央視網(wǎng)消息：全國人大代表、國鐵西安局動車段的機械師董宏濤，今年是第二次參加全國兩會。作為一線工人代表，在去年議案的基礎上，今年他將繼續(xù)就產(chǎn)業(yè)工人成長成才和高技能人才隊伍建設積極建言獻策。

　　記者見到董宏濤的時候，他和同事們正在召開故障處置工前會。為了保障春節(jié)運力，段上所有動車組都投入運行，直到晚上8點多，一些動車組才會回到車間進行檢修。

　　董宏濤從事動車組檢修工作12年，參與檢修了超過12萬組動車組，指導處理了大小故障1000多個。他帶領團隊攻克了43項技術(shù)難題，革新改造了26項動車組的專用檢修工具，獲得國家專利25項，成為全國有名的動車組“全科醫(yī)生”，為此，國鐵西安局成立了以他名字命名的工作室。去年，董宏濤首次當選全國人大代表，這個工作室除了搞技術(shù)攻關，也成為他履職盡責的地方。

　　董宏濤一直關注產(chǎn)業(yè)工人終身學習培訓的話題，在去年的全國兩會上，他曾提出建議，要建立產(chǎn)業(yè)工人終身培訓學習的制度，并收到了全國總工會的答復。

　　全國總工會表示，要鼓勵更多的高校舉辦類似陜西省總工會和西安交通大學聯(lián)合辦的勞模工匠班。

　　除了關注終身學習，董宏濤還特別關心技術(shù)工人的晉升和權(quán)益保障問題。如何讓技術(shù)工人們看到個人職業(yè)發(fā)展的前景，從而充分釋放自己的才華，是董宏濤經(jīng)常考慮的問題，他也經(jīng)常就此與工人們討論。

　　2022年，人社部出臺新的技能人才職業(yè)技能等級制度，將原有的五級技能等級延伸到八級，從而形成了從學徒工到首席技師的職業(yè)技能等級序列，并建立與之相匹配的崗位績效工資制度。不過，在過去一年的調(diào)研走訪中，董宏濤發(fā)現(xiàn)，這項制度在落實的過程中存在一些實際困難。

　　除了執(zhí)行積極性不一，在等級認定方面，工種的技能標準制定也存在難以統(tǒng)一的情況。而對于一些沒有自主評價權(quán)的民營企業(yè)，甚至還需要行業(yè)機構(gòu)介入進行評定，這就給政策的落地帶來了影響。

　　在這一年的調(diào)研走訪中，董宏濤以鐵路行業(yè)作為出發(fā)點調(diào)研一線鐵路人，走訪了西安汽車職業(yè)大學等五所職業(yè)院校，了解未來產(chǎn)業(yè)工人最關心的問題。同時，通過省里舉辦的培訓活動與其他行業(yè)勞模骨干交流。在了解到不同企業(yè)、不同行業(yè)存在的問題后，董宏濤計劃在今年全國兩會時提出建議：通過建立督導機制，讓“新八級工”制度的相關政策文件加速落地，從而讓好的政策盡快惠及所有人。

　　全國人大代表董宏濤表示：“我覺得中國式現(xiàn)代化其實真的需要這種知識型技術(shù)型的新時代的產(chǎn)業(yè)工人，所以我今年又跟進提建議。作為一名一線的代表，希望能夠讓這個政策更好更快地落實，能夠促進產(chǎn)業(yè)工人隊伍更好更快地發(fā)展。”