龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通
中新網(wǎng)福建上杭6月15日電(楊國鑫 蘭明桂 賴建斌)隨著最后一根500米長鋼軌15日平穩(wěn)鋪設(shè)在福建省龍巖市上杭北站施工路基上,標(biāo)志著龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通,為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。
龍龍高鐵福建段正線鋪軌127.69公里,其中無砟軌道70.24公里,有砟軌道57.45公里,道岔33組。由于龍龍高鐵福建段所處地段為多山地貌,線路橋隧比高達(dá)82%,鋪軌施工過程中,涉及與四電、線下工程多項工程交叉作業(yè)。福建鐵路建設(shè)指揮部和中鐵十局集團(tuán)有限公司、中鐵二十四局集團(tuán)有限公司等參建單位,采取全員蹲點施工現(xiàn)場,每日召開碰頭會等措施,及時解決鋪軌施工過程中遇到的問題,確保鋪軌施工高質(zhì)量如期完成。
龍龍高鐵東起龍巖市,途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi),終到河源市龍川縣,線路全長265.5公里,其中福建境內(nèi)全長92.69公里,利用既有贛瑞龍鐵路28.36公里,新建線路全長64.34公里。福建境內(nèi)設(shè)龍巖、古田會址、上杭、武平共4座車站,其中龍巖站為既有車站,古田會址站為既有車站改擴(kuò)建,其余為新建車站。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目,是福建省連接廣東省的主要通道之一,福建段計劃于2023年年底具備開通運營條件。相關(guān)人士稱,線路建成通車后,將結(jié)束福建省武平縣不通鐵路的歷史,對改善沿線群眾出行,加快紅色旅游資源開發(fā),助力龍巖革命老區(qū)振興發(fā)展,加強福建、廣東兩省區(qū)域經(jīng)濟(jì)互助互通,促進(jìn)東南沿海和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展合作具有重要意義。(完)
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