京雄高速公路北京段五環(huán)至六環(huán)段于28日順利貫通，全線正式實(shí)現(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)。來(lái)通過(guò)一組數(shù)據(jù)了解京雄高速↓↓

　　數(shù)據(jù)一：

　　一小時(shí)內(nèi)通達(dá)京雄

　　從北京西南五環(huán)駛?cè)敫咚?，通過(guò)全長(zhǎng)102公里的京雄高速抵達(dá)雄安新區(qū)，北京與雄安新區(qū)邁入了“一小時(shí)交通圈”，比以往節(jié)省了約30分鐘時(shí)間。雙城通勤更加便捷的同時(shí)，北京西南地區(qū)新增了5座互通式立交，連接房山長(zhǎng)陽(yáng)、良鄉(xiāng)等地，讓區(qū)域協(xié)同發(fā)展更加高效。

　　數(shù)據(jù)二：

　　24公里高架橋的生態(tài)底色

　　京雄高速公路北京段全長(zhǎng)27公里，其中高架橋占比達(dá)92%。建設(shè)者們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中，將橋下空間恢復(fù)成城市綠地，累計(jì)綠化面積達(dá)117萬(wàn)平方米左右。為了減小施工對(duì)環(huán)境造成的影響，京雄高速與京石高鐵共走廊布線長(zhǎng)達(dá)13公里，大工程推進(jìn)的背后，綠色、集約是底色。

　　數(shù)據(jù)三：

　　2.2萬(wàn)噸鋼材打造京西新地標(biāo)

　　橫跨永定河的京雄大橋，是京雄高速公路標(biāo)志性建筑。大橋主體采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋼材用量約2.2萬(wàn)噸，超過(guò)3個(gè)埃菲爾鐵塔的用鋼量。它們被分成126塊形態(tài)各異的鋼“積木”，緊密地拼接在一起，并通過(guò)梁內(nèi)設(shè)置的數(shù)百個(gè)受力傳感器，將大橋的“健康狀況”及時(shí)傳遞給運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)。這座充滿美感與安全性的大橋，期待您的打卡。