一列動(dòng)車??吭邳S龍九寨站。
9月23日,四川省阿壩藏族羌族自治州安委會(huì)2024年第三次全體成員會(huì)議暨“迎國(guó)慶、保安全、優(yōu)服務(wù)”工作會(huì)公布了一組數(shù)據(jù):自8月30日新建四川成都至青海西寧鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),黃龍九寨站累計(jì)接送旅客30萬(wàn)人次,日均接送1.3萬(wàn)人次。
川青鐵路起自成都平原至青藏高原,是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭州、西寧至廣州通道的重要組成部分。全線分段建設(shè),此前,成都東至鎮(zhèn)江關(guān)段、海東西至西寧段已投入運(yùn)營(yíng),此次開(kāi)通的鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段位于松潘縣境內(nèi),設(shè)有鎮(zhèn)江關(guān)站、松潘站、黃龍九寨站和黃勝關(guān)站4座車站,九寨溝景區(qū)由此成功接入“動(dòng)車版圖”。
如今,新路段開(kāi)通即將“滿月”,阿壩州的雪山草地間,游客出行呈現(xiàn)出什么新特點(diǎn),旅游格局又有什么新變化?記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。
數(shù)據(jù)之變 出行更便捷,游客人數(shù)創(chuàng)新高
隨著川青鐵路延伸至黃勝關(guān)站,阿壩州已擁有5座動(dòng)車站。雖然啟動(dòng)還未“滿月”,黃龍九寨站已經(jīng)成為這條新開(kāi)通路段上最繁忙的動(dòng)車站。
中國(guó)鐵路成都局綿陽(yáng)車務(wù)段統(tǒng)計(jì),中秋節(jié)最后一天,黃龍九寨站到發(fā)旅客約1.8萬(wàn)人次?!拔覀兺ㄟ^(guò)加開(kāi)車次、加人、加崗、加班的方式應(yīng)對(duì)客流高峰,避免出現(xiàn)旅客滯留情況?!秉S龍九寨站站長(zhǎng)郭琦告訴記者。
9月17日,中秋假期最后一天的下午,記者來(lái)到黃龍九寨站進(jìn)行體驗(yàn),只見(jiàn)景區(qū)直通車、出租車等運(yùn)載車輛陸續(xù)將游客送達(dá)動(dòng)車站,游客從下車到進(jìn)站安檢,只需 5至15分鐘。
便捷的出行體驗(yàn)讓九寨溝景區(qū)成為川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通的主要“受益者”之一。松潘縣交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì),8月30日至9月18日,黃龍九寨站到站旅客135881人次,占松潘4座動(dòng)車站到站乘客總量的75.7%。而來(lái)自九寨溝景區(qū)的數(shù)據(jù)也顯示,8月30日至9月19日,九寨溝景區(qū)較去年同期多接待游客96730人次。
川青鐵路鎮(zhèn)江關(guān)至黃勝關(guān)段開(kāi)通的熱度,也讓本就火爆的阿壩州旅游市場(chǎng)再升溫。中秋假期,同程旅游數(shù)據(jù)顯示,熱門(mén)目的地酒店預(yù)訂漲幅榜全國(guó)前十中,阿壩穩(wěn)居第一。
業(yè)態(tài)之變 時(shí)間更充裕,周邊興起“周末游”
9月21日至22日,一個(gè)普通的周末雙休日,來(lái)自成都的陳彥霖一家完成一項(xiàng)之前“不敢做”的計(jì)劃——用周末兩天時(shí)間,打卡九寨溝和黃龍兩大景區(qū)?!耙郧伴_(kāi)車進(jìn)來(lái)路上就要用七八個(gè)小時(shí),周末時(shí)間根本不夠?,F(xiàn)在動(dòng)車通了,到景區(qū)也只要三四個(gè)小時(shí),看雪山草地更方便了?!标悘┝卣f(shuō)。
