中國西藏網(wǎng)訊 10月24日下午，傳承弘揚“兩路”精神暨鑄牢中華民族共同體意識研討會在拉薩市西藏技師學院舉行。來自西藏自治區(qū)黨委黨校、自治區(qū)黨委網(wǎng)信辦、西藏社會科學院、西藏美術(shù)館、西藏大學、拉薩市委黨校、林芝市波密縣委宣傳部、西藏珠穆朗瑪律師事務所、青海民族大學、川藏公路博物館，那曲、林芝公路事業(yè)發(fā)展和應急保障中心、西藏錕鏵農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司等單位的專家學者、業(yè)界人士及一線筑路養(yǎng)路代表們相聚一堂，共同回顧青藏高原的交通變遷歷程、講述自己與川藏、青藏公路的故事，探討“兩路”精神的時代價值，深入交流、碰撞思想、匯聚共識。 

　　
圖為覃春在作交流發(fā)言 攝影：噶哇扎西

　　西藏林芝公路事業(yè)發(fā)展和應急保障中心波密養(yǎng)護段一線巡路員、2024年西藏自治區(qū)勞動模范覃春，以《在沒路的地方修筑路 在有路的地方守護路》為題，分享了自己“拴在樹上的童年”故事。他的父母均是70年代的修路工人，曾參與通麥天險修路，“父母把路修到哪里，我就被父母帶到那里拴在樹上”“被拴在樹上的孩子并不只我一人，所以也不感覺孤獨與苦悶。”兒時記憶中父母作為“黨員”身先士卒的勇敢、責任，對他幼小的心靈帶來了極大的震撼，受到鼓舞的他在成年后毅然子承父業(yè)，守護墨脫路，終成長為一名優(yōu)秀的巡路員。 

　　
圖為地嘎在作交流發(fā)言 攝影：噶哇扎西

　　西藏那曲公路事業(yè)發(fā)展和應急保障中心安多養(yǎng)護段109養(yǎng)護保通點道班工人地嘎，以《堅守在唐古拉山的風雪中：地嘎的養(yǎng)路誓言》為題，分享了他與路的故事以及工作感悟。他所在的109養(yǎng)護保通點管養(yǎng)著平均海拔5100多米的險峻道路，位于青藏公路的制高點——唐古拉山，藏語的意思是“高山上的高山”。是他們的不懈堅守和頑強拼搏，保障了這條公路的暢通無阻，以及過往司乘人員的安全，也使得“109道班”被交通運輸部授予“天下第一道班”的光榮稱號。地嘎經(jīng)常告訴工友，“所謂匠心，就是在重復中追求卓越，把每一件簡單的事做到極致”。

　　
圖為何綱在作交流發(fā)言 攝影：夏炎

　　西藏社科院當代西藏研究所所長何綱，以《鑄牢中華民族共同體意識視域下的“兩路”精神時代價值》為題，從“兩路”精神的形成和發(fā)展、其深刻內(nèi)涵，以及鑄牢中華民族共同體意識視域下“兩路”精神的時代價值三個層面，對“兩路”精神進行了深入闡述。 

　　
圖為陳樂在作交流發(fā)言 攝影：夏炎

　　拉薩市委黨校理論研究科講師陳樂，以《弘揚“兩路”精神 做忠誠干凈擔當?shù)母咴┯蚝酶刹俊窞轭}，圍繞“為什么新時代要學習‘兩路’精神？”“什么是‘兩路’精神？”以及“怎樣在新時代把‘兩路’精神傳承與發(fā)揚好？”分享了自己在藏工作30年的體會和思考。 

　　
圖為陳文祥在作交流發(fā)言 攝影：噶哇扎西

　　青海民族大學民族學與社會學學院教授陳文祥，以《青藏高原制宜鑄牢中華民族共同體意識的重要抓手》為題，談到“兩路”精神作為形成于青藏高原的精神豐碑，完全可以作為我們鑄牢中華民族共同體意識的抓手之一。 

　　
圖為何勁在作交流發(fā)言 攝影：噶哇扎西

　　西藏社科院農(nóng)村經(jīng)濟研究所助理研究員何勁，以《建設川藏青藏公路的艱辛歷史》為主題，分享了自己關于“兩路”的思考。他認為，中國最難修建的公路當屬川藏公路，號稱“地質(zhì)災害的博物館”。而川藏、青藏公路修筑過程中遇到了各種困難，首先是踏勘和測繪線路時沒有任何參考資料；其次是地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜；還包括，青藏高原氣候多變，氣候條件極其惡劣；冰川和流沙；生活條件艱苦；意外經(jīng)常發(fā)生以及養(yǎng)護難等等。 

