從青海西寧出發(fā)，沿著青藏公路向西行駛，可以領略草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等自然風光，走近青海湖、茶卡鹽湖、昆侖山、唐古拉山口等地標。在這條縱貫青藏高原的交通大動脈上，壯美雄奇的景色讓人贊嘆，當年筑路的不易更讓人感慨。

　　上世紀50年代，筑路大軍劈奇峰峭壁、越高原冰川、填泥坑沼澤，用7個多月時間，在生命禁區(qū)修通了格爾木至拉薩的“天路”，創(chuàng)造了在平均海拔超過4000米的“世界屋脊”修筑公路的奇跡，結束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史。青藏公路的筑路者們，為鑄就“一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結”的“兩路”精神，作出了卓越貢獻，在新中國建設史上寫下了壯麗篇章。

　　時光荏苒，筑路者們經(jīng)歷的艱難險阻、建立的豐功偉績，人們永志不忘。重要的是，要把先輩們戰(zhàn)天斗地、勇于開拓的精神火炬?zhèn)鬟f下去。從當年的建設者到如今的管護人員，他們以路為家，豐富和發(fā)展著“兩路”精神，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強大動力。同時，沿線區(qū)域的群眾以“兩路”精神為引擎，苦干實干接力干，繪就了經(jīng)濟社會發(fā)展的新畫卷。

　　修路時曾經(jīng)流下的汗水，如今滋養(yǎng)著這片土地，結出累累碩果。位于海西蒙古族藏族自治州烏蘭縣的莫河駱駝場，是共和國第一個國營駱駝場。為修筑青藏公路，老員工們馱運物資、出人出力，在蒼涼的戈壁大漠、廣袤的雪山草地留下了聲聲駝鈴。歲月變遷，在幾代人的接續(xù)努力下，2020年末，莫河駱駝場畜牧業(yè)實現(xiàn)銷售收入867萬元，年可出售茶卡羊肉500噸。駱駝場歷史陳列館館長張存虎說：“先輩們留下的精神，是我們攻堅克難的制勝法寶，也是拼搏創(chuàng)新的精神坐標。”

　　精神的力量是無窮的。奮進新時代，更需要激揚精神的力量，風雨無阻向前進。巴音村是烏蘭縣的一個村莊，駐村干部趙福昌深有感觸：“當年為修筑青藏公路付出的巨大犧牲，我們永遠不會忘記，唯有讓沿線老百姓都過上好日子，才能不負他們的期望?！痹诟骷夵h委和政府的關心支持下，從2013年開始，村民“出行難、就醫(yī)難、種地難”等問題陸續(xù)得到集中解決。村里有35戶實現(xiàn)了整體搬遷，新的安置點毗鄰青藏公路，臨近茶卡鹽湖。搬出來的鄉(xiāng)親們辦起了農家樂、吃上了旅游飯，去年人均可支配收入達1.7萬元，成為遠近聞名的先進村。

　　雪域架天路，精神耀千秋。行路再遠，也不能忘記筑路之難，更不能松勁懈怠。振奮精神、實干奮斗，我們一定能夠創(chuàng)造新的更大奇跡，不負歷史、不負時代。