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奧迪車竟成不定時(shí)炸彈 發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁缺缸、48V電機(jī)故障不斷

發(fā)布時(shí)間:2023-03-15 10:47:00來源: 北京青年報(bào)

  3月13日中午,丁女士駕駛奧迪A6 Allroad行駛到北京四方橋附近,突發(fā)電力系統(tǒng)故障,行駛途中整車斷電。目前,車子已送至一汽奧迪4S店進(jìn)行維修。故障診斷為48V電機(jī)系統(tǒng)損壞,但電機(jī)缺貨,具體更換時(shí)間待定。

  3月13日下午,梅先生駕駛奧迪A6 Allroad行駛到北京玉泉營橋附近,突發(fā)電力系統(tǒng)故障,行駛途中整車斷電,4S店故障診斷為48V電機(jī)系統(tǒng)損壞,具體更換時(shí)間待定。

  3月13日晚,卜先生駕駛奧迪A6 Allroad行駛到北京岳各莊橋附近,突發(fā)電力系統(tǒng)故障,行駛途中整車斷電,4S店故障診斷為48V電機(jī)系統(tǒng)損壞,具體更換時(shí)間待定。

  3月13日晚,李先生駕駛奧迪A6 Allroad行駛到北京三里屯附近,突發(fā)電力系統(tǒng)故障,行駛途中整車斷電,4S店故障診斷為48V電機(jī)系統(tǒng)損壞,具體更換時(shí)間待定。

  僅北京一地,一天時(shí)間,竟然有4起48V電機(jī)故障,且因電機(jī)缺貨導(dǎo)致維修時(shí)間不能確定,車主只能將車子放在4S店等待維修。

  而北京地區(qū)不斷發(fā)生的電機(jī)故障僅是冰山一角。據(jù)了解,自2021年開始,奧迪進(jìn)口3.0T(EA839發(fā)動(dòng)機(jī))車型48V電機(jī)損壞事件就頻頻發(fā)生,而發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸問題則發(fā)生得更早且更普遍。但面對(duì)如此多發(fā)的故障,一汽奧迪至今未給出具體原因及官方統(tǒng)一解決方案。

  車友群統(tǒng)計(jì):48V電機(jī)故障占比10%,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸占比50%

  通過全國范圍某1450人的大型奧迪車主群(包括奧迪A6 C8 Allroad 950人、奧迪 A7 3.0T 300人、奧迪Q8 3.0T 200人)數(shù)據(jù)反饋,有些車主遇到其中的單一問題,有些車主則是兩種問題都遇到。第一例缺缸發(fā)生在2020年底,車輛里程行駛到800公里時(shí)發(fā)生缺缸,后車主覺得品控不過關(guān),考慮日常遠(yuǎn)途出差使用,于2021年初將車輛折價(jià)售賣;第一例48V電機(jī)故障發(fā)生在2021年底,車輛行駛3萬公里時(shí)突然斷電,車主自行拖車到4S店進(jìn)行了電機(jī)更換。

  根據(jù)車友群統(tǒng)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA839的奧迪進(jìn)口3.0T車型,陸續(xù)發(fā)生缺缸、48V電機(jī)故障問題,缺缸問題幾乎隔幾天就有一例,或者連續(xù)多天每天持續(xù)發(fā)生,48V電機(jī)問題從2022年底開始高頻爆發(fā),大部分車輛里程超過2萬公里左右。粗略估計(jì),在車友群中,缺缸故障占比超過50%,48V電機(jī)故障占比超10%。“車輛的發(fā)電機(jī)隨著公里數(shù)的增長,故障率也在持續(xù)提高中,”車友群管理員表示,“還有一點(diǎn)大家都很擔(dān)心,包括我在內(nèi)的車主普遍都是2020年左右購車,3年官方質(zhì)保只剩下幾個(gè)月了,最早一批購車者今年4月左右車輛就會(huì)出保,而目前,經(jīng)銷商和廠家對(duì)于如此大規(guī)模反復(fù)發(fā)作的故障,沒有任何官方解決方案。如果購買延保,又是一筆不小的支出,而且延保也買得很不情愿,感覺像是自己花錢為產(chǎn)品質(zhì)量缺陷買單一樣?!?/p>

