中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(下稱，國鐵集團(tuán))20日披露，川藏鐵路雅安至新都橋、波密至林芝段站前工程招標(biāo)工作順利完成，符合資質(zhì)條件的37家施工企業(yè)參與競標(biāo)，其中7家施工企業(yè)(含聯(lián)合體)中標(biāo)6個施工標(biāo)段。3月18日，川藏鐵路公司組織召開了施工企業(yè)進(jìn)點(diǎn)動員會，4月1日前各標(biāo)段將相繼開工建設(shè)。

　　國鐵集團(tuán)川藏鐵路工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2020年11月川藏鐵路“兩隧一橋”(色季拉山隧道、康定2號隧道、大渡河特大橋)先期開工后，參建人員冬季不下山，克服重重困難，堅持優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)施工建設(shè)。目前，“兩隧一橋”隧道工程已全部轉(zhuǎn)入洞內(nèi)施工、橋梁工程基礎(chǔ)施工正全面展開，形成了良好的試點(diǎn)示范效應(yīng)。

　　該負(fù)責(zé)人稱，這次招標(biāo)完成的兩區(qū)段總長337公里，沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度極大。其中，雅安至新都橋段位于四川省雅安市、甘孜藏族自治州境內(nèi)，長186公里；波密至林芝段位于西藏自治區(qū)林芝市境內(nèi)，長151公里。為保障工程順利推進(jìn)，國鐵集團(tuán)在前期已取得的川藏鐵路相關(guān)科研成果基礎(chǔ)上，組織力量圍繞工程建設(shè)期地質(zhì)災(zāi)害防控、隧道設(shè)計施工、橋梁建造等關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)，為工程建設(shè)提供了堅實(shí)支撐。

　　負(fù)責(zé)人表示，川藏鐵路新都橋至波密段開工準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)，有關(guān)部門對施工道路、電力保障、環(huán)境保護(hù)等提供了支持，預(yù)計今年四季度具備開工條件。(完)