“有了這條路,現(xiàn)在從吉隆鎮(zhèn)到吉隆口岸熱索橋只需要40分鐘左右,想回家隨時(shí)都可以回去?!痹谫e館做服務(wù)員的尼泊爾女孩瑪雅用生疏的普通話說(shuō)。
216國(guó)道吉熱段,吉隆縣城至吉隆口岸熱索橋,全長(zhǎng)94公里。對(duì)中尼兩國(guó)而言,這段路是中尼陸上通道的“最后一公里”。
“吉隆口岸已經(jīng)升級(jí)為國(guó)際口岸。2018年第一季度進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)6億多元,旺季的時(shí)候,每天進(jìn)出的貨車可以達(dá)到100多輛?!奔】h委常委、吉隆口岸管理委員會(huì)副主任劉健介紹。
然而,3年前受地震影響,這段舉足輕重的道路多處受損,部分路段路基沉陷垮塌和移位、路面破損開(kāi)裂,僅塌方點(diǎn)就有十幾處。
通道受阻!商貿(mào)受阻!就在這個(gè)節(jié)骨眼上,中鐵二十局集團(tuán)西藏第一工程有限公司招標(biāo)承擔(dān)起災(zāi)后恢復(fù)重建任務(wù)。
但重建并非一帆風(fēng)順,困難可謂層出不窮。而受損最嚴(yán)重、重建最困難當(dāng)屬?gòu)募℃?zhèn)至吉隆口岸24公里的路段。
“最大的困難是由于路段坡面都在45度左右,坡面松散破碎,堆積體多,極易發(fā)生泥石流、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害,特別是雨季,施工中隨時(shí)都有可能出現(xiàn)險(xiǎn)情。”公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人岑繼興介紹。
記者在工作人員的陪同下,走訪了吉隆鎮(zhèn)到吉隆口岸熱索橋段。當(dāng)天,陰雨綿綿,路面比較濕滑,有些路段還有很多石頭從山坡上滾下,只能觀察后迅速通過(guò)。在K81段,記者看到,168米左右長(zhǎng)的滑坡段,幾臺(tái)大型挖掘機(jī)來(lái)回扭動(dòng),工人正在進(jìn)行滑坡整治?!斑@是最大的一處滑坡路段,坡度有45度多,當(dāng)時(shí)搶通的一段土路,邊上就是懸崖,施工危險(xiǎn)性極大?!笨偣こ處煒?lè)建慶說(shuō)。
為了不影響中尼通商,公司重建中實(shí)行邊修邊通,“我們沒(méi)有采取全封閉式施工,而是在保通的前提下施工,這個(gè)難度非常大,也影響了施工進(jìn)度,但這極大地保證了中尼商貿(mào)關(guān)系不中斷。”岑繼興說(shuō)。
吉隆口岸熱索橋,幾輛尼泊爾商人的貨車正在等待檢查通關(guān),通商正在有序進(jìn)行。截至目前,216國(guó)道吉熱段重建工作已經(jīng)基本全部完工。
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通訊:西藏“4·25”地震三周年:中尼邊民的震后新生
晨光破曉,中國(guó)西南邊境鎮(zhèn)吉隆鎮(zhèn),雪山環(huán)繞,蟲(chóng)鳥(niǎo)啁啾喚醒了小鎮(zhèn)。干凈整潔的街道上,行人稀疏,他們或是去勞作,亦或是去轉(zhuǎn)經(jīng)。[詳細(xì)]
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