  “修不好”的發(fā)動(dòng)機(jī)

  缺缸+“毫無征兆”的48V電機(jī)突發(fā)故障

  來自北京的楊先生(化名)自稱是一名“幸運(yùn)車主”,“幸運(yùn)”之處在于,別人的車或者發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,或者48V電機(jī)故障,而楊先生有幸都體驗(yàn)了一遍。

  2021年3月,楊先生購買了一輛奧迪A6 Allroad車型,落地價(jià)格接近70萬元。用車第一年就遇到兩項(xiàng)嚴(yán)重故障問題:第一是發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼顯示缺缸,且反復(fù)維修無法解決;第二是配備的48V電機(jī)故障導(dǎo)致車輛在行駛中突然斷電,差點(diǎn)危及生命安全。

  楊先生告訴筆者,車子剛買完半年后,入冬就出現(xiàn)了第一次缺缸,具體表現(xiàn)為點(diǎn)火啟動(dòng)后抖動(dòng),啟停、自動(dòng)滑行功能故障。去4S店檢查,被告知4、6缸偶發(fā)性失火,節(jié)氣門開度大導(dǎo)致的噴油問題。清洗了油路和噴油嘴后,故障碼消失,但就在當(dāng)天處理完準(zhǔn)備交車的時(shí)候,故障燈又亮了,隨即按照之前步驟又來一遍。兩天后,故障燈竟然再次亮起,后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈頻繁亮起,4S店稱沒有什么好的辦法,只是反復(fù)進(jìn)行之前的清洗油路、噴油嘴。

  “買車的時(shí)候我特別看中車輛獨(dú)有的‘自動(dòng)滑行’功能,結(jié)果因?yàn)槿备讍栴}導(dǎo)致該功能直接失效,壞了修,修了又壞,無限循環(huán)我都快崩潰了!”楊先生說,更危險(xiǎn)的是,2022年3月2日,購車一周年,車子差不多跑了4萬公里時(shí),48V電機(jī)出現(xiàn)故障。當(dāng)時(shí),楊先生正行駛在東南五環(huán)和京哈高速交叉口附近,行駛中突然提示電力系統(tǒng)故障,隨后懸掛系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等幾乎所有故障碼報(bào)了一遍,方向盤助力逐漸消失。幸虧楊先生及時(shí)出了高速,停在路邊才沒釀成大事故。車輛熄火后,再無法點(diǎn)火,楊先生只好找了拖車送去4S店維修,想申請(qǐng)代步車但4S店回復(fù)沒有,“我后來只能自行離開?!睏钕壬嘈χf,“唯一值得慶幸的是,我的車是第一批壞的,那會(huì)兒換電機(jī)沒怎么等,大概兩周修完?!?/p>

  自從缺缸后反復(fù)檢查、維修到行駛中48V電機(jī)突發(fā)故障,一系列的故障讓楊先生非常焦慮、后怕,他希望了解兩項(xiàng)問題的具體原因,到底是產(chǎn)品質(zhì)量問題還是行駛超過一定里程就一定會(huì)壞?但直到現(xiàn)在,4S店也未給出回復(fù)。

  電機(jī)故障,等了一個(gè)月仍沒配件

  無獨(dú)有偶,杭州的鐘先生(化名)也有與楊先生同樣的遭遇。鐘先生于2021年1月購買了奧迪A6 Allroad,次年12月即發(fā)生了故障。鐘先生告訴筆者,“車子壞的前兩天,先是提示發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸,因?yàn)樵诤背霾?,我就去了一家?dāng)?shù)氐?S店。由于故障原因不明,店方先清洗了噴油嘴并消除了故障碼后就讓我開走了。結(jié)果過了兩天,我在路上正常行駛時(shí),提示電力系統(tǒng)故障隨即儀表盤全黑了,我趕緊靠邊停車,之后車子也啟動(dòng)不了了?!彪S后鐘先生自費(fèi)拖車到之前那家4S店,檢測(cè)結(jié)果是48V電機(jī)燒了,需要更換,兩個(gè)月后新電機(jī)才能到貨,車子也要一直放在4S店等。

