守護(hù)鐵軌上的歸途:日行三萬(wàn)步,對(duì)講機(jī)響不停
對(duì)鐵路基層工作人員來(lái)說(shuō),春節(jié)意味著什么?
是候車室里拿著大包小包返鄉(xiāng)或穿著新衣全家出游的旅客,是駕駛室窗前一望無(wú)際的鐵軌,是行車公寓里定時(shí)響起、催人上車的廣播。
2024年春運(yùn)從1月26日開始,到3月5日結(jié)束,為期40天。來(lái)自中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司的基層工作人員早早做了準(zhǔn)備,有人給列車貼上了火車圖案的新年窗花,給候車室的門前也掛上了紅彤彤的大燈籠。
盡管也有家在期盼他們歸來(lái),但為旅客做好服務(wù)、讓大家過(guò)好年,是他們不可推卸的職責(zé),也是值得驕傲的使命。
愛(ài)心候車室
今年的春運(yùn)注定不輕松。
數(shù)據(jù)顯示,2024年春運(yùn)前六天,超11.5億人次出行。與此同時(shí),雨雪和冰凍天氣也在我國(guó)中東部地區(qū)鋪展。
但這對(duì)在京哈鐵路線工作了十年的野玉麗來(lái)說(shuō),不算難事。
軌道從北京向北延伸到黑龍江哈爾濱,雪是列車的老熟人了。列車常在白茫茫的混沌里時(shí)走時(shí)停,旅客開始抱怨,“太上火了,啥時(shí)候能到家?”作為列車長(zhǎng),野玉麗帶著微笑,給有需要的旅客遞上熱水,也拿出為元宵節(jié)準(zhǔn)備的游戲燈謎,幫大家打發(fā)時(shí)間。
“沈陽(yáng)下了大雪,明天不少列車可能會(huì)不同程度晚點(diǎn),大家一定要做好旅客安撫工作?!?月30日晚,野玉麗叮囑列車員。
列車的出發(fā)時(shí)間,是第二天早上6點(diǎn)多。從北京朝陽(yáng)站開往河北承德,再折返北京站,開往吉林,下午再?gòu)募址祷乇本?。野玉麗需要提?小時(shí)上車備車。這意味著,她將在車上度過(guò)10多個(gè)小時(shí)。今年春運(yùn)開始到現(xiàn)在,最久的一次,她在車上待了17個(gè)小時(shí),走了近三萬(wàn)步。
1月31日凌晨,野玉麗起床后,熟練地化妝、盤頭。隨便吃了口早飯,她迎著寒風(fēng)和未亮的天,向列車走去。
車站早就熱鬧起來(lái)了。北京西站的“036”愛(ài)心候車室,人來(lái)人往。這里很寬敞,有母嬰室、兒童娛樂(lè)區(qū)等等,還有輪椅可供借用,服務(wù)的是老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客。
值班員李文君在登記處值守。她接過(guò)旅客的身份證,查詢車次,記錄需求,然后請(qǐng)他們先在候車室休息,“一會(huì)兒提前通知您來(lái)乘車,我們會(huì)帶您上車?!痹谝黄须s中,李文君的聲音仍然洪亮。
春運(yùn)這些天,“036”愛(ài)心候車室平均每天要接待三四百名重點(diǎn)旅客,登記處的值班本寫得密密麻麻。
李文君會(huì)帶著重點(diǎn)旅客走直梯直達(dá)站臺(tái)。戴著墨鏡的視障男子,坐著輪椅腿腳不便的老人,獨(dú)自出行的孕婦……李文君忙著查數(shù)、檢票,生怕漏掉誰(shuí)。
“大哥拉著這根棍子跟我走?!崩钗木龑?duì)視障男子說(shuō)。在站臺(tái)工作人員的幫助下,她把重點(diǎn)旅客挨個(gè)送上車,幫他們找到座位,然后囑咐列車長(zhǎng)多加照顧。
列車承載期盼
“小心腳下?!?/p>
站臺(tái)上,列車長(zhǎng)和列車員每天都在車廂門口迎接旅客。
G913始發(fā)于北京站,終點(diǎn)是吉林站。今年春運(yùn)碰上東北旅游熱,車廂里不僅有拖家?guī)Э?、講著一口東北話的返鄉(xiāng)人,也擠滿了口音各異的游客。
不少旅客都是熱心腸。之前的一次春運(yùn),她曾在車上值乘,一天一宿不能休息,旅客有點(diǎn)心疼,問(wèn)她是不是沒(méi)休息好,“都特別熱情,管我叫姑娘,非要給我個(gè)蘋果、橘子吃?!?/p>
春運(yùn)期間行李多,行李架塞不下,她把放在過(guò)道的行李箱輪子固定好,避免移動(dòng)帶來(lái)危險(xiǎn)。她在餐車設(shè)置了打卡處,那里有精心制作的火車明信片和火車印章供旅客拿取。為了讓小朋友打發(fā)時(shí)間,她還細(xì)心準(zhǔn)備了涂色畫冊(cè)和玩具。
作為列車長(zhǎng),野玉麗大部分時(shí)間都要在車廂里走來(lái)走去,關(guān)注、解決旅客的需求,比如,幫忙補(bǔ)票,或者給不小心燙傷的旅客拿藥。
1月31日上午,車剛開沒(méi)多久,一名60歲左右的旅客急匆匆地來(lái)找野玉麗,“列車長(zhǎng),我兒子和孫子送我上車,結(jié)果沒(méi)來(lái)得及下車,咋辦???”野玉麗安慰她,“阿姨,下一站沈陽(yáng)北下車就行,我?guī)湍懵?lián)系下回京列車,他們上車補(bǔ)票,當(dāng)天就能回北京?!?/p>
旅客仍舊焦急,在車廂里走來(lái)走去,野玉麗就利用空閑時(shí)間陪她,希望她能放松些。把這位旅客的家人送下車前,野玉麗一再囑咐:“下次留心發(fā)車時(shí)間,別耽誤自己的事啦。”
工作十年,來(lái)自北京的野玉麗說(shuō)話也帶了一點(diǎn)東北口音,有旅客和她說(shuō)兩句話后就問(wèn),“你是不是東北人?”
