16日，新建時(shí)速200公里蘭州至合作鐵路建設(shè)動(dòng)員會(huì)在甘肅省甘南州夏河縣王格爾塘鎮(zhèn)召開。宋佳龍　攝

　　16日上午，國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，新建時(shí)速200公里蘭州至合作鐵路(以下簡稱“蘭合鐵路”)建設(shè)動(dòng)員會(huì)在甘肅省甘南州夏河縣王格爾塘鎮(zhèn)召開。

　　據(jù)介紹，蘭合鐵路位于甘肅省蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州境內(nèi)，總體呈南北走向。線路自蘭新鐵路西固城站西端柳泉線路所引出，向南穿越草坪山、霧宿山至永靖縣，跨洮河通過劉家峽水庫庫區(qū)，至東鄉(xiāng)縣河灘鎮(zhèn)轉(zhuǎn)入大夏河寬谷區(qū)、溯河谷南行經(jīng)臨夏市至土門關(guān)，進(jìn)入甘南藏族自治州大夏河峽谷區(qū)，沿河谷繞行至夏河縣唐尕昂鄉(xiāng)引入西寧至成都鐵路唐尕昂站，與西寧至成都鐵路共線至合作，是一條以客運(yùn)為主并兼顧沿線輕快貨物的路網(wǎng)性國鐵干線。

圖為動(dòng)員大會(huì)現(xiàn)場。宋佳龍 攝

　　蘭合鐵路全長184.42公里，為I級雙線電力牽引自動(dòng)閉塞鐵路，旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí)，預(yù)留提速250公里/小時(shí)，總投資233.9億元，建設(shè)工期6年。全線橋梁工程34.53公里/42座，占線路全長的23.4%；隧道工程80.4公里/21座，占線路全長的54.6%。全線橋隧比78%。全線新建劉家峽、臨夏、雙城3處車站。全線控制性工程是西固隧道，全長22.06公里，為雙洞單線隧道，左右線隧道分修，隧道最大埋深約770米。

　　蘭合鐵路建成后，蘭州至臨夏40分鐘可通達(dá)，蘭州至合作1小時(shí)直達(dá)。屆時(shí)，臨夏、甘南兩州將結(jié)束不通鐵路的歷史，直接邁入高鐵時(shí)代，融入蘭州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)，蘭合鐵路建成通車后將與西寧至成都鐵路聯(lián)通，共同構(gòu)成西北與西南地區(qū)的客運(yùn)主通道。對構(gòu)建西北至西南地區(qū)的快捷主干通道、加強(qiáng)蘭西城市群和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系、鞏固脫貧攻堅(jiān)成果和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。