“一帶一路”建設(shè)的內(nèi)在邏輯
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。黨的二十大報告強(qiáng)調(diào),共建“一帶一路”成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺?!耙粠б宦贰笔峭七M(jìn)全球共同發(fā)展繁榮的中國方案,是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的重要實(shí)踐平臺。如何把握“一帶一路”建設(shè)的內(nèi)在邏輯?本報記者專訪了中國人民大學(xué)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想研究院副院長王義桅。
由內(nèi)而外:從中國式現(xiàn)代化到推動人類共同現(xiàn)代化
記者:“一帶一路”是中國式現(xiàn)代化的國際實(shí)踐,幫助更多發(fā)展中國家在現(xiàn)代化道路上找到新的模式、新的樣本和新的合作伙伴。從推動人類共同現(xiàn)代化的角度,如何把握“一帶一路”?
王義桅:“一帶一路”彰顯中國式現(xiàn)代化的世界意義,是中國式現(xiàn)代化的國際實(shí)踐,是中國打造的共同發(fā)展合作平臺。黨的二十大報告提出以中國式現(xiàn)代化推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興,推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體,創(chuàng)造人類文明新形態(tài),其中的邏輯是立己達(dá)人,即在推動實(shí)現(xiàn)中國式現(xiàn)代化基礎(chǔ)上發(fā)起“一帶一路”國際合作,助力世界共同現(xiàn)代化事業(yè)。中國式現(xiàn)代化不同于西方的殖民掠奪,中國經(jīng)驗(yàn)是可分享的,不是修建孤零零的公路、鐵路,而是天上、地上、海上、網(wǎng)上的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,形成規(guī)模效應(yīng),打造產(chǎn)業(yè)集群,建立統(tǒng)一大市場,實(shí)現(xiàn)人民幸福。這也是“一帶一路”深受歡迎的重要原因。
由古及今:從海洋型全球化到包容性全球化
記者:“一帶一路”倡議旨在通過互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)與其他國家的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通,讓中國的發(fā)展惠及沿線國家和人民。從全球化的角度怎么理解“一帶一路”?
王義桅:“一帶一路”正克服種種全球化悖論。
第一,單向度全球化。全球化的命運(yùn)與絲綢之路的興衰分不開。歷史上的絲綢之路非常輝煌,歐洲傳教士蓋群英在漫長的絲綢之路旅程中記述:“寬而深的車轍分分合合,猶如江面上的渦流。在這條路上,無數(shù)人走過了幾千年,形成了一條永不止息的生命之流……”1453年,奧斯曼帝國崛起,把東西方貿(mào)易文化交流的橋梁切斷了,歐洲人被迫走向海洋,從而改變了整個世界格局,變成了西方中心的時代,海洋主導(dǎo)的世界,開創(chuàng)海洋型全球化。根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù),當(dāng)今世界產(chǎn)出的八成來自沿海地區(qū)的一百公里的地帶,地球71%面積被海洋覆蓋,90%貿(mào)易通過海洋進(jìn)行。而這種西方中心的海洋型全球化只是部分全球化。
第二,中心-邊緣模型分工體系。從殖民時代開始,人類社會發(fā)展總是以部分國家的犧牲為代價的,其根本原因是資源有限性和分配不公,傳統(tǒng)全球化模型中由于發(fā)達(dá)國家掌握了資本和核心技術(shù),在中心-邊緣模型分工體系下,它們攫取了大量的非對稱利益。傳統(tǒng)全球化形成了一套“世界分工體系”,這種分工體系基本上是跨國公司的全球市場配置形成的。跨國公司發(fā)展促進(jìn)了生產(chǎn)、資本、貿(mào)易、技術(shù)的全球化,而在傳統(tǒng)全球化下的跨國公司絕大多數(shù)是西方的。
第三,文明等級秩序。全球化由西方發(fā)達(dá)國家引導(dǎo),主體文明是基督教文明,傳統(tǒng)貿(mào)易、資本的全球化也帶來了西方中心主義價值觀的全球化,其表征就是推廣“普世價值”和輸出“民主革命”。這推動了文明等級秩序的產(chǎn)生,而基于宗教價值觀的矛盾在現(xiàn)有制度安排下幾乎是不可調(diào)和的。
第四,區(qū)域化與全球化悖論。傳統(tǒng)全球化理論認(rèn)為,區(qū)域一體化是全球化的初級階段,全球化是區(qū)域一體化的終極階段。但在實(shí)際操作中,凡是區(qū)域一體化程度高的超國家組織會自然出現(xiàn)一種“圈子化”的內(nèi)化性,從而抵觸進(jìn)一步全球化,這種“自閉”不利于全球化的發(fā)展。
克服上述全球化悖論,打造開放包容普惠平衡共贏的新型全球化,正是“一帶一路”的使命。
由表及里:從“五通”到人類命運(yùn)共同體
記者:如何把握共建“一帶一路”和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體之間的內(nèi)在聯(lián)系?
王義桅:如何將和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神進(jìn)行創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新性發(fā)展?從夯基壘臺、立柱架梁,到落地生根、扎實(shí)推進(jìn),從“大寫意”到“工筆畫”,根植于歷史厚土、被譽(yù)為21世紀(jì)偉大新故事的“一帶一路”倡議正在走深走實(shí)。未來的世界怎么樣,很大程度上取決于“一帶一路”建設(shè)得怎么樣?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)秉持政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通的“五通”理念,致力于推動構(gòu)建全球互聯(lián)互通伙伴網(wǎng)絡(luò)。
共建“一帶一路”搭建了廣泛參與的國際合作平臺,為全球治理體系改革提供了中國方案,成為推動構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的生動實(shí)踐,受到國際社會普遍歡迎。世界銀行預(yù)計(jì),到2030年,共建“一帶一路”有望幫助全球760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困,并將使參與國貿(mào)易增長2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長1.7%至6.2%、全球收入增長0.7%至2.9%。
“一帶一路”倡議的提出,就是要實(shí)踐人類命運(yùn)共同體理念??梢詮娜齻€維度理解:一是歷史維度,消除西方殖民主義流毒,幫助非洲等地區(qū)脫貧致富、命運(yùn)自主;二是現(xiàn)實(shí)維度,消除西方中心的海洋型全球化造成的貧富差距,打造開放、包容、平衡、普惠、共贏的新型全球化;三是未來維度,助推后發(fā)國家實(shí)現(xiàn)彎道超車,實(shí)現(xiàn)地區(qū)一體化的全球互聯(lián)互通,引領(lǐng)共商、共建、共享的新型全球治理。(中國紀(jì)檢監(jiān)察報 記者 楊雅玲)
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