當(dāng)雄機(jī)場是西藏首個機(jī)場，建設(shè)初期由于西藏物資匱乏，條件受限，機(jī)場建設(shè)者肩挑背扛，僅用半年時間便在海拔4230米的草原上“推”出第一條簡易跑道。伍金在談到當(dāng)年參與當(dāng)雄機(jī)場建設(shè)時充滿了自豪，“當(dāng)雄氣候惡劣、海拔高，我們硬是一鋤一鍬地建成了機(jī)場跑道！”

　　在《民航志》中記載著原民航西藏拉薩站站長張培的回憶：“當(dāng)年航站二三十人，一年到頭洗不了澡，吃不上新鮮蔬菜?！痹谶@樣的條件下，老一輩的西藏民航人想方設(shè)法解決吃住行問題，日復(fù)一日、年復(fù)一年的奉獻(xiàn)中，“老西藏精神”得到傳承和升華。直到今天“老西藏精神”仍是西藏民航人的寶貴財(cái)富。

　　上個世紀(jì)，每至午后，拉薩貢嘎機(jī)場附近便風(fēng)沙漫天。為確保飛機(jī)安全起降，機(jī)場員工義務(wù)植樹到深夜，期間每人只領(lǐng)一碗面條充饑。經(jīng)過民航人的艱苦努力，硬是在機(jī)場周圍建起三排防護(hù)林帶，改善了局地氣候。

　　陳清志是全國唯一一名在兩個海拔4000米以上的機(jī)場當(dāng)過站長的人，先后在民航昌都和阿里站工作?！爱?dāng)時機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施差，員工全部露天工作，在停機(jī)坪站了很久，回到房間要半小時才能暖和過來?！标惽逯菊f，由于高寒缺氧，員工休息不好，有些人每天只睡4小時。

　　2008年，拉薩機(jī)場僅用57天時間就完成了助航燈光建設(shè)，結(jié)束了西藏?zé)o夜航的歷史；2014年，拉薩甘巴拉、林芝色季拉、昌都達(dá)瑪拉3座通信監(jiān)視臺站全部建成，首次實(shí)現(xiàn)成都—拉薩航路的VHF/ADS-B（甚高頻/廣播式自動相關(guān)監(jiān)視）信號覆蓋；目前，在成都—拉薩航線和拉薩—阿里航線上，分別有3個通信導(dǎo)航臺址已經(jīng)選定，繼續(xù)為兩條航線進(jìn)行信號補(bǔ)盲，提高西藏民航的安全運(yùn)行水平；2018年3月，成都—拉薩復(fù)線正式開通，實(shí)現(xiàn)了成都—拉薩航線的雙線運(yùn)行；今天，在祖國西南邊界的阿里普蘭縣，新的普蘭機(jī)場開始破土動工……

　　“在西藏民航工作，沒有點(diǎn)精神是不可能干出成績的，這種民航精神鑄就了‘空中禁區(qū)’的奇跡?！卑渍湔f。

　　“空中禁區(qū)”成世界屋脊發(fā)展“金橋”

　　黨的十八大以來，西藏民航進(jìn)入跨越式發(fā)展階段，旅客吞吐量年均增長率超過15％，高于全國平均水平。2018年，西藏機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到532萬人次，進(jìn)出旅客運(yùn)輸量與西藏總?cè)丝诒壤s為1.58：1，而全國這一比例為0.44：1。民航是“西藏的生命線、保障線”，促進(jìn)了西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、對外交流、邊防建設(shè)和國防鞏固，改善了西藏的投資環(huán)境。

　　民航發(fā)展還帶動旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、加工業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。西藏自治區(qū)旅游發(fā)展廳廳長王松平說，民航是西藏旅游業(yè)的主要依托力量，旅游業(yè)的發(fā)展也將推動西藏民航發(fā)展。

　　如今，旅游業(yè)已是當(dāng)?shù)刂еa(chǎn)業(yè)。“2006年林芝機(jī)場通航前接待游客62.7萬人次。機(jī)場建成后，林芝旅游業(yè)實(shí)現(xiàn)井噴式增長，2018年旅游人次和收入分別增加到713.5萬人次和59.22億元，同比增長11.3倍和24倍，使當(dāng)?shù)厝罕姵陨狭寺糜物?、掙上了旅游錢。”林芝市旅游局局長旦增桑珠說。

　　林芝市發(fā)改委副調(diào)研員朱東偉表示，隨著民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷改善，如今，越來越多的央企、國企以及民營企業(yè)選擇來林芝投資，目前包括華能、國電、大唐在內(nèi)的央企已入駐林芝并建設(shè)基地，這對林芝市產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了很好的助推作用。

　　白珍告訴記者，如今執(zhí)飛西藏的航空公司已增至10家，通航城市48個，開辟海內(nèi)外航線92條，基本形成了以拉薩為中心，輻射周邊大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)。為了滿足西藏航空業(yè)務(wù)量快速增長的需求，拉薩機(jī)場航站區(qū)改擴(kuò)建工程已于2016年全面啟動。工程按滿足2025年旅客吞吐量900萬人次、貨郵吞吐量8萬噸設(shè)計(jì)，目前，工程建設(shè)進(jìn)展順利。她說，未來5年，西藏還有3個支線機(jī)場、1條嶄新跑道將投入運(yùn)營，現(xiàn)有機(jī)場的“智慧”化水平也將大幅提高，屆時，西藏民航的發(fā)展成果將惠及更多民眾。

　　54年，世界屋脊上航線經(jīng)緯交錯間，一座座“空中金橋”為西藏發(fā)展進(jìn)步編織出一份更加美好的發(fā)展藍(lán)圖。

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