蘇州全市已關(guān)閉37個(gè)離開蘇州交通通道 確需離開應(yīng)如何通行?
央廣網(wǎng)北京2月17日消息(記者韓雪瑩 景明)2月17日0時(shí)至12時(shí),蘇州新增新冠肺炎確診病例3例,無癥狀感染者5例。截至2月17日12時(shí),蘇州本輪疫情累計(jì)報(bào)告確診病例45例,無癥狀感染者16例。
根據(jù)蘇州市當(dāng)前疫情防控形勢,當(dāng)?shù)亟煌诎斗揽亟M研究制定并不斷優(yōu)化交通防控方案,全市交通防控采取分級管控方式。截至目前,全市范圍內(nèi)共關(guān)閉37個(gè)離開蘇州交通通道(含4個(gè)長江汽渡);設(shè)置63個(gè)離開蘇州交通防控查驗(yàn)點(diǎn),其中9個(gè)物流專用通道專供貨運(yùn)車輛通行。那么,對于那些確需離開蘇州的人員,該怎么辦呢?
目前,通過公路通道離開蘇州的駕乘人員,須提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明,且健康碼為綠碼方可通行;通過鐵路客運(yùn)離開蘇州的旅客,同樣須提供48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明,并經(jīng)檢測體溫和查驗(yàn)健康碼、行程卡,均無異常方可進(jìn)站乘車。健康碼為黃碼或行程卡異常的,實(shí)行勸返;健康碼為紅碼的,由屬地疫情防控部門按規(guī)定采取相應(yīng)管控措施。
而對于前往蘇州或者返回蘇州人員,道路交通方面,除道路客運(yùn)班車根據(jù)疫情防控要求已暫停外,進(jìn)入蘇州的通道均可以正常通行;鐵路客運(yùn)方面,旅客到達(dá)蘇州后查驗(yàn)措施仍按照原有疫情防控要求執(zhí)行。當(dāng)?shù)卦谒需F路客運(yùn)站均設(shè)置了便民核酸采樣點(diǎn),建議廣大旅客提高自我防護(hù)意識,如果沒有核酸檢測陰性證明,到達(dá)蘇州后,應(yīng)就近進(jìn)行核酸采樣。
目前,出省客運(yùn)班車停運(yùn)、公交也停開,對于在蘇滬之間日常通勤的人員來講,他們的出行問題如何解決?
蘇州市交通運(yùn)輸局黨組書記焦亞飛表示,客運(yùn)班車停運(yùn)之后,蘇州和上海之間通勤通道可以通過公路和鐵路兩個(gè)方面解決。在公路方面,駕乘人員提供48小時(shí)核酸陰性證明,健康碼為綠碼即可通行。在鐵路方面,乘客要攜帶48小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明,并經(jīng)過體溫檢測、查驗(yàn)健康碼和行程卡后,均無異樣即可進(jìn)站乘車。
與此同時(shí),當(dāng)?shù)匾苍谶m時(shí)調(diào)整軌道交通、常規(guī)公交運(yùn)營班線、站點(diǎn)及頻次,嚴(yán)格落實(shí)乘客規(guī)范佩戴口罩、測溫驗(yàn)碼等措施,全面加密公共交通場站及運(yùn)輸工具消毒通風(fēng)頻次;并再次呼吁廣大市民“非必要不外出、非緊急不離開蘇州”,嚴(yán)防疫情外溢擴(kuò)散。
京滬高速蘇州新區(qū)收費(fèi)站,是滬寧高速上車流量最大的匝道收費(fèi)站,也是平日里蘇州車流量最大的匝道收費(fèi)站。在這處查驗(yàn)點(diǎn),離開蘇州的車輛在有序地通過查驗(yàn)。
京滬高速蘇州新區(qū)收費(fèi)站查驗(yàn)點(diǎn)負(fù)責(zé)人、蘇州市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)朱斌介紹:“這個(gè)查驗(yàn)點(diǎn)共有20個(gè)車道,進(jìn)城的是14個(gè)車道,出城的是6個(gè)車道。平常日均進(jìn)出車輛是36000輛左右,疫情以來車流量大概下降了一大半以上。目前在現(xiàn)場的防疫工作人員由4大部門組成,交通部門、城管部門、公安部門、滬寧高速收費(fèi)站,我們按照24小時(shí)值班、3班運(yùn)轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行,每個(gè)班的總?cè)藬?shù)大概在50人左右。我們的工作方向就是在6個(gè)出城車道上,主要工作是進(jìn)行查驗(yàn)、交通指揮和秩序維護(hù),還有一些后勤保障消殺工作。所有的車輛,必須檢查人員健康碼為綠色,持有48小時(shí)之內(nèi)的核酸陰性證明,這其中有任何一項(xiàng)不具備,就不能離開蘇州,執(zhí)法人員要對其進(jìn)行勸返?!?/p>
盡管目前出城車輛數(shù)量大大降低,但考慮到每輛車上的人員都要經(jīng)過細(xì)致全面地查驗(yàn),出城車輛依然可能面臨排隊(duì)的情況。如何有效保證車輛通行的效率?
朱斌表示:“一是我們的工作人員非常熟悉檢查流程、檢查方法,正式查驗(yàn)之前,各個(gè)部門對所有的執(zhí)法人員都進(jìn)行了先期培訓(xùn);第二,我們現(xiàn)場也在一定的距離上會(huì)間隔設(shè)置一些導(dǎo)引牌,車輛司機(jī)一看到這個(gè)牌子就知道要出示證明材料;第三,我們會(huì)在間隔大概50米左右設(shè)置一些高音喇叭,輔助進(jìn)行提醒;第四,在特殊情況下,如果出現(xiàn)排隊(duì)較長的情況,也會(huì)采用增派一些執(zhí)法人員到車道里的方案,人員間隔50米左右進(jìn)行快速檢查。放行時(shí)間最快大概在5-10秒/輛。”
這些交通防控查驗(yàn)點(diǎn)在高效且有效阻斷疫情外溢風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),也在協(xié)助重點(diǎn)應(yīng)急物資、防疫物資及生產(chǎn)生活物資快速流通。
“我們還設(shè)立了專門的貨運(yùn)通道,保障保供車輛、物資配送車輛進(jìn)行快檢。對于這些車輛,交通部門和車輛所屬公司取得聯(lián)系以后,由公司上報(bào)車輛信息,然后轉(zhuǎn)到執(zhí)法人員的檢查系統(tǒng)里,我們就知道這些車在什么時(shí)間會(huì)進(jìn)入到蘇州新區(qū)收費(fèi)站。”朱斌介紹。
據(jù)了解,當(dāng)?shù)貙τ谶\(yùn)輸物資車輛實(shí)行優(yōu)先政策,設(shè)置了9個(gè)專門物流通道,在查驗(yàn)點(diǎn)開通綠色通道,不斷優(yōu)化管控措施和查驗(yàn)程序。
查驗(yàn)點(diǎn)工作人員黃濤介紹:“蘇州是一個(gè)制造業(yè)大市,物資運(yùn)輸?shù)男枨罅糠浅5拇?,我們既要保障疫情不外溢,同時(shí)也要保障供應(yīng)鏈的快速和暢通。我相信在大家一起共同的努力下,我們一定能戰(zhàn)勝疫情,贏得這場抗疫的勝利?!?/p>
附:關(guān)閉通道清單(來自蘇州發(fā)布微信公眾號】
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