川藏公路線上的交通官兵:與雪山相依守護天路72拐
官兵在里程碑前合影留念。陸文凱攝
官兵在艱苦條件下用餐。陸文凱攝
官兵用瀝青修補路面。陸文凱攝
位于川藏公路線上的西藏業(yè)拉山埡口,僅僅36公里道路海拔落差就達到1800米,較多的崎嶇回頭彎又稱“天路72拐”,是過往司機望而生畏的險點之一。武警某部交通第三支隊養(yǎng)護十七中隊就駐扎于此,主要擔負川藏線田妥鎮(zhèn)至嘎瑪溝路段90公里道路的養(yǎng)護保通任務。中隊駐地邦達鎮(zhèn)海拔4300米。
傍晚時分,寒風陣陣席卷而來,不時還挾裹著雪粒和砂石,吹打在臉上像刀割一樣痛。倒瀝青、攤鋪、碾壓、澆縫……為了盡快修補完坑槽路面,早些放行車輛,官兵們分秒必爭。盡管氣溫逐漸走低,但不一會兒工夫,他們就忙碌得大汗淋漓。
30分鐘過去,位于道路中央的一塊20平方米的坑槽路面修補完成。為保證質量,上等兵葛冬銘一個大步跨上去,憑經(jīng)驗進行了檢測?!鞍嚅L,路面平整,壓得嚴實,黏合性較好……”
夕陽西下,天色漸晚。為確保車輛安全順利通行,戰(zhàn)士們一邊指揮車輛通行,一邊向群眾做解釋工作。在指揮員的指揮下,兩端車輛紛紛有序排隊通過,鳴笛向官兵表達謝意。
放行車輛緩緩駛出路的盡頭,落日余暉漸漸從業(yè)拉山頂劃下,官兵們總算松了一口氣。伴隨著歡快的笑聲,他們結束了一天的辛勤工作,回到營區(qū)已是晚上10點。
與雪山相依,與長路為伴。官兵們常年堅守雪域“天路”,滿身泥土已是常態(tài)。此時的官兵們抬頭望向戰(zhàn)友,只能看見潔白的牙齒和閃亮的眼睛,其他部位已被一層黑黑的煙塵覆蓋。
有人說,在海拔4000米以上的高原,平地行走相當于在平原負重20公斤,躺著不動心臟負荷也相當于在平原爬上七層樓梯。海拔如此之高,條件如此惡劣,環(huán)境如此艱苦,官兵們卻扎根于此,堅守雪域“天路”。
“不怕海拔高,不怕困難多,不怕任務重,不怕‘天路’險。”這正是官兵們獻身強軍實踐的錚錚誓言。
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