)成孔施工技術(shù)和鋼板樁支護(hù)技術(shù),克服了臨河施工的不利因素,高效地完成了施工要求,為后續(xù)南側(cè)承臺施工積累了先行經(jīng)驗。
重慶軌道交通15號線由西向東聯(lián)絡(luò)了沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū),串聯(lián)科學(xué)城鐵路樞紐、重慶江北國際機(jī)場、高鐵復(fù)盛站三大交通樞紐,覆蓋了綜保區(qū)、大學(xué)城、科學(xué)城、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)等重點區(qū)域。路線路全線通車后,將實現(xiàn)西永、兩江、龍盛三大中心組團(tuán)的直接聯(lián)絡(luò),是串聯(lián)三大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡(luò)線,對緩解中部槽谷擁堵、加快東部槽谷發(fā)展、促進(jìn)對外交通樞紐融合、引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。(韓罡 金松)
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