圖為中鐵十一局橋梁公司拉林鐵路項目曲水分公司的工人在生產(chǎn)車間作業(yè)。本報記者 王菲 攝

9日，在中鐵十一局橋梁公司拉林鐵路項目曲水分公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場，伴隨著機(jī)器轟鳴聲，歷時一年奮戰(zhàn)，拉林鐵路第一根軌枕下線，標(biāo)志著拉林鐵路軌枕生產(chǎn)步入正軌，為拉林鐵路計劃今年9月開始鋪架奠定了堅實基礎(chǔ)。

中鐵十一局橋梁公司拉林鐵路項目曲水分公司地處拉薩市曲水縣才納鄉(xiāng)協(xié)榮村，海拔3658米，承擔(dān)著拉林鐵路44.52萬余根軌枕生產(chǎn)任務(wù)。自2017年6月分公司建立以來，建設(shè)者根據(jù)高原氣候特點重新設(shè)計調(diào)整軌枕生產(chǎn)工藝，確保軌枕混凝土配合比、砂率及減水劑的摻量、用水量等技術(shù)參數(shù)達(dá)到最優(yōu)，采取保濕棉布覆蓋、間隔灑水養(yǎng)護(hù)等措施，既滿足了軌枕對干硬性混凝土的技術(shù)要求，又滿足了氣候干燥失水快的特點。

中鐵十一局橋梁公司拉林鐵路項目曲水分公司副總工程師郭偉介紹，為確保軌枕整體質(zhì)量，保障生產(chǎn)供應(yīng)速度，曲水分公司設(shè)計了一條先進(jìn)的流水線作業(yè)法混凝土軌枕生產(chǎn)線，采用自動張拉系統(tǒng)、自動放張系統(tǒng)、自動養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、混凝土自動計量攪拌系統(tǒng)、軌枕自動檢測系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)了軌枕生產(chǎn)過程控制智能化，確保軌枕生產(chǎn)一次成優(yōu)，月產(chǎn)量可達(dá)2.5萬根左右。

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