中國西藏網訊 川藏公路館位于雅康高速公路天全服務區(qū)，于2021年9月16日開館，年均接待3000余組參觀團體或個人，是雅安市民族團結進步基地，以及交通運輸部“兩路”精神工作室授牌的“兩路”精神教育基地。川藏公路館占地約800平米，分為蜀道難、蜀道通、蜀道暢和蜀道人四個部分，展示了川藏公路建設的完整歷程。

圖為川藏公路館入口 攝影：張宇

　　館內序廳播放著雅康高速公路的宣傳片，兩側展板上展示的是毛主席關于修建“兩路”的重要批示，包括1952年8月為康藏公路開工題詞，和1954年12月為慶賀康藏、青藏公路通車題詞。

圖為1952年8月毛主席為康藏公路開工題詞 攝影：張宇

　　“蜀道難”部分回溯了青藏高原形成的過程。大約8000萬年前，亞歐板塊與印度板塊碰撞，形成了現(xiàn)在的世界屋脊。在歷史上，各民族間的交流就已經在川藏地區(qū)的茶馬古道開始了?，F(xiàn)在的天全、瀘定、康定等地都是茶馬互市的重要場所。展館內陳列著馬鐙、銅鈴、茶包等與茶馬古道相關的老物件，以及茶馬古道的老照片?？梢钥闯?，舊時進藏道路狹窄崎嶇，背夫的生活十分艱苦。

圖為茶馬古道遺物中號厚料鏨玄紋銅鈴鐺 攝影：張宇

　　第二部分“蜀道通”詳細展示了川藏公路的建設歷程，以及紅軍在雅安的英勇事跡。其中包括由十八軍戰(zhàn)士們跋涉1萬多公里，翻越兩三百座3000至4000米的高山繪制而成的勘測圖，以及軍民同心克服惡劣環(huán)境、落后設備等困難的老照片等珍貴文獻。1954年12月25日，青藏高原迎來了康藏、川藏兩條公路通車，布達拉宮前的廣場上匯集了3萬多人，大家在一起緊緊地擁抱，熱烈地歡呼，共同慶祝這一偉大的時刻。

圖為川藏公路巴河橋梁架通后的歡呼場面老照片 翻拍：張宇

　　第三部分“蜀道暢”展示了川藏公路的改建和升級，特別展示了二郎山隧道、雅康高速等超級工程的技術突破。二郎山隧道全長約13.5公里，穿越了13條地震斷裂帶，位于8度地震烈度區(qū)，包含瓦斯、巖爆、融水等不良地質，被稱作是西南地區(qū)的地質災害博物館。在這樣復雜的環(huán)境下修路，不禁讓人感嘆中國筑路人的偉大。之前的二郎山盤山公路走完全程需要2到3天，如今穿越川藏公路的二郎山隧道僅需15分鐘，而且避開了冰凍層，實現(xiàn)了全年通車。

　　在建設雅康高速的過程中，克服了極其復雜的地形、地質、氣候和生態(tài)條件，被譽為是攀登了公路建設的“珠峰”。例如大崗山隧道的施工便道，因為大崗山隧道和318國道垂直落差接近600米，因此要在隧道旁邊修建一個9公里的施工便道。施工便道修建成功之后，從高處俯瞰便道迂折了24個彎，也被稱為是雅康高速的二十四道拐。在不斷建設、改造、養(yǎng)護川藏公路的過程中，一代又一代筑路人豐富并發(fā)展了“兩路”精神。

圖為二郎山隧道入口老照片 翻拍：張宇

　　最后，展覽進入“蜀道人”部分，展示了來自四川省作家協(xié)會成員以及部分退休干部在親身體驗雅康高速后，深感川藏公路建設之不易，有感而發(fā)創(chuàng)作的墨寶，又被稱為“墨香蜀道”。

圖為展館內“慶祝康藏、青藏公路全線通車”雕塑 攝影：張宇

　　從1950年初到1954年底，全長約2400公里的川藏公路在11萬軍民的共同努力下修建完成，打通了由川入藏的交通命脈，成為連接民族團結的金橋，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡。11萬軍民用生命鑄造了“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神。習近平總書記在2014年“兩路”建成通車60周年時強調要繼續(xù)弘揚這一精神，“養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團結之路、西藏文明進步之路、西藏各族同胞共同富裕之路”。川藏公路館將這一歷史畫卷生動地呈現(xiàn)在觀眾面前，引發(fā)觀眾對川藏公路建設的深思和敬意。（中國西藏網 記者/張宇 登真巴珍 陳浩力）