4月7日15時許,川藏鐵路拉林線全線鋪架通道第一隧道——嘎拉山隧道順利貫通,標志著拉林鐵路建設自此進入了一個新階段。中鐵十一局200多名建設者不僅為川藏全線順利鋪架迎來了“開門紅”,還為今年9月全線正式鋪軌掃除了第一只“攔路虎”。
該工程承建單位、中鐵十一局拉林鐵路項目指揮部指揮長吳啟新介紹說,嘎拉山隧道位于拉薩市曲水縣才納鄉(xiāng),是川藏鐵路拉薩至林芝段的第一座隧道,也是拉林線的重難點和工期控制性工程,全長4373米,最大埋深674米,平均海拔3600米。全體施工人員不畏艱險,克服高寒缺氧、氣候多變等高原施工環(huán)境難題,發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限,勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神,在施工過程中針對隧道穿越風積砂層、危巖落石、斷層破碎段、圍巖變化頻繁、突水涌水等技術(shù)和地質(zhì)難題,積極組織開展技術(shù)攻關(guān)和專題研究,制訂專項技術(shù)方案和措施,加強施工過程管控,經(jīng)過相關(guān)各方的艱辛付出和共同努力,今天隧道終于實現(xiàn)了安全順利貫通。
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拉林鐵路拉薩段內(nèi)嘎拉山隧道、協(xié)榮特大橋開建
拉林鐵路是新建川藏鐵路的一部分,正線建筑長度403公里,運營長度436公里,計劃建設工期77個月。[詳細]