長江航道提前進入枯水期 34處水道重點布防
中新社武漢9月22日電 (張芹 陳宇 黃綱)當前,長江干線航道已提前進入枯水期。記者22日從長江航道局獲悉,該局已全面部署本屆枯水期航道維護工作,安排130余艘航道日常維護工作船舶、16支測繪隊伍以及35艘挖泥船(隊),投入枯水期34處重點水道的維護疏浚中。
受今年夏天長江“汛期反枯”及持續(xù)干旱影響,目前長江干線流量僅占同期四成,各地水位平均偏低5.7米。據(jù)數(shù)據(jù)資料顯示,長江中下游未來仍將延續(xù)干旱少雨氣象,大概率出現(xiàn)極端水情。
為確保航道暢通,長江航道局研究確定了本屆枯水期全線一類重點水道15處、二類重點水道(河段)19處。在加大航道維護疏浚力度同時,還將根據(jù)航道變化情況,動態(tài)調(diào)整疏浚方案,并根據(jù)水位與航道變化,及時優(yōu)化航標調(diào)整航道布設,確保航道標位準確、水深足夠,信號指揮揭示及時準確。
此外,長江航道局將加強與海事等部門協(xié)作配合,嚴厲打擊“超吃水”等違法船舶,同時強化航道信息服務,及時準確發(fā)布航道通告,提升水情、航道尺度、航道條件等方面的信息服務水平。
全長6300多公里的長江干線,連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的“黃金水道”。據(jù)長江航務管理局統(tǒng)計,2021年長江干線港口累計完成貨物吞吐量35.3億噸,創(chuàng)歷史新高。今年17月,長江干線完成貨物吞吐量20.2億噸。此前,受低水位影響的長江九江水道已恢復雙向通航,標志長江中下游所有航段全面恢復雙向通航,進一步暢通了長江航運物流大動脈。
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