新疆是中國向西開放的前沿，更是亞歐大陸互聯(lián)互通的關(guān)節(jié)點。關(guān)節(jié)點動力強勁、脈絡(luò)暢通，亞歐大陸就能煥發(fā)強大生命力。

不久前，以“‘一帶一路’共商共建共享”為主題的第六屆中國—亞歐博覽會在新疆烏魯木齊市舉行。參展參會的世界500強、中國500強、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)超過了60家，規(guī)模創(chuàng)下歷屆中國—亞歐博覽會之最，各類合作成果更是琳瑯滿目。作為中國與亞歐國家開展首腦外交的重要平臺之一，中國—亞歐博覽會也已經(jīng)成為深化新疆與中亞、西亞、南亞等國家和地區(qū)深度合作的重要國際舞臺。而隨著絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)初具規(guī)模，開放的新疆正在收獲更多發(fā)展機遇。

過去，新疆一直被認為是“與海洋絕緣”的地方，東西南北任何方向抵達海洋的距離都有幾千公里，烏魯木齊更是公認的距離海洋最遠的百萬人口以上的內(nèi)陸城市。但是，如果在世界地圖上俯瞰整個亞歐大陸，新疆的重要地緣價值一目了然：向東連接國內(nèi)各省份，輻射日韓東南亞，向西連接中亞、南亞、俄羅斯，眺望整個歐洲?？梢哉f，新疆是中國向西開放的前沿，更是亞歐大陸互聯(lián)互通的關(guān)節(jié)點。關(guān)節(jié)點動力強勁、脈絡(luò)暢通，亞歐大陸就能煥發(fā)強大生命力。

開放的機遇，寄托于不停歇、不止步的改革行動中?；魻柟公@批試點跨境人民幣創(chuàng)新業(yè)務(wù)，成為中國首個“邊境之內(nèi)、海關(guān)之外”的離岸人民幣金融業(yè)務(wù)試點區(qū)；博州阿拉山口口岸的出口通關(guān)時間較2016年壓縮39.8%，進口通關(guān)時間較全國平均時間快2.6個小時；烏魯木齊集結(jié)中心已經(jīng)與新疆內(nèi)外200余家進出口企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關(guān)系，為國內(nèi)“外向型中小企業(yè)走出國門”搭建起了物流集結(jié)服務(wù)平臺。天山南北發(fā)生的可喜變化，正說明“如果絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)起來，新疆將可能成為繁華的中心”。

今年8月30日，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行第1500列中歐班列。一趟趟滿載服裝、日用百貨的班列，由烏魯木齊一路向西，踏著千百年來文明交流的足印，履行著經(jīng)貿(mào)往來使者的使命。志合者，不以山海為遠。今年是“一帶一路”倡議提出五周年，共建“一帶一路”正在向落地生根、持久發(fā)展的階段邁進。從物流中心到合作中心，再到提供中國—亞歐博覽會這樣的平臺，如今的新疆已逐漸成為絲綢之路經(jīng)濟帶的樞紐站、國家向西開放重要門戶和高地、先行先試改革試驗區(qū)，必須緊緊抓住“一帶一路”建設(shè)這個歷史機遇，把自身的區(qū)域性對外開放融入國家絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)和向西開放的總體布局中去。

今天，經(jīng)濟全球化的大潮滾滾，新疆成為“開放的中心”“發(fā)展的中心”，將為亞歐國家互聯(lián)互通輸送更多改革開放紅利，為世界作出更多中國貢獻。

（作者為新疆分社記者，本系列評論到此結(jié)束）

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