“神箭”再送神舟 神舟十七號(hào)航天員太空“旅途”體驗(yàn)有何升級(jí)?
中新網(wǎng)酒泉10月26日電 (馬帥莎 王海露)10月26日,神舟飛船和“神箭”長(zhǎng)征二號(hào)F(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)二F”)火箭這對(duì)“老搭檔”再次合作,將神舟十七號(hào)乘組三名航天員送入太空,中國(guó)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段2023年度發(fā)射任務(wù)完美收官。
此次發(fā)射任務(wù)距離長(zhǎng)二F火箭成功發(fā)射中國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào),已經(jīng)過(guò)去20年。截至目前,長(zhǎng)二F火箭已執(zhí)行12次載人發(fā)射任務(wù),特別是從中國(guó)空間站建造任務(wù)開始,長(zhǎng)二F火箭作為“航天員專列”,就進(jìn)入了常態(tài)化快節(jié)奏發(fā)射狀態(tài)。
20年來(lái),長(zhǎng)二F火箭保持著100%的成功率始終未變,同時(shí),其可靠性、安全性、適應(yīng)性、航天員乘坐舒適性也在不斷提升。
乘坐感受從振動(dòng)升級(jí)為“坐火箭太爽了”
2003年10月15日,長(zhǎng)二F火箭載著神舟五號(hào)飛船,護(hù)送航天員楊利偉成功飛天,助力中國(guó)人邁出了遨游星漢的第一步。雖然火箭安全性足夠高,但是通過(guò)首次載人飛行,科研團(tuán)隊(duì)還是發(fā)現(xiàn)了長(zhǎng)二F火箭有待改進(jìn)的地方。
楊利偉返回地面后曾反映,在火箭飛行到120秒至140秒的過(guò)程中,他感覺到一種讓人不適的振動(dòng)。經(jīng)過(guò)科研團(tuán)隊(duì)的改進(jìn),這種共振現(xiàn)象才徹底消失。
這些年來(lái),在持續(xù)攻關(guān)下,航天員乘坐的長(zhǎng)二F火箭已經(jīng)變得越來(lái)越舒適。神舟七號(hào)航天員給出的乘坐反饋是,“我們乘坐的火箭非常舒適,幾乎感覺不到振動(dòng)?!鄙裰凼?hào)發(fā)射任務(wù)中,航天員直言,“很——舒服!”“坐火箭太爽了!”
安全性能比“萬(wàn)無(wú)一失”更厲害
作為“航天員專列”,長(zhǎng)二F火箭的安全性能無(wú)疑是第一位的。中國(guó)空間站工程轉(zhuǎn)入在軌建造階段后,迎來(lái)了高密度發(fā)射任務(wù),長(zhǎng)二F火箭每一次亮相,可靠性與安全性都會(huì)再次提升。
據(jù)了解,每一次飛行完之后,科研團(tuán)隊(duì)都會(huì)對(duì)火箭性能做評(píng)估,提升火箭安全性、可靠性。經(jīng)過(guò)多次優(yōu)化,目前火箭可靠性評(píng)估值已提升至0.9896,安全性評(píng)估值達(dá)從過(guò)去的0.997提升至0.99996?!?.99996”意味著長(zhǎng)二F火箭在保障航天員安全方面,比“萬(wàn)無(wú)一失”更厲害。
不同于其他運(yùn)載火箭,逃逸系統(tǒng)為長(zhǎng)二F火箭獨(dú)有,是航天員最重要的安全屏障。自首飛以來(lái),這個(gè)系統(tǒng)從未啟用過(guò),但科研團(tuán)隊(duì)依然一次次分析優(yōu)化,只為在守護(hù)航天員飛行時(shí)“不漏逃、不誤逃”。
從長(zhǎng)二F遙十二火箭起,科研團(tuán)隊(duì)還為逃逸系統(tǒng)新增了點(diǎn)火功能,逃逸飛行器不再只能朝一個(gè)固定方向逃逸,它還可以選擇向垂直于地面風(fēng)的方向逃逸,更加安全、靈活。
從楊利偉乘坐時(shí)感到共振到神舟十六號(hào)飛行乘組驚嘆“坐火箭太爽了”,從首次載人飛行任務(wù)到滿足常態(tài)化運(yùn)營(yíng),從護(hù)送一人到送三人乘組……長(zhǎng)二F火箭守護(hù)著每一名進(jìn)入太空航天員生命的同時(shí),也為航天員提供了更加舒適的太空“旅途”體驗(yàn)。(完)
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