奇雪域筑豐碑 接力寫傳——來自“世界屋脊”的建設(shè)者之歌
“短短幾十年,跨越上千年”,形容西藏和平解放70年來創(chuàng)造的發(fā)展奇跡,也許這是最生動的寫照。
雪山藍天銘記,高原大江為證。70年來,一代代建設(shè)者在“世界屋脊”克服高寒缺氧、條件惡劣等諸多困難,篳路藍縷、艱苦奮戰(zhàn)、開拓創(chuàng)新,用青春甚至生命,在城市鄉(xiāng)村、深山峽谷、高寒牧區(qū)、廣袤無人區(qū),留下一串串艱辛的奮斗足跡,譜下一曲曲奮進的建設(shè)者之歌,也留下了一筆筆珍貴的精神財富。
雪域高原已換了人間,新一代建設(shè)者接過接力棒,在新時代續(xù)寫著新的傳奇。
開拓之歌:“到祖國和人民最需要的地方去”
“70年來,西藏發(fā)生了翻天覆地的變化,繁華的街道、延伸的公路、供氧的酒店等,都是西藏巨變的見證。”張國華的二女兒張小康滿是感慨地說。
時光回溯,1950年的一天,中國人民解放軍第十八軍召開進藏誓師大會。官兵們驚訝地發(fā)現(xiàn),會場還有一個小女孩——軍長張國華剛滿3歲的女兒難難。
“今天我把女兒帶到會場,就是要表明我的態(tài)度。不但我要進藏,我老婆要進藏,就是我的女兒,也不留在其他省市,也要跟我們一道進軍西藏。”張國華動情地表示。后來,難難成為進軍西藏路上犧牲的第一個“戰(zhàn)士”。
1951年5月23日,西藏和平解放。
當時的西藏一窮二白,百廢待興。進軍西藏的人民解放軍爬冰臥雪,修路架橋,開荒生產(chǎn),第一座茶場、第一所新型學校等陸續(xù)開建,雪域高原唱響開拓建設(shè)之歌。進藏部隊不住群眾房,不吃群眾糧,還幫村民把水缸添滿,把衣服送給窮苦農(nóng)奴,以真心換來真情。
在“世界屋脊”,在生命禁區(qū),子弟兵讓西藏人民第一次認識了什么是共產(chǎn)黨,什么是人民軍隊。
集中力量辦大事的優(yōu)勢,在高原得到淋漓盡致的展現(xiàn)。1954年,康藏、青藏公路建成通車,成為進出西藏的兩條“大動脈”。康藏公路被稱為“世界公路地質(zhì)災(zāi)害的博物館”,11萬軍民用“為有犧牲多壯志,敢教日月?lián)Q新天”的勇氣與決心,犧牲2000多人,在雪域高原筑起“神奇的天路”。
從20世紀50年代開始,國家不斷選派干部進藏工作。42年前,35歲的孔繁森寫下“是七尺男兒生能舍己,作千秋鬼雄死不還鄉(xiāng)”的條幅,毅然來到西藏。
為調(diào)查地方病成因,他爬到海拔5000多米的水源處取樣;考慮到農(nóng)牧民缺醫(yī)少藥,他下鄉(xiāng)自帶常用藥相送;為保障收養(yǎng)的3名地震孤兒生活,他偷偷跑去醫(yī)院獻血……
1994年,時年50歲的孔繁森因車禍殉職。當時,他的身上有兩件遺物:8元6角錢和關(guān)于發(fā)展阿里經(jīng)濟的12條建議……
青山悼赤子,雪域埋忠魂。高原建設(shè)先鋒在艱辛中,譜下一曲曲開拓者之歌。
奮斗之歌:“總有種力量讓我們心潮澎湃”
藏北雙湖縣是全國海拔最高縣,平均海拔超過5000米,最低氣溫零下40攝氏度,空氣含氧量僅為其他省市的40%左右,被稱為“人類生理極限的試驗場”。
1979年,雙湖設(shè)立臨時加油點。今年58歲的占堆是首任站長,在雙湖初見時,其雙手明顯腫大的骨關(guān)節(jié)格外引人注目。
“極其艱苦的條件導致嚴重的風濕病,我雙腿先后進行了8次手術(shù),現(xiàn)在還得依靠拐杖行走?!闭级颜f,保供應(yīng)的艱辛與付出遠超想象:運趟油來回1000多公里,全是土路,每次拉油都要備上一兩個月的糌粑;加箱油,需人工操作手搖加油泵半個小時,冬天滿手凍瘡是常態(tài)……
42年過去了,站長已換到第5任,員工也換了一批又一批,而加油站卻始終矗立在雙湖。
“農(nóng)牧民有需要,再難也得堅守!”第5任站長次旦巴宗深有感觸地說,“加油站是高原不可或缺的‘生命輸血站’,雙湖醫(yī)療條件有限,一旦有人突發(fā)疾病須緊急加油快速外送?!?/p>
“每當這時,心情久久難以平復,覺得我們的堅守很值!”次旦巴宗說。
在奔騰的雅魯藏布江畔,相似的堅守故事也在發(fā)生。華能集團雅江公司林芝水電公司高級工程師王明友和同事們,已在林芝施工7年。
七載奮戰(zhàn),只為一條通往“蓮花秘境”墨脫縣的路。
墨脫縣是全國最后一個通公路的縣,三面被高大山脈阻隔,一旦大雪封山或發(fā)生泥石流等災(zāi)害,這里就成了“高原孤島”。
2013年第一條進出通道扎墨公路通車,隨后第二條通道派墨公路的修建也提上日程。
