從百萬農(nóng)奴翻身把歌唱到建設(shè)幸福美好新西藏，這是一條光明驅(qū)走黑暗，自由取代壓迫的新生之路；

　　從川藏公路到青藏鐵路再到復興號列車飛馳雪域高原，這是一條日新月異的發(fā)展之路；

　　從與“世”隔絕到中央支持西藏、全國支援西藏，這是一條各民族攜手鑄就歷史偉業(yè)的團結(jié)奮進之路。

　　短短七十載，跨越上千年！回望來路，歲月如雅魯藏布江奔流不息，打開西藏和平解放70年來的歷史畫卷，每一幀都是一個動人故事，每一幀都有一個巨大飛躍……

　　一、70年風雨兼程，風景這邊獨好

　　70年前的5月，北京中南海勤政殿內(nèi)，《中央人民政府和西藏地方政府關(guān)于和平解放西藏辦法的協(xié)議》莊嚴簽訂。時任中央人民政府全權(quán)代表的李維漢對參加和平談判的代表說：“在座的各位為西藏人民、為全國人民做了一件有益的事情。這些文件的效果，愈向前走愈可以看得出來。西藏民族從此以后就要發(fā)生不同的變化，你們對西藏歷史寫了一個劃時代的東西?！?/p>

　　“次仁拉姆”在藏語中的意思為“長壽仙女”。1926年，一個女孩出生在西藏山南地區(qū)隆子縣桑昂區(qū)的一個破牛棚里，她的父母為她取名“次仁拉姆”，透過這個名字分明看得出她的父母對這個孩子最美好的祝福。那個時候，作為次仁拉姆的父母，給孩子取一個寓意很好的名字或許是能給她最好的“禮物”了。她在阿媽背上和牛棚里度過了童年。從6歲開始，她就給領(lǐng)主當朗生（農(nóng)奴)，飽嘗了生活的辛酸。晚上睡在陰暗的門背后，每天只能吃到兩勺糌粑。

　　在舊西藏，朗生就是會說話的牲畜，命運掌握在領(lǐng)主的手里，餓了沒人管，挨凍了也找不到人訴苦，給領(lǐng)主當牛做馬，生活苦不堪言，婦女的地位更是低下。

　　1959年，次仁拉姆所在的桑嘎村也迎來了民主改革的春天。這一年，次仁拉姆同西藏百萬農(nóng)奴一樣翻身得到了解放，當時政府給她全家3口人分了房子、土地和綿羊。民主改革第二年，根據(jù)當?shù)剞r(nóng)民的實際情況，村里決定成立互助組。條件比較好的人很快找到了各自的互助對象，而次仁拉姆這些朗生因為是領(lǐng)主的家奴，沒有什么耕種經(jīng)驗，互助組都不愿意要他們。1960年7月，次仁拉姆申請加入了中國共產(chǎn)黨。在次仁拉姆的帶領(lǐng)下，1961年3月，“窮棒子互助組”這個西藏首個全部由朗生組成的互助組在桑嘎村誕生了。

　　1963年10月，帶領(lǐng)窮朗生翻了身的次仁拉姆第一次來到了北京，受到了毛主席等中央領(lǐng)導的接見。慢慢成長起來的次仁拉姆先后被評選為“全國勞動模范”、“全國三八紅旗手”，并連續(xù)兩屆當選全國人大代表，被選為西藏自治區(qū)人民代表大會常務委員會副主任。

　　經(jīng)歷了風風雨雨，95歲的次仁拉姆老人依然保持著對生活的熱愛，對黨的感恩之心，“在過去，我只不過是一個苦命的朗生，只有在共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，在社會主義新西藏，我才真正成了‘長壽仙女’！”

　　時間不語歲月有聲。

　　70年前，整個西藏沒有任何現(xiàn)代意義上的工業(yè)，沒有一寸公路，傳遞文書靠驛站；雅魯藏布江上只有幾座鐵索橋，沒有可以通車的橋梁；教育被當作一種特權(quán)，青壯年文盲率高達95%以上；即使在拉薩，都有大批無家可歸的乞討者。廣大農(nóng)奴得了重病，只能聽天由命，幾乎無法得到有效醫(yī)治；占西藏總?cè)丝诓蛔?％的農(nóng)奴主占有著西藏絕大部分生產(chǎn)資料，壟斷著西藏的物質(zhì)財富，極其殘酷的壓迫和剝削著掙扎在極端貧困的悲慘境地中的奴隸。

　　70年來，當康藏公路和青藏公路跨越崇山峻嶺修到拉薩，當百萬農(nóng)奴翻身把歌唱，當人民代表代表人民投下神圣一票，當全國援藏工程進入西藏，當悠揚的汽笛聲劃破高原的亙古沉寂，當中國最后的“秘境”墨脫公路通車，當74個貧困縣摘帽、62.8萬人脫貧，當高鐵連接拉薩林芝……

