央廣網(wǎng)北京6月7日消息（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞進(jìn)行時(shí)》報(bào)道，我國(guó)盾構(gòu)土再利用獲新突破，盾構(gòu)土制漿新工藝近日試驗(yàn)成功，有效減少盾構(gòu)土外棄量2成左右。

　　可能很多人還不知道盾構(gòu)機(jī)，作為大國(guó)重器，盾構(gòu)機(jī)在城市地鐵、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施施工中起著舉足輕重的作用。盾構(gòu)機(jī)在助力我們高效施工的同時(shí)，盾構(gòu)施工過程中產(chǎn)生的廢棄渣土也困擾著施工人員。因?yàn)槎軜?gòu)施工不僅棄土要求高，而且費(fèi)用巨大。如何解決這一問題，讓棄土可以得到有效利用？記者7日從中鐵建獲悉，以盾構(gòu)土為同步注漿骨料的新型土質(zhì)膠粉材料開發(fā)及工程應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究在中鐵十五局蘇州地鐵6號(hào)線試驗(yàn)成功。據(jù)此技術(shù)，不僅可以有效減少2成左右盾構(gòu)土的外棄，而且注漿成本降低30%以上。同時(shí)有效解決了傳統(tǒng)注漿設(shè)備存在的占地面積大、噪音污染強(qiáng)等問題，推動(dòng)我國(guó)城市軌道交通隧道施工綠色建設(shè)再上新臺(tái)階。

　　中鐵十五局城軌公司董事長(zhǎng)、黨委書記李建旺告訴記者，4個(gè)月的工業(yè)化試驗(yàn)以及在蘇州地鐵6號(hào)線施工應(yīng)用的各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，采用新工藝的注漿，在快速控制地層變形等方面的效果遠(yuǎn)勝于傳統(tǒng)注漿工藝，管片拼裝成型質(zhì)量得到很大提高。

　　此外，試驗(yàn)中研發(fā)的制漿設(shè)備也填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)設(shè)備的空白。