“動(dòng)車時(shí)代”的到來(lái),讓九寨溝景區(qū)和鄰近的黃龍景區(qū)迎來(lái)了新變化。黃龍景區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,過(guò)去外地游客從成都過(guò)來(lái)往返所需時(shí)間較長(zhǎng),從暑假結(jié)束到國(guó)慶“黃金周”之間,景區(qū)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“小淡季”,“但動(dòng)車通車后,‘周末游’的游客明顯增多?!?/p>
傳統(tǒng)淡季不再“淡”的不光是九寨溝、黃龍這樣的核心景區(qū)。在阿壩州的其他景區(qū),淡季客流量也有明顯增加。9月21日,與九寨溝景區(qū)一山之隔的九寨華美勝地旅游度假區(qū),就有不少游客前來(lái)體驗(yàn)騎馬、徒步等項(xiàng)目。
“以往9月淡季,我們景區(qū)的馬幫一天只有1000元到2000元的收入,現(xiàn)在每天有9000元以上?!本耪A美勝地旅游度假區(qū)所在的九寨溝縣漳扎鎮(zhèn)中查村黨支部書(shū)記、村委會(huì)主任澤然羅甲說(shuō),今年僅牽馬費(fèi)一項(xiàng),在度假區(qū)就業(yè)的村民就合計(jì)收入七八十萬(wàn)元。
出行模式的改變也推動(dòng)著景區(qū)周邊探索業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型。此前,松潘縣川主寺鎮(zhèn)上磨村曾是游客前往九寨溝、黃龍旅游途中的“歇腳點(diǎn)”,隨著選擇動(dòng)車的游客越來(lái)越多,當(dāng)?shù)匾查_(kāi)始思考轉(zhuǎn)型方向,期望從“過(guò)境地”變?yōu)椤澳康牡亍保玫匚慰汀?/p>
方式之變 路網(wǎng)更完善,“快進(jìn)慢游”選擇多
川青鐵路從鎮(zhèn)江關(guān)站延伸至黃勝關(guān)站后,越來(lái)越多的游客乘上動(dòng)車“快進(jìn)”而來(lái),在阿壩州停留的時(shí)間也相應(yīng)延長(zhǎng)。如何承接這“潑天的流量”,阿壩州各地都在思考,一張通過(guò)鐵路連接景區(qū)的交通路網(wǎng)逐漸完善,“快進(jìn)慢游”旅游特點(diǎn)在阿壩州全域更加清晰。
松潘縣新增了黃龍九寨站、松潘站及松州、川主寺客運(yùn)站至黃龍、九寨溝、紅原等景區(qū)的客運(yùn)班線6條,新增客運(yùn)車輛87輛,同時(shí)在動(dòng)車站增設(shè)游客集散點(diǎn),引導(dǎo)營(yíng)運(yùn)車輛向站點(diǎn)聚集。
“九寨溝不只有九寨溝。”九寨溝縣委常委、宣傳部部長(zhǎng)劉雪婷說(shuō),動(dòng)車帶來(lái)的“流量”不僅輸送到了九寨溝景區(qū),還通過(guò)當(dāng)?shù)卮蛟斓?條精品主題旅游線路流向更多景區(qū)景點(diǎn),如神仙池、愛(ài)情海、甲勿?!ば茇垐@、金猴谷、九寨華美勝地、九寨云頂、世外羅依等。
距離黃勝關(guān)站最近的若爾蓋縣也開(kāi)通了若爾蓋縣至黃勝關(guān)站的接駁專線,主動(dòng)融入這張路網(wǎng),吸引更多游客前往。
不過(guò),仍然有不少游客選擇乘坐旅游大巴前往阿壩州的各個(gè)景區(qū)。來(lái)自遼寧的游客馬爽曾在20多年前到過(guò)九寨溝,這次舊地重游,她還是買(mǎi)了一張大巴車票,“大巴車雖然到目的地比動(dòng)車慢,但更適合沉浸式觀光,沿途的游玩項(xiàng)目更多,能更好地感受當(dāng)?shù)氐拿袼滋厣!?/p>
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