上海全力以赴“保供應(yīng)”
新華社上海4月7日電(記者周蕊)當(dāng)前,上海疫情防控任務(wù)依然艱巨。為了守護(hù)居民的“菜籃子”,上海正在全力以赴“保供應(yīng)”。
集采集配、團(tuán)餐團(tuán)購,化解“最后一公里”堵點(diǎn)
“大家全員上崗,我也一定要為保供應(yīng)作貢獻(xiàn)?!薄?0后”家樂福金橋店員工小劉,原本從事后勤保障工作,3月中旬以來,小劉“緊急轉(zhuǎn)崗”成為了配送員,現(xiàn)在,小劉一天可以通過電瓶車完成80多單的履約,成了門店配送的“單王”。
想要提升保供應(yīng)的效率,需要的不僅僅是千萬個這樣的小劉們,同樣也需要更有效能的采購、運(yùn)營、配送方式,在新一輪封控期間,集采集配、團(tuán)餐團(tuán)購等方式正在成為保障居民家中“菜籃子”的有生力量。
“當(dāng)前,生活物資保供面臨的最大困難是如何送到每家每戶?!鄙虾J猩虅?wù)委副主任劉敏介紹,上海正在與超市賣場、電商平臺等對接,將生活物資通過集配集送等方式送到社區(qū)群眾手中,努力打通生活物資配送“最后100米”。
上海不少商超企業(yè)已經(jīng)開始行動起來。4月3日開始,家樂福開始推出社區(qū)小程序集單和微信社群集單兩種方式,高效保障周邊社區(qū)居民的生活需求。家樂福金橋店店長熊雪兵說,這一模式不僅便于企業(yè)組織貨源,還能最大程度激發(fā)運(yùn)力,讓居民“足不出戶”就能享受到無接觸配送服務(wù)。
叮咚買菜位于奉賢區(qū)大葉公路的百貨大倉外,兩輛郵政車正緊鑼密鼓地裝車,這1300多份物資包,將被發(fā)往黃浦區(qū)五里橋等地。
司機(jī)尤師傅介紹,郵政車的容量大,能裝近700份物資包,“我們可以用最快的時間送到指定地點(diǎn),盡快為居民們補(bǔ)充物資?!?/p>
“叮咚鄰里團(tuán)”負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車輛的負(fù)責(zé)人表示,由于此次需求比較集中,使用郵政車這樣的運(yùn)輸工具可以更高效地補(bǔ)充保供運(yùn)輸力量。據(jù)了解,“叮咚鄰里團(tuán)”是叮咚買菜于疫情期間推出的集約式保供項(xiàng)目,目前已經(jīng)為上海市近10萬個家庭配送出了100多萬份蔬菜。
“一個也不能少”,特殊人群不落下
上海正在多措并舉,全力以赴做好生活物資供應(yīng)工作,在高效化解共性問題堵點(diǎn)的同時,也盡全力保障老人、母嬰等特殊人群的生活物資需求。
上海市副市長、市疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組生活物資保障專班負(fù)責(zé)人陳通在7日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控新聞發(fā)布會上表示,針對特殊人群的應(yīng)急保障,上海建立應(yīng)急特需保供機(jī)制,深入細(xì)致摸排屬地老人、婦嬰、殘疾人等特殊困難群體,做到底數(shù)清晰,在電商網(wǎng)絡(luò)企業(yè)平臺搭建應(yīng)急特需專用通道,保障老人、母嬰等特殊人群的生活物資需求,同時民政、工會、婦聯(lián)、殘聯(lián)等部門和群團(tuán)組織,也將努力為特需人群提供服務(wù)。
“其中,嬰兒奶粉等母嬰產(chǎn)品已經(jīng)被列為重點(diǎn)保供事項(xiàng),對這類產(chǎn)品的調(diào)撥、運(yùn)輸、配送等予以重點(diǎn)保障,各大電商平臺和商超將優(yōu)先接單和配送?!标愅ㄕf。
4月6日,永輝生活A(yù)pp上線了“疫情特需”功能,以解決母嬰、老人等人群在疫情中的特別需求,消費(fèi)者不僅可以通過App提出自己的特殊需求,還能通過官方24小時應(yīng)急通道進(jìn)行進(jìn)一步的溝通。據(jù)悉,該功能上線首日,已收到近400個特殊訂單,目前訂單呈快速增長趨勢。
永輝超市介紹,為了全力以赴保供應(yīng),除了公司運(yùn)營的貨運(yùn)車外,獲得通行證、依然在崗的員工還在保供期間用起了私家車、小貨車、三輪車等配送工具。在配送地址距離門店較近、貨運(yùn)車又不足的情況下,員工們還用起了購物車、拖車等工具車,傾其所能將物資送到上海居民的手中,“我們只想快一點(diǎn)、再快一點(diǎn)”。
此外,6日起,盒馬也開啟“自提應(yīng)急通道”,“團(tuán)購下單+自提”的這一模式將優(yōu)先保障對物資有急需的醫(yī)護(hù)群體、志愿者團(tuán)體、特殊人群的保供需求。
八方匯聚,保供“菜籃子”
從云南,從新疆,從四川,從海南……田間地頭水靈的蔬菜瓜果、抗疫物資,和一批批“大白”們,日夜兼程來到上海,正投入到上海疫情防控攻堅(jiān)戰(zhàn)之中。
盒馬、美團(tuán)等多家保供企業(yè)從北京、武漢、廣州、安徽等多地抽調(diào)數(shù)百名工作人員前來上海馳援。
“我第一時間就報名,當(dāng)天就到上海來了?!?月1日從合肥前來支援的盒馬物流營運(yùn)中心員工馬二偉說,為了保證大倉安全,他到滬后一直“閉環(huán)”在大倉所在的園區(qū)辦公樓,7、8個人住一間辦公室臨時改造的宿舍,每天從早上9點(diǎn)起床工作,一直要忙到次日凌晨4點(diǎn)半左右。
“累不累的都無所謂,能幫得上忙,我就高興?!瘪R二偉說,自己此前也支援過南京上一輪疫情期間的工作,積累了一些經(jīng)驗(yàn),“希望可以用得上”。
4月2日開始,美團(tuán)緊急從北京運(yùn)來一批新一代自動配送車,這些無人配送車可載重超150公斤,實(shí)現(xiàn)無接觸配送。
美團(tuán)買菜康橋路站站長杜海濤介紹,站點(diǎn)工作人員將訂單放入車廂內(nèi),在車門關(guān)閉后,車輛會自主行駛至社區(qū)內(nèi)用戶單元樓下,由駐守在樓下的志愿者從車內(nèi)取出?!懊客瓿梢淮闻渌秃?,我們都會及時對車內(nèi)外進(jìn)行全面消毒,減少隱患,這一模式比原本人力配送大約可以節(jié)省一半的時間?!?/p>
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