　　雪域高原，換了人間！

　　二、70年雪域高歌，格桑花開再發(fā)力

　　2006年7月1日，青藏鐵路開通運營，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，一首《天路》唱出了藏族人民的心聲；2014年8月15日，青藏鐵路的延長線——拉薩至日喀則鐵路正式通車運營，成為青藏鐵路建設(shè)史上的又一座里程碑；今年6月，拉薩至林芝鐵路建成通車，復興號列車實現(xiàn)對31個省區(qū)市全覆蓋。從青藏鐵路全線建成通車到高鐵開進拉薩，如今鐵路已通達拉薩、那曲、日喀則、林芝、山南等5個城市。

　　從2006年青藏鐵路建成以來，“神秘”的雪域高原不再“神秘”。各地商品隨著火車而來，西藏原有的特色產(chǎn)品運往全國以及世界各地。15年來，鐵路不僅僅帶來了出行的便捷，更為西藏帶來了經(jīng)濟“紅利”。

　　據(jù)統(tǒng)計，截至2021年6月底，鐵路累計運送貨物6.9億噸，貨物運送量由2006年的2491萬噸增長到2020年的5019.8萬噸，其中累計運送進出藏貨物6834.71萬噸；累計運送旅客2.67億人次。

　　西藏的發(fā)展，不僅僅體現(xiàn)在鐵路以及旅游業(yè)帶來的最直觀感受，更有越來越健全的地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務制度。

　　和平解放前，西藏僅僅只有一座小電站，還是供給貴族使用。西藏解放70年來，不僅解決了西藏缺電問題，更是憑借得天獨厚的資源優(yōu)勢，以水能、風能、太陽能、地熱能發(fā)電逐漸成為國家重要的清潔能源基地。與之相對應的是農(nóng)牧民的生活條件隨著建設(shè)發(fā)展也在不斷得到改善。

　　隨著清潔能源的開發(fā)利用，降低了老百姓對牛糞、薪柴等傳統(tǒng)能源的依賴。盛夏的高原，正是牛羊育肥的季節(jié)，草原上牛糞隨處可見，而撿牛糞的身影卻幾乎看不到了。隨著用能清潔化，生態(tài)環(huán)境也得到更好保護。撿牛糞的少了，牛糞成了草木生長的肥料，森林草場生長茂盛，野生動物明顯增加。

　　不僅如此，近年來，西藏持續(xù)推進興邊富民行動，加快邊境地區(qū)發(fā)展，實施以“神圣國土守護者、幸福家園建設(shè)者”為主題的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，高標準建設(shè)600多個邊境小康村，加快補齊邊境地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務短板，促進邊境地區(qū)繁榮穩(wěn)定、和諧安寧。隨著環(huán)境越來越好，鄉(xiāng)村越來越美，來休閑旅游的人也越來越多，從而帶動了鄉(xiāng)村旅游的蓬勃發(fā)展。目前，西藏推出藏東鄉(xiāng)愁之桃村尋蹤游、藏南鄉(xiāng)戀之紅谷游、藏西田園之農(nóng)事休閑游、藏北牧歌之黑帳篷慢享游等多條鄉(xiāng)村旅游精品線路，讓游客近距離感受田園生活的美好，也讓村莊的農(nóng)牧民增收不少。

　　田綠水美，宜居宜業(yè)；村莊環(huán)境，干凈舒心；產(chǎn)業(yè)興旺，百姓富足……

　　三、70年初心未改，子弟兵護航新西藏

　　7月16日，西藏昌都怒江大橋橋邊，游客自發(fā)鳴笛，并在西藏昌都怒江大橋上擺滿鮮花水果飲料，紀念當年犧牲的筑橋英雄。視頻發(fā)布以后，眾多網(wǎng)友破防，淚濕眼眶。

　　1950年，帶著“把五星紅旗插上世界屋脊，把光明和幸福帶進西藏”的誓言，中國人民解放軍第十八軍向西藏進發(fā)。十八軍軍長張國華背女出征，三歲的女兒難難成為進軍西藏路上犧牲的第一個“戰(zhàn)士”；當時西藏一條公路都沒有，戰(zhàn)士們逢山開路、遇水架橋，跨越14座海拔5000米以上大山，是他們用血肉筑成了一條通往西藏的天路。

　　地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連！

　　青藏公路建設(shè)的指揮者慕生忠將軍在鐵鍬把上刻下“慕生忠之墓”。他曾留下遺言，“如果我死在這條路上，這就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，頭沖著拉薩的方向?！痹诖ú毓菲た笛码U段，解放前當?shù)氐呐f貴族曾“預言”，“那是牦牛也爬不上去的皮康崖，除非是神才能在那里修出公路來?！?/p>

