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通車十年,邊城山鄉(xiāng)迎巨變 去墨脫看看吧

發(fā)布時間:2023-11-02 10:26:00來源: 西藏商報

  
318國道52K處成為游客喜愛的觀景和拍攝位置。圖由自治區(qū)交通運輸廳提供


游客正在墨脫縣購買當?shù)氐乃?圖由自治區(qū)交通運輸廳提供

  10月31日,是林芝市波密縣至墨脫縣公路(即墨脫公路)通車10周年的日子。10年前的這一天,墨脫縣撕下了“全國最后一個不通公路的縣”的標簽,此后,墨脫縣經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾的生活發(fā)生了翻天覆地的變化,“一步跨千年”般翻開了嶄新的發(fā)展篇章。

  墨脫縣位于雅魯藏布江大峽谷地帶,是世界上地質(zhì)最不穩(wěn)定、氣候極其特殊的地區(qū)之一,直至2013年通車前,墨脫縣一直被稱為“高原孤島”。

  “建設通往墨脫縣的公路,布線困難、工程艱險,國家花費了數(shù)十年的時間。由于前期可借鑒資料稀缺、技術設備落后、建設資金不足等因素,墨脫公路沒能完全成功打通?!弊灾螀^(qū)交通運輸廳負責人介紹,公路不通,墨脫縣人民群眾的生產(chǎn)生活物資只能靠人背馬馱,許多地方還曾延續(xù)著刀耕火種的落后生產(chǎn)方式。

  墨脫縣達木珞巴民族鄉(xiāng)貢日村村委會主任次仁桑珠告訴記者,2013年墨脫公路通車前,當?shù)睾芏嗄挲g稍長的男性都從事過“背夫”這個職業(yè)。墨脫“背夫”每年都要冒著生命危險沿著懸崖峭壁上的羊腸小道,攀越架在深谷激流之上的溜索、木橋和藤橋,跋山涉水到山外換回鹽巴、糧食、藥品和孩子們的課本。

  2013年10月31日,波密縣至墨脫縣公路建成通車。那一天,墨脫縣各族群眾終于圓了走出大山的夢。

  從1961年至2013年,國家用了52年時間修通的墨脫公路,全長僅為117.28公里,這條里程不長、等級不高的公路卻全面帶動了墨脫縣的發(fā)展,各領域建設所需物資自此源源不斷地運送進雅魯藏布江大峽谷深處,墨脫縣很快通了電、通了網(wǎng),城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會實現(xiàn)飛躍發(fā)展,各族群眾的生產(chǎn)生活方式發(fā)生了巨大的改變。

  次仁桑珠說:“10年前的墨脫,群眾看病難,全縣無一家等級醫(yī)院,缺醫(yī)少藥。孩子們上學也難,要翻山越嶺步行數(shù)日才能到達學校,由于路途艱險,孩子們長期不能回家?!睋?jù)了解,墨脫公路通車當年,縣里便開通了移動網(wǎng)絡。如今的墨脫縣已擁有包括2家公立醫(yī)院、8所鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院在內(nèi)的14家醫(yī)療機構,已建成各級各類學校43所,比2013年增加了31所,校園建設均已實現(xiàn)標準化、現(xiàn)代化,互聯(lián)網(wǎng)入校率實現(xiàn)100%,孩子們都能就近上學?!?/p>

  家住墨脫縣德興鄉(xiāng)荷扎村的門巴族姑娘貢桑拉姆,種植茶田10余畝,僅依靠茶葉,家中每年能增收2萬余元。墨脫公路通車后,墨脫縣獨特的資源優(yōu)勢很快轉化成發(fā)展優(yōu)勢。10年來,墨脫縣大力發(fā)展高原有機茶產(chǎn)業(yè),目前全縣已建成高山有機茶園103個、特色林果經(jīng)濟基地30個。此外,高原溫熱帶水產(chǎn)養(yǎng)殖、高原林下經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)也逐漸成熟,在日益順暢的物流體系支持下,墨脫特產(chǎn)已走出大山、銷往區(qū)內(nèi)外各地,實現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺。

  墨脫公路通也迅速帶動了旅游業(yè)發(fā)展,墨脫縣已開發(fā)形成了墨脫公路沿線觀景臺、游客服務中心、自駕營地,以及果果塘大拐彎、仁青崩、蓮花湖公園、德興村、格林村等景點,吸引全國各地的游客前往墨脫探訪高原秘境的風情。今年1月至9月,墨脫縣就接待游客34.87萬人次,比去年同期增長157%,實現(xiàn)旅游綜合收入2.24億元,群眾參與旅游服務綜合收入實現(xiàn)1384.22萬元。

  10年來,墨脫縣的交通事業(yè)也得到了快速發(fā)展,全縣公路通車總里程達到579.54公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村公路通達率均實現(xiàn)100%;2019年12月,墨脫縣開通了客運班線;2023年9月26日,墨脫縣正式運營巡游出租車。10年來,墨脫縣年均GDP增速超過11%,城鄉(xiāng)居民年人均可支配收入從4875元增加到現(xiàn)在的1.7萬余元。

  2017年至2020年,國家再次投資近12億元,對國道559線波密至墨脫公路進行整治改建。2023年10月20日,西藏又投資1.8億元啟動了國道559線提質(zhì)改造工程,將墨脫公路沿線14座鋼桁架橋改造成永久橋梁、拓寬嘎隆拉隧道出口段8處回頭彎曲線,計劃2024年5月1日完工,此舉將進一步保障進出墨脫的客貨運輸安全暢通。

  墨脫公路的建設波瀾壯闊、曲折感人,是一部艱苦卓絕的工程創(chuàng)業(yè)史,也是一部可歌可泣的西藏交通奮斗史,更是一部“兩路”精神和“老西藏精神”的發(fā)展史。如今的波墨公路,已成為墨脫人民的幸福路、高原深處的團結路、獨具風情的旅游路、固防安民的興邊路。

(責編:陳衛(wèi)國)

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