“一定要把防曬霜涂好，用完及時(shí)聯(lián)系我，隨時(shí)給大家補(bǔ)充。”5月24日清晨，“電力天路”青藏聯(lián)網(wǎng)工程年檢隊(duì)伍出發(fā)前，國(guó)網(wǎng)青海檢修公司綜合服務(wù)中心專(zhuān)責(zé)任會(huì)彬向年檢人員囑咐。發(fā)放防曬霜，只是青藏聯(lián)網(wǎng)工程年檢后勤保障中的縮影之一……

　　青藏聯(lián)網(wǎng)工程被稱(chēng)為第一條通往西藏的“電力天路”，是世界上海拔最高、穿越多年凍土里程最長(zhǎng)的直流輸電線路。時(shí)至今日，青藏聯(lián)網(wǎng)工程已穩(wěn)定運(yùn)行十年。十載春秋，青藏聯(lián)網(wǎng)工程正迎來(lái)第十次年度檢修。在海拔4600米的玉珠峰腳下、可可西里無(wú)人區(qū)等高原腹地，國(guó)網(wǎng)青海檢修公司350余名檢修人員正為“電力天路”全方位“大體檢”。

　　而在工程運(yùn)維年檢戰(zhàn)線上，還活躍著一支由物資供應(yīng)、醫(yī)療救護(hù)、水電維修、炊事保潔和車(chē)輛駕駛等專(zhuān)業(yè)人員組成的“不起眼”隊(duì)伍，他們?nèi)ψ龊煤笄诒Ｕ瞎ぷ?，為工程安全運(yùn)維提供堅(jiān)實(shí)保障和有力支撐。

　　檢修吃上“家鄉(xiāng)味”

　　在青藏聯(lián)網(wǎng)工程沿線，除柴達(dá)木換流站、格爾木運(yùn)檢基地食堂外，五道梁、沱沱河運(yùn)檢站也設(shè)有為年檢人員保障一日三餐的“小灶”。

　　一條綿延千里的后勤服務(wù)線，把家的味道傳遞給檢修一線每位員工的味蕾。

　　這里偏遠(yuǎn)荒蕪，物資匱乏，日常食材采購(gòu)非常困難。針對(duì)這些問(wèn)題，后勤保障組從材料采購(gòu)、庫(kù)管、廚師等多個(gè)環(huán)節(jié)悉心安排，加強(qiáng)食堂內(nèi)部規(guī)范操作，保障食品新鮮衛(wèi)生。

　　“不僅要保證大家吃飽，還要吃好，這樣才能有充沛的體力投入檢修工作?！眹?guó)網(wǎng)青海檢修公司綜合服務(wù)中心副主任朱磊說(shuō)。

　　每個(gè)星期食堂都會(huì)提前制定菜單，盡可能地照顧到每一位員工的口味。來(lái)自湖北省的任亮主食偏好米飯，來(lái)自?xún)?nèi)蒙古自治區(qū)的王國(guó)鑫愛(ài)吃羊肉，小伙子們的飲食喜好大師傅都爛熟于心，他總是想方設(shè)法為大家做帶著家鄉(xiāng)味道的菜品?！俺燥栵埐幌爰遥程秒m小，但菜品干凈、味道可口，讓我們體會(huì)到家的感覺(jué)?！闭劶笆程茫瑱z修人員都贊不絕口。

　　溫暖小窩安心睡

　　5月的青藏高原氣候變化多端、時(shí)常風(fēng)雪交加，五道梁、沱沱河運(yùn)維站的宿舍里卻溫暖如春。每個(gè)房間可以住3到6人，里面配備了衣柜、辦公桌和全套整潔的被褥，凈高3.8米的房間非常寬敞。房間使用電暖氣供暖，采用富氧環(huán)境與點(diǎn)式供氧兩種方式提供氧氣，讓檢修人員睡的安心。

