記者從西藏官方獲悉，未來五年，西藏將加大邊境貿(mào)易基礎設施建設，加大交通干線、口岸要鎮(zhèn)倉儲物流培育力度，發(fā)展邊境貿(mào)易、邊民互市貿(mào)易、邊境加工貿(mào)易，促進民眾增收致富；振興商貿(mào)，促進國內(nèi)外市場內(nèi)聯(lián)外通。

西藏自治區(qū)主席齊扎拉曾表示，西藏將推進吉隆口岸和普蘭、亞東、樟木、日屋—陳塘、里孜等口岸以及乃堆拉、吉太等通道邊貿(mào)市場建設，實現(xiàn)邊境貿(mào)易和進出口貿(mào)易雙增長。

“2018年，普蘭口岸獲得了進口藥材的資質(zhì)，4月份，第一批來自尼泊爾的藥材將從普蘭口岸通關。”普蘭口岸管理委員會主任拉巴對中新社記者說，阿里地區(qū)的藏藥廠對藥材需求量很大，以后將就近“取道”，從普蘭口岸進口，這一變化將帶動中尼貿(mào)易額增長。

拉巴介紹說，新建的唐嘎國際邊貿(mào)市場將于2018年8月正式竣工，建成后，將形成邊境貿(mào)易、商業(yè)休閑、物流倉儲于一體的商業(yè)綜合體，有效解決老邊貿(mào)市場水、電等基礎設施落后、整體規(guī)劃不完善的問題。

邊境口岸的道路交通建設也將逐步完善。據(jù)了解，拉薩至日喀則鐵路是拉薩至吉隆、樟木、亞東口岸陸路交通的重要組成部分。目前，日喀則市區(qū)至吉隆、亞東高等級公路和鐵路前期工作正在推進中。齊扎拉表示，未來將適時推進連接尼泊爾的跨境鐵路建設。

物流方面，目前，西藏部分地區(qū)物流服務設施網(wǎng)絡覆蓋率較低，邊境縣、邊境口岸等地區(qū)的物流基礎設施建設滯后。齊扎拉表示，將支持順豐等物流企業(yè)入藏運營，提升西藏商貿(mào)物流的發(fā)展水平。

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