  因臨近春節(jié),鐘先生要趕回杭州,且涉及行李搬運(yùn),就向4S店提出代步車申請(qǐng),但4S店表示沒有奧迪代步車,僅剩一臺(tái)可外借的捷達(dá)VS7試駕車,并因過年閉店需要年前歸還。無奈之下鐘先生只能臨時(shí)更改過年計(jì)劃。生氣之余,鐘先生撥打了一汽奧迪400官方客服電話要求退車。沒想到,就在聯(lián)系客服退車的第二天,4S店來電說新電機(jī)馬上就有貨了,并于一周后將鐘先生的車修好了。鐘先生非常氣憤,“一個(gè)月沒有車用,敷衍的提供一個(gè)其他品牌的代步車,而打了一汽奧迪400客服電話要求根據(jù)三包法退車后,修車進(jìn)程就大大加快了。但故障原因是什么?換了電機(jī)之后還會(huì)不會(huì)壞?發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸與48V電機(jī)故障有沒有關(guān)聯(lián)?……這些問題,沒有人給我答案?!?/p>

  3.0T版本奧迪A7也無法逃脫電機(jī)故障“噩夢(mèng)”

  北京車主張女士(化名)與前兩位車主的車型不同,但同樣遇到了48V電機(jī)故障問題。張女士于2019年購買了一輛奧迪A7 3.0T,2021年9月24日,張女士察覺到了車輛異常。她說,那天先是尾翼控制報(bào)了故障降不下來,電腦顯示電力系統(tǒng)故障、自動(dòng)啟停故障,我逛街回來發(fā)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入也失靈了,回家半路空調(diào)A/C制冷也不工作了。當(dāng)時(shí)聯(lián)系了4S店報(bào)修,因?yàn)檐囘€能開,就約了第二天修車。結(jié)果25日準(zhǔn)備出門修車,點(diǎn)火啟動(dòng)的時(shí)候就感覺異常抖動(dòng),剛上三環(huán)到三元橋附近時(shí),故障碼就全亮了,方向盤助力也沒了,電腦提示馬上停車,我剛停下車就全車斷電,無法啟動(dòng)了。萬幸當(dāng)時(shí)路上車不多、車速不快,要不結(jié)果不堪設(shè)想。

  隨后,張女士自費(fèi)找拖車將車?yán)?S店,4S店回復(fù)電機(jī)壞了但問題原因不清楚,因?yàn)檐囕v未出保,可以免費(fèi)換件,但48V電機(jī)沒有現(xiàn)貨,要等配件。張女士很氣憤,“我本來十一要跟家人出去玩,結(jié)果車突然在路上斷電,這太危險(xiǎn)了,哪還敢開車帶家人出去?4S店說配件要等一周多,代步車也沒有,我還得自己打車回去。另外,4S店說保內(nèi)可走索賠免費(fèi)換電機(jī),但出保的話最多走特殊賠償,工時(shí)費(fèi)還需要自己承擔(dān)。”

  新電機(jī)缺貨,舊電機(jī)成“臨時(shí)解決辦法”

  如果48V電機(jī)損壞能更換新電機(jī)是“順利”的,那郝先生(化名)就沒那么幸運(yùn)了。電機(jī)損壞后,郝先生可謂是既窩火又折騰。2023年2月9日晚,郝先生駕車行駛在五環(huán)路上,電機(jī)突然出現(xiàn)故障,只好叫拖車送到4S店維修。次日,4S店回復(fù)稱店內(nèi)沒有新電機(jī)現(xiàn)貨可更換,具體到貨時(shí)間不能確定,只能把車放在店里等,代步車也提供不了。郝先生考慮用車剛需,急忙聯(lián)系了另一家4S店,對(duì)方稱可以先用其他車舊電機(jī)替換,等新電機(jī)到了再去換。郝先生遂去原維修4S店要求換店維修,原4S店拖了兩天后回復(fù)稱,也可以用舊電機(jī)替換方案,但對(duì)于新電機(jī)什么時(shí)候能到貨依然無法確定。郝先生說,“無奈之下我在原4S店換了臺(tái)舊電機(jī),把車開走了,過了一周也沒給我電機(jī)確切到貨、更換時(shí)間。直到我在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)進(jìn)行了投訴,4S店才給我打了回訪電話,說在3月8日前才有一批貨能到,讓我先使用替換的舊電機(jī)開著,等到貨后再來更換?!?/p>

