中國西藏網(wǎng)訊 9月20日，目前國內(nèi)建筑面積最大、高度最高的高原塔臺——西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場新塔臺正式投入運(yùn)行。新塔臺與去年年底投入運(yùn)營的第二跑道的結(jié)合，將大幅提升拉薩貢嘎國際機(jī)場的通行能力，可滿足該機(jī)場未來1200萬人次的吞吐需求。 

 
圖為新塔臺投運(yùn)儀式現(xiàn)場

　　塔臺是機(jī)場安全運(yùn)行的核心，承擔(dān)著航班起飛、降落、地面運(yùn)行期間的管制指揮工作，是機(jī)場的“眼睛”和“大腦”。拉薩貢嘎國際機(jī)場新塔臺建設(shè)高度55.6米，建筑面積1684.5平方米，其中管制室面積為86平方米，設(shè)置有塔臺管制席、備份管制席、地面管制席、通報(bào)協(xié)調(diào)席、飛行數(shù)據(jù)處理席、主任席等11個管制席位，集成了通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等尖端技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高度自動化和智能化，從軟硬件方面大幅改善了辦公環(huán)境，能夠讓管制人員更加清晰地掌握空域和地面運(yùn)行動態(tài)，將極大地提升空管服務(wù)能力和響應(yīng)速度，極大地提高機(jī)場運(yùn)行保障能力和效率。

 
圖為西藏拉薩貢嘎國際機(jī)場新塔臺　　

　　該工程總投資9559萬元，于2023年1月6日開工建設(shè)，克服了水文地質(zhì)條件復(fù)雜、周邊設(shè)施遷改事項(xiàng)難、關(guān)鍵線路工作多等諸多困難，于2023年8月5日完成塔臺主體封頂，2024年6月18日通過消防驗(yàn)收，6月27日通過竣工驗(yàn)收，總歷時(shí)427天。

  
圖為工作人員在新塔臺工作 　　

　　（中國西藏網(wǎng) 記者/賈華加）