　　
圖為旦增卓嘎在作交流發(fā)言 攝影：夏炎

　　西藏自治區(qū)政協(xié)委員、西藏珠穆朗瑪律師事務所合伙人旦增卓嘎，深情講述了自己的親身經(jīng)歷，并見證了青藏高原交通領域翻天覆地的變化。2008年她大學畢業(yè)后在拉薩執(zhí)業(yè)，被委派下地區(qū)作專項講座，基本上一周只能安排一個地區(qū)，只有周末能回到家中稍作調(diào)整，然后繼續(xù)上路；而今，隨著青藏高原交通建設的長足發(fā)展，比如林芝到拉薩高速公路的建成通車，她已經(jīng)可以當天往返，大大提升了工作效率。

　　
圖為桑珠在作交流發(fā)言 攝影：夏炎

　　西藏那曲公路事業(yè)發(fā)展和應急保障中心嘉黎養(yǎng)護段段長、2024年全國民族團結(jié)進步模范個人桑珠，以《跟隨時代的步伐 為養(yǎng)好公路做貢獻》為題，分享了自己多次在那曲比如縣、巴青縣以及嘉黎縣參與雪災搶險保通工作的經(jīng)歷和體會。他說，大型機械設備，為搶險保通工作帶來了極大便利。如今，公路養(yǎng)護基本實現(xiàn)機械化操作，道班工人需要付出的體力勞動大幅減少；工作保障條件也得到了很大改善。 

　　
圖為曹宏宇在作交流發(fā)言 攝影：噶哇扎西

　　川藏公路博物館對外工作專員曹宏宇，以《大力弘揚“兩路”，培育時代新人》為題，介紹了四川省交通運輸廳在四川交通職業(yè)技術(shù)學院內(nèi)建設川藏公路博物館，以及川藏公路博物館作為“兩路”精神育人基地的概況，他還分享了學院不斷創(chuàng)新思想政治工作新賽道的特色做法和成果成效。 

　　
圖為才貝在作交流發(fā)言 攝影：夏炎

　　青海民族大學民族學與社會學學院教授才貝，以《山水如何作為手工制作的關鍵符號？——鑄牢中華民族共同體意識視閾下三江源生態(tài)保護的品牌設計與本土實踐》為題，聚焦三江源生態(tài)手工藝產(chǎn)品，從品牌合作設計的視角審視產(chǎn)品打造的內(nèi)外過程，以及當?shù)厝巳绾瓮高^這些產(chǎn)品理解、踐行中華民族共同體意識及地方性知識。 

　　
圖為張慶沖在作交流發(fā)言 攝影：夏炎

　　林芝市波密縣委宣傳部副部長張慶沖以《讓“兩路”精神煥發(fā)時代光芒》為題，回顧這些年做的三件事，一是聽“老西藏”們講進軍西藏、解放西藏、修筑“兩路”的故事；二是講述“老西藏”們艱苦創(chuàng)業(yè)的紅色故事；三是把“老西藏”作為自己做人做事的標桿，主動踐行“老西藏精神”和“兩路”精神。他說，這些年帶著“老西藏”們的筑路故事，走遍西藏的山山水水！再把這些故事帶回基層，講給百姓們聽，“這或許是對‘兩路’精神和‘老西藏’們最好的告慰和表白！” 

　　
圖為謝偉民在作交流發(fā)言 攝影：夏炎

　　西藏大學政法學院副教授謝偉民，以《川藏鐵路的社會治理意義》為題，談到三點：首先，川藏鐵路建設過程通過促進沿線經(jīng)濟發(fā)展、增加民眾收入，提升民眾幸福感、獲得感和安全感，從而提升基層治理的合法性基礎；其次，川藏鐵路建設作為重大公共工程，其技術(shù)的復雜性、投資規(guī)模超大的特點以及生態(tài)敏感性等，對沿線基層干部提出治理能力挑戰(zhàn)，客觀上促進基層干部治理能力的提升；再次，川藏鐵路建設還有政治符號意義，相關研究數(shù)據(jù)表明，其在提升民眾國家認同感的同時，為基層政府的日常行政提供了情感支持。

圖為研討會大合影 攝影：蘭周加

　　無論是學者、律師，還是一線的筑路工人，他們有關路的研究發(fā)人深思，他們與路的故事令人動容。他們以擔當詮釋忠誠，以作為彰顯價值，隨著西藏交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，西藏的民族團結(jié)、各族人民日益美好的生活，以及中國式現(xiàn)代化的青藏高原實踐也將更加可期。（中國西藏網(wǎng) 記者/夏炎 噶哇扎西 朱翠平）