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時(shí)光相冊(cè)丨70年川藏公路煥新顏

發(fā)布時(shí)間: 2024-12-25 16:39:00 來(lái)源: 新華社

  今年是川藏公路建成通車(chē)70周年

  70年來(lái)

  這條集險(xiǎn)、峻、高、難、美于一體的天路

  不僅見(jiàn)證了西藏翻天覆地的變化

  更成為了連接各地與西藏的重要橋梁

  惠及無(wú)數(shù)民眾

  這是2024年11月7日無(wú)人機(jī)拍攝的位于西藏昌都市八宿縣境內(nèi)的“怒江72拐”,它是川藏線(xiàn)上一段艱險(xiǎn)與美景并存的公路。新華社記者 儲(chǔ)加音 攝

  70年前

  進(jìn)藏交通閉塞

  運(yùn)輸全靠人背畜馱


1903年茶馬古道上,背夫從四川瀘定背茶前往青藏高原。新華社發(fā)

  路途中海拔高、距離長(zhǎng)

  氣候惡劣,人跡罕至

  其艱難程度超乎想象


1950年,筑路大軍挺進(jìn)西藏途中,官兵們?cè)诒浯坦堑暮铀刑н\(yùn)石料。新華社發(fā)

  1950年4月

  一支由11萬(wàn)多軍民組成的隊(duì)伍

  踏上了修建川藏、青藏公路的征途


筑路戰(zhàn)士在怒江兩岸的懸崖陡壁上辟山筑路。新華社發(fā)

  據(jù)記載

  修建過(guò)程中總計(jì)架設(shè)橋梁597座

  涵洞2860個(gè),犧牲3000多人


1952年,筑路民工在甲皮拉山頂鏟除冰雪,讓汽車(chē)通過(guò)。新華社記者 趙慎應(yīng) 攝

  在人跡罕至的古老荒原與高寒凍土之上

  建設(shè)者們僅憑最簡(jiǎn)陋的工具

  用血肉之軀打通了

  二郎山、折多山、雀兒山等

  十多座海拔逾3000米的崇山峻嶺

  征服了大渡河、雅礱江、金沙江、怒江等

  一道道天險(xiǎn)激流


這是筑路戰(zhàn)士在懸崖絕壁上修建川藏公路。新華社發(fā)

  經(jīng)過(guò)4年多的艱苦奮戰(zhàn)

  川藏、青藏公路終于在1954年12月25日建成通車(chē)


1954年12月25日,川藏公路、青藏公路同時(shí)正式通車(chē)。這是通車(chē)儀式在西藏拉薩舉行。新華社發(fā)

  川藏、青藏公路的修建

  結(jié)束了西藏沒(méi)有現(xiàn)代公路的歷史

  對(duì)推動(dòng)西藏實(shí)現(xiàn)社會(huì)制度的歷史性跨越

  和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展

  發(fā)揮了重要作用


2024年11月1日,在四川省甘孜藏族自治州德格縣,車(chē)輛穿過(guò)雀兒山隧道后行駛在川藏公路上。新華社記者 沈伯韓 攝

  1954年至今

  國(guó)家對(duì)川藏公路

  進(jìn)行了多次大規(guī)模的改建和升級(jí)


1999年3月,筑路工人正在川藏公路上進(jìn)行公路整治和改建。新華社記者 索朗羅布 攝

  對(duì)路面加寬鋪油

  對(duì)橋涵重修加固

  改善危險(xiǎn)路段等

  使公路的通行能力顯著提升

  2016年3月29日拍攝的剛建成的通麥大橋?!巴溙祀U(xiǎn)”路段位于西藏波密縣和八一鎮(zhèn)之間,這里是整個(gè)川藏公路線(xiàn)最險(xiǎn)的一段。2012年開(kāi)始,“通麥天險(xiǎn)”被納入川藏公路線(xiàn)改造計(jì)劃。2016年4月13日正式通車(chē)。新華社記者 普布扎西 攝

  1981年

  國(guó)務(wù)院對(duì)全國(guó)國(guó)道進(jìn)行規(guī)范命名

  川藏公路南線(xiàn)并入國(guó)道318線(xiàn)

