中國(guó)西藏網(wǎng)訊 千百年來(lái)，進(jìn)出西藏全靠陸路，特殊的地理環(huán)境，讓人們一直覺得西藏很“遙遠(yuǎn)”。

　　1965年3月1日，一架伊爾-18型客機(jī)平穩(wěn)降落在西藏自治區(qū)拉薩市當(dāng)雄機(jī)場(chǎng)，北京-成都-拉薩航線正式通航；2011年7月26日，西藏航空順利開航；2021年5月，西藏航空有限公司拉薩-宜昌-三亞航線正式開通。至此，西藏民航航線總數(shù)達(dá)140條，通達(dá)66座城市……

圖為西藏上空的飛機(jī)與太陽(yáng)肩并肩 攝影：肖海林

　　西藏民航的高速發(fā)展不僅影響著生活在西藏的各族人民的出行方式，更改變著人們的生活方式和生活質(zhì)量。民航業(yè)對(duì)西藏運(yùn)輸“保障線”、空中“生命線”、民族“團(tuán)結(jié)線”和社會(huì)“進(jìn)步線”的作用更加凸顯，大大改善了西藏的發(fā)展環(huán)境，為西藏全面打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)作出了巨大貢獻(xiàn)。

圖為西藏航空A330飛機(jī)在拉薩落地 攝影：鄭慶亭

　　“十三五”期間，西藏民航累計(jì)保障運(yùn)輸起降23.1萬(wàn)架次、完成旅客吞吐量2483.7萬(wàn)人次、貨郵吞吐量19.7萬(wàn)噸，2015年至2019年年均分別增長(zhǎng)10.3%、12.3%、11.4%。2020年，西藏民航新開航線28條，新增通航城市10個(gè)，共保障航班起降4.9萬(wàn)架次、完成旅客吞吐量515.4萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4.7萬(wàn)噸。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)的西藏航空機(jī)隊(duì) 攝影：荊文斌

　　2011年7月26日，西藏航空順利開航，西藏人民有了自己的航空公司。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，西藏航空通航10年時(shí)間，已累計(jì)安全飛行61.4萬(wàn)小時(shí)，運(yùn)輸旅客2820萬(wàn)人次。

　　在2020年底，西藏航空針對(duì)本地居民，推出了拉薩至阿里、昌都的5折機(jī)票。坐飛機(jī)變得比坐車都要便宜。讓西藏各族人民通過乘坐藏航的航班，切實(shí)感受到來(lái)自黨中央、來(lái)自習(xí)近平總書記的關(guān)懷和溫暖，感受到社會(huì)主義建設(shè)的偉大成就。

圖為機(jī)務(wù)在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)指揮飛機(jī)出港 攝影：劉言

　　以往的藏西阿里，美麗的風(fēng)景讓人無(wú)比向往，但長(zhǎng)途跋涉卻讓很多人望而卻步。伴隨著阿里昆莎機(jī)場(chǎng)的通航，將原本拉薩到阿里20多個(gè)小時(shí)的路途縮短到兩個(gè)小時(shí)。讓更多的人圓了“阿里夢(mèng)”。

　　今年8月2日，隨著西藏航空TV6007航班的騰空翱翔，阿里昆莎機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破10萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)今年將超過13萬(wàn)人次。

　　現(xiàn)在，在藏西阿里，從網(wǎng)上購(gòu)物通過航空運(yùn)輸，最快5天內(nèi)就可到達(dá)，吃上來(lái)自祖國(guó)沿海城市的海鮮也早已不是夢(mèng)想。

　　不僅如此，因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，過去居住在阿里的人們一旦突發(fā)重病，在當(dāng)?shù)責(zé)o法醫(yī)治的情況下，很難送往更好的醫(yī)院進(jìn)行及時(shí)治療?，F(xiàn)在，西藏民航架起的“空中生命橋梁”，讓生活在阿里的各族干部群眾生命安全得到了最大的保障。

圖為騰飛的西藏航空飛機(jī) 攝影：馬暢

　　目前，以拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)為樞紐、西藏自治區(qū)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)為支撐，輻射國(guó)內(nèi)主要大中城市和援藏省份的航線網(wǎng)絡(luò)初步建成?，F(xiàn)如今，早上在拉薩參觀布達(dá)拉宮，下午到成都逛寬窄巷子，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。西藏早已不再“遙遠(yuǎn)”。

　　56年來(lái)，西藏民航人繼承和發(fā)揚(yáng)了“老西藏精神”，用青春和汗水譜寫了一曲曲贊歌。未來(lái)，隨著西藏民航的發(fā)展，勢(shì)必會(huì)為西藏的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長(zhǎng)治久安作出更為突出的貢獻(xiàn)。

　　今年4月，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)了新建西藏隆子、定日、普蘭等3個(gè)機(jī)場(chǎng)及拉薩機(jī)場(chǎng)第二跑道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資超過136億元。

　　日前，拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)T3航站樓投入使用，祥瑞的“蓮花”盛開綻放在雅魯藏布江畔。這座西藏最大的單體建筑為進(jìn)出藏旅客以及西藏各族人民提供了更方便快捷的出行服務(wù)，“空中金橋”的作用愈發(fā)凸顯。

圖為拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)T3航站樓效果圖 翻拍：王淑

　　航線網(wǎng)絡(luò)布局不斷完善，機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備不斷更新，使高原各地人民群眾聯(lián)系得更緊密，也不斷地拉近著西藏與世界的距離。 （中國(guó)西藏網(wǎng) 記者/王佳豪）