相比之下,列車司機(jī)的工作寂寞許多。他們和旅客幾乎不打照面,在駕駛室里,能聽到的幾乎只有行駛在軌道上的“咣當(dāng)咣當(dāng)”聲。
“除夕、春節(jié),如果我上班,就把手機(jī)一收,那就是一個(gè)再普通不過(guò)的工作日?!瘪{駛京滬線動(dòng)車的司機(jī)董純說(shuō)。
他負(fù)責(zé)北京到南京的路段。每次發(fā)車前,要提前三個(gè)小時(shí)前往車站附近準(zhǔn)備。他和搭檔傍晚出發(fā),輪換著駕駛一夜,第二天早上抵達(dá)目的地。
這是一份要集中注意力的工作。不論外面的節(jié)日氣氛有多濃,都涌不進(jìn)駕駛室,董純從來(lái)不敢、也不能分心。尤其是最近碰到的雨雪天氣。精力要更加集中,對(duì)講機(jī)不停響,窗外的景色變換很快,剛剛還是風(fēng)吹雪,一會(huì)兒就成了雨夾雪。
對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō),為數(shù)不多能看到旅客的時(shí)候,就是車進(jìn)站時(shí)??粗麄儙е心?、站滿站臺(tái),“想到我拉了這么多旅客去和他們的親友相聚,還挺有成就感的?!倍冋f(shuō)。
行車公寓里的年夜飯
雖然無(wú)法和家人團(tuán)圓,但野玉麗有時(shí)能感受到來(lái)自旅客的溫暖。一次春運(yùn)期間,野玉麗正給一名旅客補(bǔ)票,兒子正好打來(lái)電話。旅客讓她先接電話,她搖頭,“先補(bǔ)票,這個(gè)著急。”讓野玉麗沒(méi)想到的是,對(duì)方給了她一個(gè)擁抱,說(shuō):“你就跟我的孩子差不多大,過(guò)年了,讓我抱抱你吧?!?/p>
對(duì)大多數(shù)鐵路工作者來(lái)說(shuō),春節(jié)是在列車上或外地的行車公寓里度過(guò)的。行車公寓,通常是列車員、司機(jī)、機(jī)械師等行至外地時(shí)歇腳過(guò)夜、等待下一班返回列車的地方。
1月30日這天,在豐臺(tái)行車公寓里,廚師們已經(jīng)包了好幾天的餃子,準(zhǔn)備迎接除夕夜。已經(jīng)服務(wù)鐵路工作人員十幾年的廚師馬師傅,馬上就要退休了,“等不到下一個(gè)春運(yùn)啦。”像往年一樣,他收到了不少乘務(wù)組的訂餐電話。
他打算,多做幾桌豐盛的年夜飯,“紅燒魚、香酥雞、餃子、湯圓,都必須有,為了照顧南方乘務(wù)組們的飲食習(xí)慣,我們還要多做點(diǎn)兒辣菜。”馬師傅說(shuō)。
除夕那天,食堂會(huì)準(zhǔn)時(shí)播放央視春晚。年夜飯從下午五點(diǎn)開始供應(yīng),乘務(wù)人員接連來(lái)到這里用餐,有的吃不了多久,就要再上列車工作。這里總是人來(lái)人往。
每位乘務(wù)人員來(lái)到這里,都會(huì)和負(fù)責(zé)登記入住的叫班員寒暄兩句。廣東來(lái)的,會(huì)說(shuō)“北京真冷”,秦嶺淮河一帶過(guò)來(lái)的,打趣說(shuō)北京的行車公寓暖氣燒得太足。叫班員感覺(jué)到,他們?cè)絹?lái)越忙,也越來(lái)越疲憊。
為了能讓他們過(guò)個(gè)好年,行車公寓的工作人員正抓緊忙活,“希望大家能找到家的感覺(jué)。”豐臺(tái)行車公寓車間黨支部書記魏永強(qiáng)說(shuō)。
新京報(bào)記者 彭鏡陶
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