  缺缸故障反復(fù)頻發(fā),只能購買延?!袄m(xù)命”

  2020年3月,王先生購買了一臺(tái)奧迪A6 Allroad,自2022年11月開始,缺缸故障就頻繁發(fā)生。3月6日,在4S店維修車間,經(jīng)過奧迪官方維修技師對(duì)行車電腦故障數(shù)據(jù)讀取發(fā)現(xiàn),王先生的奧迪A6 Allroad已發(fā)生了11次缺缸故障。

  如此頻繁發(fā)生問題,維修技師說,“由于三缸缺缸導(dǎo)致啟停、自動(dòng)滑行功能停用的嫌疑比較大,噴油嘴堵塞厲害。之前處理過類似問題,但是檢查結(jié)果只能看出是個(gè)別缸工作不佳,但具體導(dǎo)致原因不清楚,現(xiàn)在只能根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)嘗試解決。目前維修方案有兩個(gè):一是清洗、對(duì)調(diào)火花塞、噴油嘴后升級(jí)電腦程序;二是直接升級(jí)電腦程序,配合燃油添加劑使用觀察后續(xù)故障是否解決。拆洗大部分能解決問題但維修時(shí)間長,只做升級(jí)的話時(shí)間短,半小時(shí)就差不多。除此之外,48V電機(jī)之后可能也會(huì)出問題。

  但售后專員的口徑與維修技師并不相同。售后表示,“發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障無法提供洗噴油嘴等服務(wù),如果要洗涉及的費(fèi)用也走不了索賠,需要自己承擔(dān)。廠家對(duì)缺缸給的解決方案是版本升級(jí),至于版本升級(jí)能否解決問題,廠家沒有明確說法。”王先生無奈地告訴筆者,“4S店有自己的流程,我也只能先升級(jí)看看,但頻繁出現(xiàn)故障碼,讓我心里很不踏實(shí)。我的車馬上要出保了,只能購買延保,不然,出了保再出問題又是一筆不小的開支?!?/p>

  缺缸根源難覓,維修方案“摸著石頭過河”

  反復(fù)缺缸故障無法根治,車主李先生更是深有感觸。李先生算是最早一批奧迪A6 Allroad車主,發(fā)現(xiàn)缺缸后,李先生馬上來到4S店維修,當(dāng)時(shí),4S店采取的方案是清除故障碼,配合原廠G17燃油添加劑使用,并且售后告知李先生需要添加高品質(zhì)98號(hào)汽油,進(jìn)行多次高轉(zhuǎn)速駕駛清除積碳,觀察缺缸問題是否解決。

  雖然李先生遵從4S店要求,但不久后又出現(xiàn)了缺缸報(bào)警,第二次維修方案是對(duì)調(diào)火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴,并對(duì)六個(gè)噴油嘴進(jìn)行5個(gè)小時(shí)的超聲波機(jī)徹底清洗。但維修后缺缸問題仍然存在,李先生無奈又來到4S店進(jìn)行第三次維修,本次采取的措施是刷寫廠家針對(duì)缺缸問題重新設(shè)計(jì)的01A255發(fā)動(dòng)機(jī)程序。歷經(jīng)多次輾轉(zhuǎn)維修,李先生表示,“始終找不到問題根源,把能試的維修方案都試了一遍,缺缸問題依然沒有徹底根治,什么時(shí)候再出現(xiàn)缺缸真要看運(yùn)氣了?!?/p>

  擔(dān)心車子隨時(shí)壞路上,旅行車停在車庫成擺設(shè)

  由于車友群里三天兩頭就出現(xiàn)電機(jī)損壞,車子突然壞在路上的事,車友陳先生(化名)由擔(dān)心轉(zhuǎn)為了嚴(yán)重的精神焦慮,他擔(dān)心自己的車也會(huì)分分鐘壞在路上,甚至不敢再開這輛車了。

