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青藏線上的勞模駕駛員帶著“分享”走出牧區(qū)

發(fā)布時(shí)間:2018-04-22 09:22:00來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

圖為那曲地區(qū)發(fā)達(dá)客運(yùn)公司駕駛員拉巴。 周文元 攝

在青藏線那曲至拉薩段,客運(yùn)司機(jī)拉巴已在這條路上行駛了10余年,零投訴、零交通事故等工作表現(xiàn),為他贏得了全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?。五一勞?dòng)節(jié)前,中新網(wǎng)記者跟隨西藏自治區(qū)總工會(huì)報(bào)道團(tuán),來到他所在那曲地區(qū)客運(yùn)總站,聽他講述過往的工作經(jīng)歷。

拉巴的老家在那曲地區(qū)牧區(qū),童年時(shí),他常常帶著糌粑到藏北草原上放牧。路上,遇到其他放牧的牧民,他總將糌粑分享給他們,因?yàn)楫?dāng)時(shí)大家的生活都不寬裕,出來帶的口糧并不多。當(dāng)時(shí),拉巴家人告訴他,自己吃飽了不算什么,大家都吃飽了才行,要學(xué)會(huì)分享。

圖為拉巴在為乘客檢票。 周文元 攝

工作后,拉巴所在客運(yùn)公司職工多,客流量相對(duì)少,路況又不理想,效益并不好。出于公司和職工的利益,他每次跑車都注意油耗。相比于其他駕駛員,他一個(gè)單程能省出50元(人民幣,下同)的油費(fèi)。

除了公司效益外,乘客的安全也是他常惦記的。從事客運(yùn)工作的20年間,拉巴出車未發(fā)生過一起交通事故。

圖為拉巴在整理行李架。 周文元 攝

“每周的碰頭會(huì)上,大家都聽拉巴分享安全駕駛的經(jīng)驗(yàn)。”拉巴所在客運(yùn)公司副總經(jīng)理陳昌云說,這么多年,沒有一起針對(duì)他的投訴,他的服務(wù)大家有目共睹。

圖為準(zhǔn)備發(fā)車的拉巴。 周文元 攝

從那曲到拉薩的路上,拉巴看過太多的交通事故。隨著現(xiàn)在路況的改善以及自駕游車輛增多,交通事故也在增多。在他看來,車速過快是主要安全隱患。為此,出車時(shí),他不僅自己控制車速,也常提醒同事,“希望每個(gè)人都出行平安?!?周文元 趙延)

(責(zé)編: 劉夢(mèng)瀟)

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