　　由于五道梁、沱沱河兩座運(yùn)檢站附近無(wú)可用水源和給排水管網(wǎng)系統(tǒng)，沱沱河站生活用水需從沱沱河火車(chē)站拉取，五道梁站需從50公里外的天然泉眼取水。前期，兩站均無(wú)洗浴室和水廁，工作生活多有不便。對(duì)此，該公司實(shí)施整治項(xiàng)目，為兩站安裝了大容量高位蓄水箱、熱水器及具有自動(dòng)聯(lián)動(dòng)功能的保溫儲(chǔ)水箱，改造衛(wèi)生間和廚房給排水系統(tǒng)，完善了衛(wèi)生間功能，并配置拉水車(chē)，解決了供水問(wèn)題，站內(nèi)人員飲用水儲(chǔ)量滿足了生活需求，衛(wèi)生間具備了洗漱、洗澡及如廁功能，運(yùn)檢人員生活條件得到了極大改善。

　　兩個(gè)運(yùn)維站各設(shè)立了一間體能恢復(fù)室，配有臺(tái)球桌、乒乓球桌、健身器材等設(shè)施。活動(dòng)室墻體加裝保溫層，地面進(jìn)行防腐、防水、保溫隔離處理，屋頂采用透光結(jié)構(gòu)，并配備了多盆綠色植物。

　　“我們有干凈整潔的宿舍和浴室，還有活動(dòng)室，一天的檢修結(jié)束后回到運(yùn)維站還能好好放松一下。工作雖苦，但心里是暖的?！痹阢幼×藘芍艿臋z修人員孟瑋說(shuō)。

　　醫(yī)療行車(chē)有保障

　　發(fā)動(dòng)機(jī)正常、車(chē)胎完好、油量充足……清早6點(diǎn)，司機(jī)王彥斌就來(lái)到了停車(chē)場(chǎng)，進(jìn)行每日的安全檢查。運(yùn)維檢修中，司機(jī)是年檢隊(duì)伍中非常關(guān)鍵的一部分，為運(yùn)維人員的物資采購(gòu)、日常巡檢提供及時(shí)到位的車(chē)輛服務(wù)保障。

　　高原天氣多變，且青藏公路交通繁忙、路況差，對(duì)司機(jī)的技術(shù)有很高的要求?！懊啃熊?chē)兩個(gè)小時(shí)，我們都會(huì)停下車(chē)休息20分鐘，防止疲勞駕駛，作為車(chē)輪上的服務(wù)者，我深知安全的重要性?！闭勂鹱约旱墓ぷ鳎?jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)蘇伯瑜掩飾不住內(nèi)心的自豪。10年來(lái)，車(chē)輛保障組累計(jì)出車(chē)6000余臺(tái)次，共計(jì)安全行駛260多萬(wàn)公里，為線路運(yùn)維檢修提供了有力支撐。

　　此外，為最大程度降低惡劣環(huán)境對(duì)人體的危害，保障人員身體健康和生命安全，該公司后勤保障人員制定科學(xué)完善的保障制度，成立醫(yī)療保障組織機(jī)構(gòu)，對(duì)年檢人員提供全面的醫(yī)療保障。

　　“我們分別在沿線沱沱河、五道梁、格爾木設(shè)置醫(yī)療站，每站配1至2名醫(yī)生和護(hù)士24小時(shí)在崗，配置合理的醫(yī)療器械和充足的藥品，并在沱沱河、五道梁各配置1輛醫(yī)療保障車(chē)?！比螘?huì)彬介紹。

　　年檢期間，醫(yī)護(hù)人員每周為年檢人員測(cè)量血壓、心率、脈搏、血氧飽和量等身體指標(biāo)2至3次，建立個(gè)人健康檔案。成立移動(dòng)救治小組，在各檢修點(diǎn)間巡回，以及時(shí)處理突發(fā)情況。此外，為所有人員按需配發(fā)預(yù)防高原反應(yīng)、感冒、嘔吐、腹瀉、頭痛、暈車(chē)的藥品，為每輛車(chē)輛配備氧氣瓶和急救藥品箱。

　　十年艱苦精益運(yùn)維，青藏聯(lián)網(wǎng)工程運(yùn)維水平不斷攀升。在工程安全穩(wěn)定運(yùn)行的背后，后勤工作人員如一縷暖陽(yáng)，溫暖著每位檢修人員的心，為“電力天路”的安全運(yùn)維供應(yīng)著源源不斷的能量。

后勤工作人員為“電力天路”運(yùn)檢人員準(zhǔn)備餐食。朱毅然 攝