在成都,有這樣一座博物館
中國西藏網(wǎng)訊 有一條公路,穿越了世界屋脊的險(xiǎn)峻山脈,跨越了險(xiǎn)江激流,創(chuàng)造了高原上的交通奇跡,開辟了從四川成都到西藏拉薩的運(yùn)輸“生命線”,它就是川藏公路。
圖為川藏公路博物館的大門,門口的“路魂”雕塑象征著十多萬筑路大軍,也象征著軍民團(tuán)結(jié)、漢藏一家的民族友誼 攝影:陳浩力
走近位于四川省成都市的川藏公路博物館,這里于2021年正式開館,是國內(nèi)首個以川藏公路為主題的博物館。記者一行來到博物館門口,首先就看到門口草地上擺放的修筑川藏公路用過的石碾。石碾邊緣的黑色印跡斑駁,在早期修路過程中,軍民們就是拖著這樣原始的工具壓實(shí)路基。高原空氣稀薄,石碾顯得格外的沉重,軍民們就是這樣一步又一步地往前推進(jìn)著道路。
圖為修筑川藏公路用過的石碾 攝影:陳浩力
步入大廳,“同志們,干吧!把公路修到西藏去!”這句二二團(tuán)二營六連的紅色標(biāo)語非常醒目,這句話被一筆一劃地刻在石山的整面,目視石山,能生動體會到當(dāng)時(shí)筑路軍民們的熱血心聲。歷史抉擇、天路長歌、薪火相傳等六大展廳,300多件圖片和實(shí)物,多種音視頻和實(shí)時(shí)監(jiān)控等數(shù)字內(nèi)容的交叉呈現(xiàn),川藏公路博物館以清晰的脈絡(luò)和豐富的素材全景式地展現(xiàn)了川藏公路艱苦卓絕的建設(shè)過程。
圖為順利會師紀(jì)念油畫,畫中為慶祝川藏、青藏公路全面通車的歡慶場景 攝影:陳浩力
逢山開路,遇水架橋。川藏公路的每一米推進(jìn),都是人類與自然險(xiǎn)峻的一場搏斗。翻越雀兒山、鑿?fù)ㄈ粸鯗?、飛躍大渡河、橫跨飛仙關(guān)、筑路二郎山……展板上的一段標(biāo)語很直接地描述出這種艱苦條件,“住處是5000米的高度,睡覺是斜坡30度,開水是沸點(diǎn)70度,氣溫是寒暑表零下不夠度,我們的熱血沸騰到了100度。”
圖為筑路期間軍民使用的各類簡易工具 攝影:陳浩力
十字鎬、手錘、鐵鑿、工兵鏟、馬燈、麻繩……一件件簡易的工具就這么撐起了筑路的歷程。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),1950年至1954年期間,以川藏公路(雅安至拉薩)建設(shè)為例,共完成主要工程數(shù)量包括:2255公里的里程、430座橋梁、3781道涵洞等。在那段艱難的開路歷程中,保障筑路供給的運(yùn)輸物資隊(duì)伍就成為了真正的“生命線”保障。來自甘孜州德格縣的曲美巴珍牽著兩頭牛、一匹馬加入了運(yùn)輸隊(duì)伍,她說,“解放軍遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)和父母,千辛萬苦到這里來,是為我們藏族人民求解放、謀幸福,我們不能叫解放軍挨餓?!?/span>
圖為川藏公路博物館留念區(qū) 攝影:陳浩力
川藏公路的成功修筑創(chuàng)造了世界公路建設(shè)史上的奇跡,也創(chuàng)造了一不怕苦、二不怕死、頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石、軍民一家、民族團(tuán)結(jié)的“兩路”精神。行走在博物館,穿越時(shí)空貼近這段難忘歷史,就更能體會到“兩路”精神歷久彌新的時(shí)代價(jià)值。(中國西藏網(wǎng) 記者/王妍丹 陳浩力)
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