中國國產(chǎn)高原機車正式擔當青藏鐵路格拉線牽引作務
HXN3型高原機車。 邢毅 攝
中車大連機車車輛有限公司22日發(fā)布消息稱,由該公司研制的HXN3型高原機車近日正式承擔格拉線每日往返12對客運列車的牽引任務,標志著中國國產(chǎn)高原機車正式擔當青藏鐵路格拉線(拉薩-格爾木)旅客列車牽引任務。此前,拉格線牽引任務均由美國進口的NJ2型機車完成。
2014年8月,拉日鐵路(拉薩至日喀則)開通時,國產(chǎn)火車頭首登世界屋脊,選用的就是該款性能的機車。格拉線所處的地理環(huán)境比拉日線則更為苛刻,運輸距離更長,最高海拔達5072米。
國產(chǎn)高原機車正式擔當青藏鐵路格拉線牽引作務。 邢毅 攝
據(jù)介紹,擔當此次格拉線牽引任務的HXN3型高原機車,是由中車大連機車車輛有限公司根據(jù)中國高原地區(qū)特殊的地理環(huán)境研制的大功率交流傳動內(nèi)燃機車。最高時速120km/h,額定功率3100kW,機車具有功率大、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、維護工作量小的特點。
為適應當?shù)丨h(huán)境需求,該機車柴油機采用高原型增壓器,當海拔和環(huán)境溫度發(fā)生變化時,柴油機輸出功率會自動修正。同時,機車可抵御紫外線強、空氣稀薄、嚴寒缺氧、大坡道、橋隧多等諸多不利環(huán)境影響,滿足青藏鐵路苛刻的牽引要求。
大連機車方面表示,國產(chǎn)高原機車擔當青藏鐵路格拉線旅客列車牽引任務,極大緩解了青藏鐵路格拉線機車動力緊張局面,為下一階段增開客貨列車提供了機車動力保障,更為今后青藏鐵路格拉段機車動力實現(xiàn)全面國產(chǎn)化積累了寶貴經(jīng)驗和技術(shù)資料。
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