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風雪唐古拉的長情相伴

發(fā)布時間:2024-02-25 09:54:00來源: 新華社

  一切偉大的行動,都有一個微不足道的開始。就如同長江,剛剛從唐古拉山發(fā)源時,只不過是一股小小的清泉。

  一切偉大的力量,都由無數(shù)平凡的付出匯聚。就如同唐古拉山上普普通通的交警、養(yǎng)路工、巡護員,日復一日,默默守護著沿青藏公路翻越唐古拉山的過往旅人,還有長江源頭的那些草木生靈。

  他們常年生活在平均海拔5000多米的地方,忍受著不足海平面40%的空氣含氧量。他們長期在唐古拉山堅守著,與唐古拉山對抗著,也被唐古拉山成就著。

  新春時節(jié),記者驅(qū)車青藏線,探訪唐古拉,親眼看到,當萬家團聚時,這些雪域高原的戰(zhàn)斗者、守護者、陪伴者,仍在堅守崗位,默默奉獻。

  與唐古拉的長情相伴,讓血肉之軀有了鋼鐵之心,讓平凡工作煥發(fā)非凡光芒——

  天險,砥礪奮斗者的忠誠

  六月雪、七月冰、八月封山九月冬,一年四季刮大風。唐古拉山,蒙語的意思是“雄鷹飛不過去的高山”。

  大年三十,在10級大風和零下19攝氏度的嚴寒天氣中,李華春坐在駕駛室里不停地擺弄車輛,卻怎么也發(fā)動不了。作為一名常年在青藏線跑運輸?shù)乃緳C,他遇到了最危險的情況——車輛壞在唐古拉山口。

  眼看趕回家過年的希望越來越渺茫,李華春心急如焚。正當他又冷又餓之時,遇到了“救星”——西藏那曲市安多縣公安局交警大隊秩序中隊隊長達娃云旦。

  打開引擎蓋,檢查電路和發(fā)動機,修理出問題的零部件,達娃云旦和同事一起快速修好車。

  “車子能發(fā)動了,快回家過年吧。”達娃云旦揮手作別李華春,繼續(xù)巡路。

  青藏公路承擔著70%的進藏物資和30%的人員運輸,年均車流量達130余萬輛。

  在游客眼中,這是一條絕美的“雪域天路”,而對守護在這里的交警和護路工人而言,這是實打?qū)嵉摹皧^斗之路”。

  有一年持續(xù)50多天的“風雪大救援”,達娃云旦至今難忘:“腳腫了、感冒了、臉凍傷了,卻無一人退縮?!?/p>

  與達娃云旦一起堅守的,還有道班工人巴布。

  巴布所在的109道班,號稱“天下第一道班”,承擔著唐古拉山口的道路養(yǎng)護保通任務。

  “海拔上五千,一步喘三喘”,更別說要進行高強度的體力勞動。有一次,唐古拉山頂突降暴雪,車輛堵在雪窩子中,進不了,退不得,情況非常危險。道班工人晝夜加緊作業(yè),才把路打通。

  但當工人們返回駐地時,卻發(fā)現(xiàn)濕透的手套凍在皮肉上,脫不下來了。等剝離手套,一些人的雙手已是鮮血淋漓。

  “路堵著,車走不了,車主鬧心,我們道班工人心里也難受?!卑筒颊f,“只有路通了,車走了,我們才算是完成了使命?!?/p>

  數(shù)十年來,交通警察和道班工人,用忠誠和奉獻,讓“高山”低頭、把“天險”變通途,確保了“高原大動脈”暢通無阻。

  環(huán)境越艱苦,內(nèi)心越火熱。這是奮斗者在唐古拉的真實寫照。

  冰川,見證守護者的堅韌

  唐古拉山的主峰——格拉丹東腳下,姜根迪如冰川傲然聳立。

  冰川水匯成沱沱河后,一路向東,這里便是“長江第一滴水”的發(fā)源地。

  頂著10級大風,在冰封的沱沱河畔冒雪跋涉180公里,記者來到了姜根迪如冰川下的安多縣瑪曲鄉(xiāng)如來村,見到了牧民南扎。

  南扎的家距姜根迪如冰川不到3公里,被稱為“長江源第一戶”。

  放牧、勞作,日出而作、日落而息,南扎一家人像生活在這片土地上的所有人一樣,安穩(wěn)地經(jīng)營著自己的生活。

  如今,世世代代在冰川下草原上放牧的村民們,又有了一個新的使命——守護長江源。

  8年前,南扎和村民們加入瑪曲鄉(xiāng)長江源黨員環(huán)保志愿隊。從此,每個月除了放牧,他有大半個月的時間,都行走在保護長江源頭的路上。

  “這里生態(tài)極其脆弱,一旦破壞就很難修復,加強生態(tài)保護至關重要。”南扎說。

  不畏路途艱險,不懼冰雪嚴寒,環(huán)保志愿隊自發(fā)組織清理草場上、河道邊的垃圾,勸導外來人員不要破壞環(huán)境、驚擾野生動物,救助遇險的科考隊員。他們用自己的足跡,一步步丈量長江源,被親切地稱為“長江源守護者”。

