中國(guó)西藏網(wǎng)訊 9月28日，在青藏鐵路三岔河特大橋上，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段8名橋隧工正在給橋梁做“體檢”，進(jìn)行一年一度的橋墩檢修工作。

　　
圖為三岔河特大橋

　　三岔河特大橋位于鄰靠昆侖山下，跨越奈金河，地處海拔3800多米的高山峽谷之中，是青藏鐵路第一高橋。

　　“進(jìn)行橋梁設(shè)備檢測(cè)時(shí)，大家一定要注意人身安全，戴好安全帽、系好安全帶……”負(fù)責(zé)人劉希隆大聲提醒工友。

　　8時(shí)30分，“天窗”命令下達(dá)后，8名作業(yè)人員拿著手錘、照明燈等作業(yè)工具快步走向作業(yè)位置。

　　
圖為作業(yè)人員做好安全措施打開(kāi)蓋板下至橋墩，準(zhǔn)備進(jìn)入墩內(nèi)作業(yè)

　　高山峽谷，寒風(fēng)呼呼地吹，3800多米的海拔，對(duì)作業(yè)人員也是一種極大地考驗(yàn)。作業(yè)人員系好安全帶，打開(kāi)人行道板，攀爬懸空的檢查梯至墩身處，鉆入空心墩內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)。他們的雙腳在僅有35厘米寬的云梯及50厘米寬的平臺(tái)上慢慢挪動(dòng)著，不時(shí)地彎下腰，或爬或跪在上面，對(duì)墩壁用儀器進(jìn)行檢測(cè)，完成所有檢查項(xiàng)目。

　　
圖為作業(yè)人員使用鋼筋探測(cè)儀對(duì)橋墩鋼筋分布及鋼筋狀態(tài)、砼保護(hù)層厚度進(jìn)行檢測(cè)

　　4名作業(yè)人員進(jìn)入空心墩內(nèi)部后，打開(kāi)頭燈，順著砼壁的檢查梯小心翼翼地攀爬至檢查平臺(tái)，一人拿出回彈儀對(duì)墩柱混凝土強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)定，一人手持鋼筋掃描儀對(duì)墩柱內(nèi)的鋼筋進(jìn)行全覆蓋的掃描，墩內(nèi)不時(shí)傳來(lái)滴滴答答的聲響，散發(fā)出格外耀眼的紅外線(xiàn)光，當(dāng)一層檢測(cè)完后，作業(yè)人員隨即進(jìn)入下一層，直至整個(gè)墩柱檢測(cè)完畢。

　　
圖為作業(yè)人員行走在三岔河特大橋上

　　據(jù)介紹， 三岔河地段山高溝深，作業(yè)人員要在距離地面幾十米高的地方進(jìn)行檢查，還要進(jìn)入空心墩內(nèi)部攀爬檢測(cè)，必須時(shí)刻注意安全防護(hù)，他們重點(diǎn)對(duì)橋梁空心墩外觀、混凝土強(qiáng)度、鋼筋位置及保護(hù)層厚度全方位進(jìn)行檢測(cè)和掃描。經(jīng)過(guò)90分鐘的緊張作業(yè)，作業(yè)人員圓滿(mǎn)完成了當(dāng)日最高圓形薄壁空心墩內(nèi)部的檢測(cè)任務(wù)。（中國(guó)西藏網(wǎng) 通訊員/陳少峰 文振軍）