　　從來沒有什么救世主，有的只是一個個血肉之軀用生命化作永恒的“路基”。歷經(jīng)70載，當年最危險的路段，如今已化作坦途。

　　翻開厚厚的《西藏發(fā)展史》，人們驚奇地發(fā)現(xiàn)，在子弟兵進藏之前，西藏無電站、無公路、無企業(yè)、無機場、無光纜……

　　子弟兵進藏以后，在部隊幫助下，西藏建起了第一座工廠——林芝毛紡廠；中國最長的輸油管道——青藏輸油管線；世界海拔最高的蓄能電站——羊卓雍湖電站；世界海拔最高、飛行難度最大的國際機場——貢嘎機場……醫(yī)院、郵電所、氣象站……200多個西藏“第一”，這些凝聚著無數(shù)駐藏官兵忠誠和汗水的“造福工程”，讓整個西藏發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　回首70年發(fā)生在西藏的這一切，人們或許能夠明白藏族同胞對解放軍的深厚感情：“喜馬拉雅山再高，沒有人民子弟兵的功勞高；雅魯藏布江再長，沒有人民子弟兵的情意長。”

　　據(jù)西藏軍區(qū)史料記載，軍區(qū)部隊在建設(shè)西藏70年歷程中，一直把教育扶貧和健康扶貧擺在突出位置，涌現(xiàn)出了門巴將軍李素芝、墨脫孤島“兵老師”等一大批先進典型。雪域高原上，藏族群眾最信賴的是軍區(qū)總醫(yī)院和軍醫(yī)，藏家孩子都知道“八一愛民學?！?。

　　上世紀60年代初，第一所軍辦小學在素有“蓮花秘境”之稱的墨脫開課?？杉议L們認為上學不如上山放羊，不讓子女入讀。該營官兵走遍駐地35個村落，苦口婆心動員。

　　門巴族少女嘎瑪?shù)母改富疾?，放羊及家務都落在她肩上。嘎瑪想不到，解放軍叔叔為了讓她上學，竟然兩勸家長。

　　“讓嘎瑪念書吧！”初次登門，官兵話未說完，門已“咣當”關(guān)上。官兵沒有放棄，最終感動了她的父母。

　　如今，嘎瑪家的生活已由過去難以解決溫飽問題到現(xiàn)在家有存款、物資富足。談起這事，她始終不忘是部隊援建的希望小學，給她的夢想插上了騰飛的翅膀。

　　70年來，無數(shù)子弟兵一茬接著一茬持續(xù)奉獻。

　　——海拔5000多米的某哨所，常年冰天雪地。戰(zhàn)馬、牦牛經(jīng)受不住嚴寒，不到半年相繼倒下了，汽車到了這里也因為缺氧而常常熄火。只有長年守衛(wèi)在這里的戰(zhàn)士頑強地生存下來。

　　——2020年7月15日，西藏邊防，雨雪飄飛。一片在雪域高原飛舞6年的“雪花”悄然落地——西藏軍區(qū)某邊防團邊防7連排長、吉布觀察哨哨長蘇萬飛在接收索道運送的物資時，不幸墜崖犧牲。蘇萬飛犧牲的地方位于藏南的娘姆江曲河谷。在這個守衛(wèi)祖國西南大門的河谷兩側(cè)，數(shù)百米深的懸崖與千年沙棘林相擁而立，吉布哨所隱身其間。

　　——在墨脫的每一寸疆土上，都留有軍人的足跡。這里的一個邊防營，52年已經(jīng)有29名軍人長眠在墨脫的土地上。這里的每一次犧牲都讓人悲傷，同時這里的每一次犧牲都讓人更加堅定地前行。

　　70年來，子弟兵在衛(wèi)國戍邊的同時，積極參加和支援地方經(jīng)濟建設(shè)，在世界屋脊創(chuàng)造了無數(shù)人間奇跡?！疤貏e能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能團結(jié)、特別能奉獻”，一曲曲回蕩在雪域高原高亢激昂的旋律，是一代又一代子弟兵用青春和熱血續(xù)寫對祖國、對黨、對人民的忠誠。

　　七十載風雨征衣未解，歷盡千帆初心永在！迎著中華民族偉大復興的壯麗前景，幸福美好的新西藏在子弟兵的守護下，必將書寫波瀾壯闊的新時代畫卷！

　　今天，站在西藏和平解放70周年的新起點，曾于滄桑中櫛風沐雨，風雨中披荊斬棘的西藏，正在一條康莊大道上闊步前進！歷史已經(jīng)證明，這是一條給雪域高原帶來光明、前途無垠的人間正道，西藏的明天定會如日照金山般輝煌燦爛！