1月1日，記者從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青藏集團(tuán)公司”）獲悉，截至2022年12月31日，2022年青藏集團(tuán)公司貨運(yùn)量突破8000萬(wàn)噸，其中，進(jìn)出藏貨物560萬(wàn)噸。

　　據(jù)悉，2022年青藏集團(tuán)公司發(fā)送貨物以化肥、鹽、煤炭、金礦、石油、化工為主，其中全年發(fā)送的金礦、工業(yè)鹽、化工、集裝箱四個(gè)品類(lèi)運(yùn)量同比增幅分別達(dá)到了22%、16.7%、49.1%和9.5%。

　　2006年7月1日，青藏鐵路全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，這條世界上海拔最高、線(xiàn)路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。

　　2021年6月25日，西藏首條高原電氣化鐵路——拉林鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史。中國(guó)自主研制的復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組開(kāi)進(jìn)西藏，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)全國(guó)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。青藏集團(tuán)公司管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程從1959年的121公里擴(kuò)大到2022年的4059.69公里，鐵路營(yíng)業(yè)里程增長(zhǎng)近34倍。

　　2022年，青藏集團(tuán)公司實(shí)施“以貨補(bǔ)客”策略，充分利用客車(chē)停開(kāi)后騰出的運(yùn)力運(yùn)能，組織大型工礦企業(yè)貨物運(yùn)輸，并盯控管內(nèi)化工、鹽、石油等大宗貨物生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)情況，全力保障原材料供應(yīng)，做好重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)物資流通，幫助企業(yè)解決穩(wěn)產(chǎn)增產(chǎn)方面的實(shí)際困難。

　　同時(shí)，以推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”為重點(diǎn)，青藏集團(tuán)公司根據(jù)敦煌線(xiàn)、格庫(kù)線(xiàn)運(yùn)量逐年增長(zhǎng)的實(shí)際，研究深挖運(yùn)輸潛力，組織滿(mǎn)圖運(yùn)輸，加速機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)，最大限度釋放通過(guò)能力，并充分利用信息化手段，加強(qiáng)貨物運(yùn)輸全流程的監(jiān)控與管理，盯控貨車(chē)運(yùn)行、甩掛、保留、取送、裝卸作業(yè)、配送等全過(guò)程，動(dòng)態(tài)掌握貨物運(yùn)輸時(shí)限情況，提高運(yùn)輸組織效率，全力保障鐵路通道暢通。

　　目前，青藏集團(tuán)公司已開(kāi)通到達(dá)俄羅斯和比利時(shí)的中歐班列、到達(dá)哈薩克斯坦的中亞班列、經(jīng)日喀則西站至吉隆和樟木口岸出境到達(dá)尼泊爾的“公鐵聯(lián)運(yùn)”南亞班列通道，并在2022年上半年實(shí)現(xiàn)了中老運(yùn)輸“零”突破。