西部陸海新通道今年已新開通線路78條 創(chuàng)歷年新高
新華社重慶11月20日電 題:西部陸海新通道今年已新開通線路78條 創(chuàng)歷年新高
新華社記者王金濤、趙宇飛
近日,西部陸海新通道班列密集首發(fā)——11月16日,西部陸海新通道中老鐵路 (達(dá)州—萬象)國際貨運(yùn)列車首發(fā);11月17日,西部陸海新通道(酒泉—欽州港—鹿特丹)鐵海國際聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)……
“今年以來,西部陸海新通道新開通線路已達(dá)78條,是去年全年的5倍多,創(chuàng)造了通道運(yùn)營5年來的新高。”西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心主任劉瑋說,在新冠肺炎疫情沖擊等復(fù)雜形勢下,西部陸海新通道實現(xiàn)逆勢“飄紅”。
西部陸海新通道以重慶為運(yùn)營中心,各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點,利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地,比經(jīng)東部地區(qū)出海所需時間大幅縮短。
“今年以來,通道已拓展出重慶、貴州、寧夏、甘肅等地與老撾、越南、緬甸等國家間的多條物流新線路?!眲|說,通道物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋113個國家和地區(qū)的338個港口。
通道線路的加速拓展,帶動貨運(yùn)量和貨值大幅增長。西部陸海新通道物流和運(yùn)營組織中心數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,重慶經(jīng)西部陸海新通道運(yùn)輸10.5萬標(biāo)箱、同比增長29%,貨值191億元、同比增長46%。
合作“朋友圈”也不斷擴(kuò)大。今年7月,湖南懷化市對接融入省際協(xié)商合作機(jī)制,標(biāo)志著西部陸海新通道從西部12省區(qū)市與海南省以及廣東湛江市的“13+1”合作機(jī)制,升級為“13+2”共建新格局。
西部陸海新通道對破解我國西部地區(qū)物流難題、激發(fā)西部開放潛能具有重要意義。以前,重慶耀皮玻璃公司產(chǎn)品出口東盟國家,長期受到海運(yùn)周期過長困擾,今年在西部陸海新通道的支持下,難題迎刃而解。
公司相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬:“西部陸海新通道為我們提供了高效的供應(yīng)鏈保障,運(yùn)輸時間由過去的32天縮短到18天,物流成本下降50%,今年前三季度公司出口貨值同比增長45倍?!?/p>
沿著西部陸海新通道,新疆哈密瓜、貴州紅茶、西藏牛肉干、重慶麻花等越來越多的西部地區(qū)特色產(chǎn)品走向國際市場,正在成為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)新增長點。
“近幾年,我真切地感受到,共商共建共享的理念在通道沿線得到了越來越生動和豐富的體現(xiàn),更多的省區(qū)市希望加入合作共建機(jī)制,共享通道創(chuàng)造的發(fā)展機(jī)遇?!眲|說。
沿線國家和地區(qū)也借西部陸海新通道更好地共享我國市場機(jī)遇。記者了解到,越來越多的泰國榴蓮搭乘西部陸海新通道跨境公路班車,10天內(nèi)就能擺上重慶等西部城市的商超柜臺,最大程度保證了果品的新鮮度。
“在西部陸海新通道開通前,按照傳統(tǒng)物流線路,泰國榴蓮要先轉(zhuǎn)運(yùn)到當(dāng)?shù)馗劭?,?jīng)海運(yùn)抵達(dá)中國東部城市,再經(jīng)國內(nèi)干線物流運(yùn)至重慶,轉(zhuǎn)運(yùn)費用高且耗時過長?!敝貞c洪九果品股份有限公司董事長鄧洪九說。
在貨物貿(mào)易的基礎(chǔ)上,我國正依托西部陸海新通道,與柬埔寨探索建設(shè)“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項目,打造“運(yùn)貿(mào)產(chǎn)”一體化香蕉供應(yīng)鏈;針對馬來西亞棕櫚油、橡膠、石油等資源,推動形成陸海新通道馬來西亞供應(yīng)鏈資源中心等。
“黨的二十大報告提出‘加快建設(shè)西部陸海新通道’,我們將從深度融入共建‘一帶一路’、探索體制規(guī)則創(chuàng)新、優(yōu)化物流運(yùn)營組織模式、持續(xù)拓展國際合作空間等方面入手,大力推動西部陸海新通道建設(shè)走深走實。”重慶市政府口岸和物流辦公室主任巴川江說。
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