“有了火車,特別是有了動車后,好像再遠(yuǎn)的路也變近了?!?6日,由西藏拉薩發(fā)往日喀則的C885次列車上,日喀則拉孜縣18歲少年旦增倫珠在接受中新社記者采訪時(shí)說,近幾年,作為農(nóng)牧民的父母也常去拉薩走親戚、朝佛等,火車促進(jìn)了他們更頻繁地出行。
當(dāng)日,西藏拉日鐵路通車十周年,作為連接拉薩與日喀則間的高原城際鐵路,十年來,拉日鐵路運(yùn)送旅客超1429萬人次。
圖為8月16日清晨,乘客在拉薩火車站搭乘C885次列車準(zhǔn)備前往日喀則,當(dāng)日是西藏拉日鐵路通車十周年。中新社記者 江飛波 攝
旦增倫珠稱,自己高中就讀于拉薩江蘇實(shí)驗(yàn)中學(xué),“拉薩學(xué)習(xí)、生活條件更好,我們學(xué)校不少同學(xué)都來自日喀則?!彼f,能在拉薩讀書是得益于2021年拉日鐵路開通了動車組列車,往返兩地變得非常便捷。
“之前比我年齡更大的堂哥、堂姐他們也想到拉薩讀書,但那時(shí)交通條件還沒有這么方便?!钡┰鰝愔檎f,高中時(shí)自己大概每月回家一次,火車到達(dá)日喀則后,在出站口就可以坐上接駁的客運(yùn)班車,兩個多小時(shí)后就能回到拉孜縣家里。
旦增倫珠今年高考考上了吉林財(cái)經(jīng)大學(xué),他介紹,由于在拉薩積累了生活經(jīng)驗(yàn),父母才會放心讓他遠(yuǎn)去東北讀書。他和家人已經(jīng)商定,開學(xué)時(shí)先坐飛機(jī)到北京,再轉(zhuǎn)火車去吉林。
圖為8月16日,西藏日喀則定日縣扎果鄉(xiāng)農(nóng)牧民米瑪乘坐高原復(fù)興號,窗外為拉日高等級公路。中新社記者 江飛波 攝
同為C885次列車的乘客米瑪和阿旺巴姆是一對夫妻,他們是日喀則定日縣扎果鄉(xiāng)的農(nóng)牧民。米瑪說,去年他和妻子第一次乘坐復(fù)興號從日喀則去拉薩務(wù)工,存下了3萬元(人民幣,下同)存款。
米瑪說,最近半個多月,他和妻子在拉薩務(wù)工掙了5000多元,由于自家還種有十多畝青稞,現(xiàn)在入秋馬上要熟了,這次坐復(fù)興號是回家準(zhǔn)備收割青稞。
“拉薩到日喀則的動車票只要64元錢,很實(shí)惠?!彼f,現(xiàn)在兩地間有鐵路、高速公路,日喀則到定日縣扎果鄉(xiāng)的路況也很好,一早從拉薩出發(fā)的話,天黑時(shí)就能到家,這在以前無法想象。
今年71歲的羅布頓珠老人來自謝通門縣達(dá)那答鄉(xiāng),他自述這次到拉薩是看望女兒,并在拉薩過了雪頓節(jié),當(dāng)天早上是女婿送他到拉薩火車站乘車。
看著窗外的雅魯藏布江和田野,老人感慨8月的日喀則是最美的。對于拉日鐵路,羅布頓珠直言“呀咕嘟”(藏語好的意思),“我第一次坐火車就覺得很好,很方便,現(xiàn)在這個動車更好”。
8月16日,71歲的羅布頓珠老人乘坐拉日鐵路C885次列車。中新社記者 江飛波 攝
C885次列車是當(dāng)日拉薩至日喀則的第二趟動車組列車。日喀則火車站站長達(dá)娃說,拉日鐵路開通十年,已從開通初期每日開行兩對普速列車發(fā)展到目前每日開行5對復(fù)興號動車組列車。
達(dá)娃也是日喀則人。他說,上世紀(jì)90年代自己外出求學(xué),那時(shí)西藏還沒有鐵路,從日喀則去拉薩,再從拉薩坐汽車去青海格爾木是個漫長且艱辛的過程。
“現(xiàn)在在家鄉(xiāng)從事鐵路運(yùn)輸,我感到非常自豪。”達(dá)娃說,他也希望日喀則的鐵路能進(jìn)一步往新疆延伸,甚至往尼泊爾延伸,如此,日喀則的未來超乎想象。
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