  全長(zhǎng)約2146公里


2024年10月27日,游客在雅康高速天全服務(wù)區(qū)地標(biāo)圖案前拍照(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 胥冰潔 攝

  從成都經(jīng)雅安、理塘、巴塘等地進(jìn)入西藏

  沿途可飽覽貢嘎雪山、怒江大峽谷、然烏湖等

  壯美自然景觀(guān)


2022年4月18日,在西藏昌都市八宿縣境內(nèi)拍攝的然烏湖(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 晉美多吉 攝


2019年11月4日,從318國(guó)道高爾寺山段拍攝的四川貢嘎雪山。新華社記者 江宏景 攝

  成為自駕旅游群體中

  最受歡迎的進(jìn)藏線(xiàn)路之一

  被譽(yù)為“中國(guó)最美景觀(guān)大道”


2024年10月29日拍攝的國(guó)道318線(xiàn)雅江縣剪子彎段的“天路十八彎”。新華社記者 胥冰潔 攝

  與此同時(shí)

  川藏公路北線(xiàn)被命名為國(guó)道317線(xiàn)

  全長(zhǎng)約2412公里

  從成都向西穿過(guò)阿壩州、甘孜州等地

  通達(dá)西藏那曲縣

  2024年11月1日在四川省甘孜藏族自治州德格縣拍攝的國(guó)道317公路雀兒山段老路(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 王曦 攝


2023年6月21日在國(guó)道317線(xiàn)西藏昌都段拍攝的紅土峽谷地貌(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 姜帆 攝


2024年6月10日在西藏那曲市國(guó)道317公路旁拍攝的“天空之樹(shù)”景觀(guān)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 晉美多吉 攝

  近年來(lái)

  高爾寺山隧道、雀兒山隧道等

  關(guān)鍵工程的通車(chē)

  以及雅康高速、汶馬高速的全線(xiàn)貫通

  標(biāo)志著川藏公路

  正式邁入“高速時(shí)代”


這是2020年12月20日拍攝的汶馬高速桃坪互通(無(wú)人機(jī)照片)。新華社發(fā)(阿壩州委宣傳部供圖)


這是2024年11月1日拍攝的317國(guó)道雀兒山隧道口(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 王曦 攝


2019年10月16日拍攝的雅康高速瀘定大渡河大橋(無(wú)人機(jī)照片)。該橋2018年底建成通車(chē)。新華社記者 江宏景 攝

  交通條件的改善

  極大地促進(jìn)了

  川藏公路沿線(xiàn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

  提升了居民生活品質(zhì)

  推動(dòng)了文旅產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展

  這是2024年10月29日在四川省甘孜藏族自治州拍攝的國(guó)道317公路,路邊是甘孜縣格薩爾王城景區(qū)(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 王曦 攝


2024年12月17日拍攝的川藏公路旁的西藏林芝市魯朗國(guó)際旅游小鎮(zhèn)風(fēng)光(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 丁汀 攝

  2019年4月16日,在川藏公路沿線(xiàn)的四川瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)咱里村,移民新村面貌一新(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 江宏景 攝


2021年5月2日,在西藏芒康縣拉烏山,騎行摩托的年輕人在一起合影。新華社記者 陳?ài)?攝

  如今的西藏

  公路網(wǎng)日漸密布

  貨車(chē)往來(lái)不息

  自駕游客絡(luò)繹不絕

  為這片雪域高原增添了

  人氣和活力


2024年5月24日,游客在珠穆朗瑪峰高程測(cè)量紀(jì)念碑前拍照留念。新華社記者 孫非 攝

  70年光陰流轉(zhuǎn)

  川藏公路猶如一條潔白的哈達(dá)

  鋪展在西部大地之上

  它不僅是路

  也是民族團(tuán)結(jié)的紐帶

  還是文明進(jìn)步的橋梁

  更是發(fā)展變遷的見(jiàn)證

  制作:邵澤東、張鋮

  記者:王曦、胥冰潔、江宏景、沈伯韓

(責(zé)編: 李雨潼 )

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