困難遠超想象。派墨公路僅長68公里,卻已修了7年,因地質(zhì)條件復雜,很多路段修了斷,斷了修;沿線落差近3000米,一些施工人員頻繁在高低海拔間“切換”,身體明顯不適?!翱鄦??答案是肯定的。但到這里來,就是要干一番事業(yè)的!”王明友說。
今年32歲的次旺頓珠是王明友的同事,曾隨父親跋山涉水背物資、徒步走出墨脫求學?!斑@是條意義重大的公路!”次旺頓珠說,爬雪山、過深溝,人背馬馱運物資,充滿艱辛和危險的翻山道,曾是多少墨脫人共同的心酸記憶,而現(xiàn)在又一翻山線路被打通,墨脫人進出即將有“雙保險”。
在一批批建設(shè)者的不懈努力下,今日的西藏呈現(xiàn)出一派生機勃勃的繁榮景象:歷史性消除絕對貧困,與全國一道建成小康社會,鄉(xiāng)村振興全面實施;2020年,西藏地區(qū)生產(chǎn)總值達1902.74億元,較和平解放初期增長超320倍。
走進魯朗國際旅游小鎮(zhèn),藏式建筑鱗次櫛比,高山牧場、森林雪山與藍天白云,共同組成一幅讓人流連忘返的山水畫?!翱吹讲刈迦罕娊?jīng)營的民宿紅紅火火,不少老百姓在旅游區(qū)找到穩(wěn)定工作,過上更好的生活,我發(fā)自內(nèi)心地高興。”廣東省援藏干部胡雄英說。
2013年來到西藏,之后主動申請延長援藏期限,做完甲狀腺手術(shù)不久又毅然返藏,只因他割舍不下旅游小鎮(zhèn)的發(fā)展?!跋M軐⑼苿勇糜涡℃?zhèn)發(fā)展的設(shè)想一一實現(xiàn),讓其更上一層樓?!焙塾⒄f。
和胡雄英一樣,自20世紀90年代以來,一茬接一茬,先后有9682名優(yōu)秀干部前來支援西藏建設(shè)。操著天南地北的口音,帶著高原特有的古銅色,他們同300多萬高原兒女一道奮斗、一道跋涉,用八方匯聚之力改變著高原,詮釋著彰顯中國特色社會主義顯著優(yōu)勢的“援藏精神”。
每個時代有每個時代的使命,每一代人有每一代人的責任。當時代召喚與個人價值在雪山草原間匯聚,一曲曲催人奮進的奮斗者之歌激越奏響。
青春之歌:“這是片放飛夢想的熱土”
有人說,青春是用來逐夢的;有人說,奮斗是青春最亮麗的底色;有人說,青春是義無反顧的奔赴與熱愛。新時代的雪域高原上,無數(shù)年輕人筑夢、逐夢、圓夢。
33歲的德慶玉珍創(chuàng)立的機構(gòu)聚焦為女孩、社區(qū)青少年等提供創(chuàng)新教育。
德慶玉珍先后考入江蘇南通西藏班、北京大學,畢業(yè)后又赴美求學。
行走萬里,德慶玉珍最惦念的仍是家鄉(xiāng)。2015年,她堅定地回到拉薩創(chuàng)業(yè)。彼時,“公益創(chuàng)業(yè)”在西藏還是超前的概念,但她和伙伴們堅持了下來,因為她始終牢記初心:用自己的所學,為教育公益領(lǐng)域帶來改變。
德慶玉珍懷揣夢想返藏,而29歲的張慶沖,他的新夢想是在西藏筑起的。5年前,他來到西藏工作。一次偶然機會,讓他開始走訪健在的十八軍老戰(zhàn)士及其后人。在這一過程中,他對信仰與夢想有了更深理解。
“許多老同志進藏時不講條件,不提要求,需要他們?nèi)ツ膬?,就去哪兒,并始終保持革命樂觀主義精神,為的就是建設(shè)一個新西藏?!睆垜c沖說。
張慶沖特意將“老西藏”的故事整理成黨課,四處義務(wù)宣講。他尤其喜歡去學校講,孩子們也總是聽得入神。“這些創(chuàng)業(yè)者、建設(shè)者的故事,值得認真傾聽、不斷傳播。哪怕講幾十年,我也愿意堅持下去?!睆垜c沖說,這是他的使命與夢想。
70年彈指一揮間,“新西藏”被時代不斷賦予新的內(nèi)涵,而建設(shè)者的初心仍然血脈相傳?!?0后”小伙趙衛(wèi)星曾參與川藏鐵路拉林段藏木特大橋修建,他和項目部小伙伴平均年齡29歲,多是“90后”。
“年輕就是用來拼搏的。能參與川藏鐵路建設(shè),既是沉甸甸的責任,也是難得的人生經(jīng)歷。”他說,“在攻下一個個世界級、全國級難題中,大家學到新知識,積累下寶貴經(jīng)驗,下一步轉(zhuǎn)戰(zhàn)川藏鐵路雅林段,我們有信心、有決心繼續(xù)為高原鐵路建設(shè)貢獻一份力量。”
今天的西藏日新月異,新一代建設(shè)者在更廣闊的舞臺上,續(xù)寫著一首首無限可能的青春之歌。
時代大潮中,精神總是歷久彌新?!袄衔鞑鼐瘛薄皟陕肪瘛薄翱追鄙瘛薄霸鼐瘛薄甜B(yǎng)一代代建設(shè)者的精神豐碑在高原熠熠生輝。
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