  瑪曲鄉(xiāng)黨委書記次旺卓瑪說,環(huán)保志愿隊每個月都要進行五六次巡邏,每次巡邏40多公里。巡邏路上,冬天是風雪,夏天是沼澤,多數(shù)時間沒有手機信號。

  “如果發(fā)現(xiàn)不速之客,隊員會通過對講機向最近的牧戶報告,一層一層,直到鄉(xiāng)政府?!贝瓮楷斦f,這種簡單又實用的通信方式,將散落在草原上的一個個牧民聯(lián)結(jié)成一張“保護網(wǎng)”,守護著長江源的碧水藍天、草木生靈。

  2021年,三江源國家公園設立,如來村每戶村民家都有了一名巡護隊員,每年有相應補助。村民多曲說:“過去,我們父輩靠在長江源頭放牧為生,現(xiàn)在我們通過保護長江源生態(tài)獲得了更多收入,也收獲了更多自豪和驕傲?!?/p>

  草原上,藏羚羊、藏野驢、藏原羚等不時闖入眼簾。瑪曲鄉(xiāng)長江源黨員環(huán)保志愿隊隊長仁青加措說,如今長江源頭野生動物越來越多,“這是對我們工作的最大認可”。

  唐古拉、長江源,這些宏偉的名字,在仁青加措看來,只不過是家門口的那座山、那條河:“這里是我們祖祖輩輩生活的土地,我們只不過是在做一件普普通通、所有人都應當做的事情——守護自己的家園?!?/p>

  豐碑,凝鑄奉獻者的精神

  經(jīng)過唐古拉山口的人,會被山上一座座紀念碑吸引。

  這些石碑,有“兩路”精神紀念碑,有青藏電力聯(lián)網(wǎng)工程紀念碑,有“天下第一道班”紀念碑……

  風雪肆虐中,這些紀念碑巋然屹立,記錄著一段段難忘的歷史。

  1954年5月,隨著鐵錘砸向鋼釬的一聲響,時任西藏運輸總隊政委的慕生忠?guī)ьI筑路大軍開始修建青藏公路。

  當年9月,工程推進到唐古拉山口。施工隊伍迎著風雪冰雹,奮力拼搏,吃的是加鹽的面疙瘩,睡的是冷得像冰窖的帳篷,筑路工人因缺氧而面色紫黑、嘴唇干裂。

  但為搶在大雪前打通道路,大家爭著到山頂最高處施工,在風雪中一邊掄鎬一邊大喊:“加油,戰(zhàn)勝唐古拉!”

  蜿蜒千里的青藏公路,是筑路工人用血肉之軀筑起的一道不朽豐碑。

  今年春節(jié)期間,達娃云旦一直堅守在唐古拉山口執(zhí)勤點,這里也是我國海拔最高的交警執(zhí)勤點位。

  “天路”守護人,是對他們的稱呼。2017年以來,安多交警大隊累計疏通受困車輛14萬余輛次,成功救助群眾2000余人次,收到群眾寄來的錦旗、感謝信800余封(件)。

  群眾的口碑,又成為一代代“唐古拉交警”接力樹起的豐碑。

  離開唐古拉山口,行至山腳下的瑪曲鄉(xiāng),記者見到年近七旬的才嘎老人,他正在小心擦拭胸前的一排獎章。

  40多年來,才嘎一直在保護區(qū)里從事巡護、救援和環(huán)保工作。2022年7月,一支攝制組遭遇洪水被困,才嘎帶著村民第一時間救援,卻在其他人獲救后被困車頂。等了14個小時,他才被救下來,問的第一句話是“人都安全了嗎?”

  因為在保護長江源上作出的突出貢獻,才嘎獲得了多項榮譽稱號,老人只要參加活動都會佩戴上這些獎章。

  明晃晃的獎章,是老人用幾十年守望相助鑄就的豐碑。

  慕生忠、達娃云旦、才嘎……這些或偉大或平凡的名字,這些“天路”建設者、山河守護者,都有著一股不怕死、不怕苦,敢付出、不服輸?shù)膭蓬^。

  當這股勁頭成為唐古拉山上人們的群體性格,便會形成一種精神,如同風雪唐古拉山上的豐碑,成為蒼茫大地上的醒目地標,永遠挺立于世界屋脊。

  (新華社拉薩2月24日電 記者 儲國強 翟永冠 白少波 田金文)

(責編:王東)

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