  2020年9月,陳先生購買了一臺(tái)奧迪A6 Allroad車型,此前一直開的是本田飛度汽車。陳先生告訴筆者,花了這么多錢買這個(gè)車就因?yàn)楹⒆有。胍淮蔚轿毁I輛豪華旅行車,能放心地帶著老婆孩子出去玩。自從得知自2021年開始陸續(xù)出現(xiàn)了多起48V電機(jī)故障后,我就再也不敢開這車出遠(yuǎn)門了。本來,買這臺(tái)旅行車是為了更好的家庭遠(yuǎn)途出游,我還單獨(dú)為它租了個(gè)車位,結(jié)果現(xiàn)在一周都開不了一次,天天在地庫里供著,日常還是開以前的舊車更放心。新車買3年多了,才跑了2萬公里,保險(xiǎn)、折舊都是一筆不小的損失。“現(xiàn)在全家人都對(duì)我當(dāng)時(shí)買車的決定不滿,這件事對(duì)我精神上造成非常大的壓力?!标愊壬f,“如果沒有官方的準(zhǔn)確故障原因及完善的解決辦法,我真是不敢信任這輛車,我不能拿家人的生命開玩笑?!?/p>

  故障原因至今不明 一汽奧迪官方客服稱從未接到車主投訴

  通過走訪大量車主發(fā)現(xiàn),目前部分進(jìn)口奧迪3.0T車型確實(shí)存在發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障導(dǎo)致啟停、自動(dòng)滑行功能失靈,及更為嚴(yán)重的48V電機(jī)突發(fā)全車斷電熄火問題。此前車主在4S店的處理結(jié)果大致分為以下三種:第一,缺缸問題原因暫不清楚,采取清洗噴油嘴嘗試修理但不能根治效果不佳;第二,48V電機(jī)損壞原因暫不清楚,采取更換新電機(jī)或替換老電機(jī)方式,但維修周期較長且基本無代步車提供;第三,如果車輛出保后發(fā)生類似故障,車主需承擔(dān)相應(yīng)的維修費(fèi)用。

  無論采用哪種解決方案,都沒有人能對(duì)如此頻繁發(fā)生的故障問題做出清晰的解釋,所謂解決方案,也是4S店積累了維修數(shù)據(jù)后,憑經(jīng)驗(yàn)做出的判斷,并非官方統(tǒng)一解決辦法。

  3月5日,相關(guān)內(nèi)部人士透露了一條關(guān)于48V電機(jī)索賠延保的官方政策,其中提到相關(guān)涉及車輛可享受電機(jī)的7年不限公里質(zhì)量擔(dān)保,為此,筆者致電一汽奧迪400官方客服電話詢問情況,客服表示,“目前沒接到過奧迪A6 Allroad車型發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、48V電機(jī)故障的問題反饋,官方對(duì)此也沒有發(fā)布任何相關(guān)維修政策及延保政策,且對(duì)于您提到的出保后是否能索賠零部件問題我們不做任何假設(shè)性回復(fù)。”

  車主訴求:調(diào)查問題根源,承諾維保

  對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸故障、48V電機(jī)突發(fā)斷電故障,很多車主對(duì)筆者表示,希望一汽奧迪能夠正視問題,而不是4S店憑經(jīng)驗(yàn)維修。具體訴求如下:第一,一汽奧迪要明確發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、48V電機(jī)斷電故障的原因及根治方案;第二,希望一汽奧迪正視產(chǎn)品缺陷和故障,如果符合召回條件,應(yīng)該盡快召回相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)車輛,更換穩(wěn)定、安全且不損失性能的配件,比如疑似導(dǎo)致缺缸的噴油嘴問題及不定時(shí)故障的48V電機(jī);第三,在以上兩點(diǎn)要求未解決時(shí),經(jīng)銷商應(yīng)儲(chǔ)備充足的全新替換件,以應(yīng)對(duì)時(shí)有發(fā)生的48V電機(jī)損壞事件,而不是讓車主等待數(shù)月維修周期。如果因產(chǎn)能問題需要等待,應(yīng)即刻提供其承諾的同品牌代步車使用;第四,希望一汽奧迪提供對(duì)涉及的48V電機(jī)和缺缸問題的終身質(zhì)保,包括承擔(dān)因故障導(dǎo)致的維修工時(shí)等費(fèi)用;第五,希望一汽奧迪解決因此故障導(dǎo)致的故障車拖運(yùn)費(fèi)用及其他直接損失(因故障引發(fā)的其他事故導(dǎo)致車輛損壞等)費(fèi)用。

  文/奚百匯

(責(zé)編:陳濛濛)

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